欧洲的惊呼中，中国车准备好了吗？

欧洲的惊呼中，中国车准备好了吗？“中国品牌是否正在超越欧洲汽车品牌？”瑞士发行量最大的报纸《一瞥报》19日的报道称，在巴黎车展上，比亚迪和长城两家中国公司的展台特别受欢迎，中国汽车制造商模仿西方流行车型、做工糟糕或应付碰撞测试成绩的日子已经一去不复返了，来自中国的新品牌正快速进入欧洲，以至于欧洲品牌可能会感到“害怕”。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329777.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1329777.htm

福特CEO：比亚迪等中国汽车制造商是我们最大竞争对手

福特CEO：比亚迪等中国汽车制造商是我们最大竞争对手法利表示：“我们认为中国汽车制造商才是我们的主要竞争对手，而不是通用或丰田。”他把比亚迪作为中国汽车制造商成功开发和销售电动汽车的典范，首先是在中国，现在正进军欧洲市场。当被问及哪家公司在电动汽车方面做得最好时，法利说：“我喜欢比亚迪。这家公司是完全垂直整合的，积极进取，给人留下深刻印象。”市场预测服务专业调查公司LMCAutomotive的数据显示，比亚迪在中国的销量从2015年的44.5万辆增长到去年的近200万辆，使其成为中国销量前五的汽车制造商之一。法利的评论与许多行业专家和投资者一致，他们都看好比亚迪以及其他中国汽车制造商的未来增长前景。StorebrandAssetManagement投资组合经理菲利普·里普曼(PhilipRipman)上周表示：“无论是从电动汽车的角度来看，还是从电池生产的角度来看，比亚迪都拥有巨大的市场份额。”里普曼管理着价值10亿美元的StorebrandGlobalSolutions可持续发展基金，他强调了比亚迪在更便宜的钠离子电池技术方面取得的发展，这项技术可能会取代锂电池。他指出，这些技术可能会被用在比亚迪价格更实惠的电动汽车上，并有助于提高该公司的利润率。法利也指出，与美国目前的锂离子电池行业标准相比，比亚迪的电池更具优势。今年早些时候，福特宣布与宁德时代展开新的合作，斥资35亿美元在密歇根州建造新工厂，生产更便宜的电池。这座工厂将生产新的磷酸铁锂电池，而不是福特目前使用的价格更高的锂镍钴锰电池。福特公司预计，新工厂将于2026年投入运营，雇佣约2500名员工。法利赞扬了比亚迪在推进这项技术进步方面所发挥的作用。他说：“比亚迪现在的规模比特斯拉大得多，他们开发了LFP技术，这是一种更好的电池。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361759.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361759.htm

比亚迪拟在印度大举扩张 计划2030年占四成市场份额

比亚迪拟在印度大举扩张计划2030年占四成市场份额中国新能源车巨头比亚迪计划大举进军印度电动汽车市场，希望在这个全球第四大汽车市场转向电动汽车时，能占领更大的份额。据彭博社星期四（1月12日）报道，比亚迪印度子公司高级副总裁戈帕拉克里希南（SanjayGopalakrishnan）在2023年印度车展上受访时说，比亚迪希望到2030年能占领印度电动汽车市场40％的份额。他说，比亚迪作为一家全球性制造商必须志存高远，而印度是个不错的发展选择，“因为人们认识到了对电动汽车的需求，充电基础设施正在兴起。”由于高昂的前期成本和缺乏充电基础设施，印度转向电动汽车的速度落后于中国和美国等其他国家。不过，比亚迪和美国塔塔汽车（TataMotors）等外国汽车制造商并没有放弃这个潜在的大市场，依然在本周在新德里举行的车展上展示电动汽车。比亚迪在2007年首次进入印度。戈帕拉克里希南透露，公司将在今年最后一个季度推出其在印度市场的第三款电动车型，并计划今年内将其在印度的经销商网络扩大一倍。比亚迪去年推出了首款电动汽车Atto3SUV，并计划今年销售1万5000辆。戈帕拉克里希南说，比亚迪把自己定位为一家“全球”技术公司，以克服中国公司在印度运营的障碍，并给客户带来信心。发布：2023年1月12日11:44AM

5月14日，中国电动汽车巨头比亚迪在墨西哥发布其首款新能源皮卡，该国毗邻的美国是全球最大皮卡市场。比亚迪在墨西哥城的一个活动中发

5月14日，中国电动汽车巨头比亚迪在墨西哥发布其首款新能源皮卡，该国毗邻的美国是全球最大皮卡市场。比亚迪在墨西哥城的一个活动中发布了插电式混合动力皮卡Shark。该车将面向全球市场，起价为899,980墨西哥比索(约合53,400美元）。虽然比亚迪的汽车没有在美国销售，但该汽车制造商正在进军澳大利亚在内的亚洲市场和皮卡车流行的拉丁美洲市场。这些地区的卡车销售主要由丰田汽车的Hilux和福特汽车的Ranger等车型主导，这些车型在一些市场也提供混合动力版本。（彭博）

中国电动汽车巨头比亚迪在墨西哥发布其首款新能源皮卡，该国毗邻的美国是全球最大皮卡市场。比亚迪周二在墨西哥城的一个活动中发布了插电

中国电动汽车巨头比亚迪在墨西哥发布其首款新能源皮卡，该国毗邻的美国是全球最大皮卡市场。比亚迪周二在墨西哥城的一个活动中发布了插电式混合动力皮卡Shark。该车将面向全球市场，起价为899,980墨西哥比索(约合53,400美元）。虽然比亚迪的汽车没有在美国销售，但该汽车制造商正在进军澳大利亚在内的亚洲市场和皮卡车流行的拉丁美洲市场。这些地区的卡车销售主要由丰田汽车的Hilux和福特汽车的Ranger等车型主导，这些车型在一些市场也提供混合动力版本。（彭博）

消息称日产本田欲联手造低价电车，对抗比亚迪等中国车厂

消息称日产本田欲联手造低价电车，对抗比亚迪等中国车厂为了在电动车市场与比亚迪等中国汽车制造商竞争，日本汽车巨头日产和本田正在考虑合作推出更实惠的电动汽车，这项合作可能涉及开发一个全新的电动汽车平台。据报道，为了降低电动汽车的价格，日产正在考虑与本田合作开发更实惠的电动汽车技术。消息人士称，日产可能与本田讨论联合开发电池和电动汽车。其中一个选择是共同采购一个通用的电动汽车动力系统，另一个选择则是携手设计和制造一个共享的电动汽车平台。降低电动汽车的价格是此次合作的主要目标，因为他们正瞄准比亚迪等拥有低价车型的中国汽车制造商。