日企开发新材料 可减轻10%电动车车重

日企开发新材料可减轻10%电动车车重据介绍,该公司开发出的薄板型产品以铁为主要成分,采用了薄板夹在薄膜中的结构,用薄板包裹电池等元件之后,再用树脂进一步包裹,树脂可以保护电池免受振动等因素影响。相比燃油车,纯电动汽车配备了更多的电子产品,逆变器、车载充电器等会产生电磁波,当电磁波产生时,可定能会影响电子设备,有概率引发重大事故,因此当前电池等材料多用铝外壳包裹。不止如此,新材料由于重量较轻,相比于此前用来保护零部件的铝壳等,可使车辆整体重量减轻超10%,如此有望延长车辆续航里程,让小电池车也能跑得更远。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420923.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1420923.htm

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Stellantis高管:目标是开发重量减轻50%的电动汽车电池Curic说:“因此,在我的设想中,到2030年,我的团队面临的一个艰巨的目标是将电池重量减轻至少50%。”然而,在提出了一个颇具雄心的目标后,Curic紧接着就表示,自己也不知道未来的电池会是什么样子。Curic解释称:“我们必须考虑全新的材料、新的化学物质和新的方法,将非常重的材料替换成更轻的材料。”Stellantis向其都灵电池技术中心投资了4000万欧元,该中心将专注于为即将推出的车型进行电动汽车电池组的内部测试和开发。据悉,Stellantis正在加拿大温莎建造一个类似的设施。Curic透露,Stellantis将在今年晚些时候推出一款非常实惠的汽车。他补充道:“一辆我们社会中几乎任何成员都买得起的车。”不过,Curic没有透露这款车型的具体价格。Curic还表示:“我们在现有系统中消耗了大量碳基能源,因此转向电动汽车系统确实可以实现更可持续的未来。”根据此前发布的业绩报告,Stellantis今年上半年净营收达984亿欧元,同比增长12%;调整后经营利润达141亿欧元,同比增长11%;集团净利润109亿欧元,同比增长37%。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382593.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1382593.htm

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