Intuitive Machines希望帮助NASA从火星返回样本

IntuitiveMachines希望帮助NASA从火星返回样本IntuitiveMachines首席执行官SteveAltemus表示："IntuitiveMachines已与该机构进行了接触，并打算根据我们为月球材料返回开发的技术架构提供一套解决方案。"火星取样返回计划（MSR）是美国国家航空航天局耗资110亿美元、历时15年完成的一项任务，旨在从火星上收集并返回样本，但美国国家航空航天局（NASA）的管理者上个月终于承认，该计划的架构已经变得过于复杂和昂贵。该机构表示，不久将向商业界征集建议，重新考虑这项任务，最终降低风险（和成本）。直觉机器公司（IntuitiveMachines）希望成为该计划的一部分并不令人意外：今年年初，该公司成为首家在月球上着陆航天器的私营公司，创造了历史，因此尝试将该技术应用于火星也是合情合理的。这很可能也会带来丰厚的利润；与MSR相关的合同最高可达数十亿美元。除了1月份的首次任务外，直觉机器公司的第二次登月任务也进展顺利，预计将于今年晚些时候发射到月球南极。第三次任务计划于2025年完成，但最终着陆日期仍由任务的主要客户美国国家航空航天局（NASA）决定。直觉机器公司还在等待该机构另一项任务的合同决定，这项任务被称为CP-22，将于2027年左右发射。不过，Altemus表示，CP-22的较晚日期为IntuitiveMachines执行首次完全商业化的月球有效载荷运送任务"创造了机会"。迄今为止，直觉机器公司已与美国国家航空航天局（NASA）签订了三份合同，其中包括1月份的任务和随后的两次任务。临时首席财务官史蒂文-冯图尔（StevenVontur）在电话会议上说："我们看到了许多商业利益和国际利益，签署了飞往月球的合同，我们认为在未来几年内这种利益会不断增长。"除了在本季度初成功完成月球着陆器任务外，公司高管还宣布赢得了美国国家航空航天局（NASA）月球地形车服务项目三份研究合同中的一份。LTVS计划的总价值为46亿美元，为期15年，但NASA可能会挑选至少两家供应商来开发月球车。该公司在该季度末的收入为7300万美元，比去年第一季度增长了300%，这主要是由于该公司从美国国家航空航天局（NASA）的一份工程服务合同中获得了收入。直觉机器公司的净亏损为540万美元，手头现金为5520万美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430940.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430940.htm

NASA与Intuitive Machines合作登月任务的革命性液态甲烷发动机完成调试

NASA与IntuitiveMachines合作登月任务的革命性液态甲烷发动机完成调试地球和IM-1号任务中奥德修斯的一个燃料加压舱的景象。直觉机器公司是一家商业公司，与美国国家航空航天局签订了合同，将其科技仪器送往月球。哥伦比亚运动服装公司是与直觉机器公司签约的商业有效载荷。图片来源：直觉机器公司该公司确认与休斯顿的任务运行控制中心保持通信联络，其着陆器继续按照预期运行。2月16日，被称为IM-1的IntuitiveMachines成功地将其首批图像传回地球。这些图像是从SpaceX的第二级分离后不久拍摄的，是IntuitiveMachines首次月球之旅，是美国航天局商业月球有效载荷服务计划和Artemis活动的一部分。发射后一小时内，美国国家航空航天局（NASA）证实，该局搭载的动力科学和技术仪器正在传输数据。这意味着这些仪器的数据已自动流回各小组，这样美国宇航局就可以监测仪器的健康状况和状态。直觉机器公司的Nova-C月球着陆器上的186度宽视场相机拍摄到的地球景象。该图像序列从分离后100秒开始，持续两小时。图片来源：直觉机器公司随后，直觉机器公司成功调试了奥德修斯发动机，这意味着他们演练了发动机的整个飞行过程，包括着陆时所需的节流控制能力，该发动机使用的是液态甲烷和液态氧，是首个在太空中工作的同类发动机。美国国家航空航天局的仪器之一--射频质量测量仪正在整个飞行任务期间测量奥德修斯号上的低温推进剂。已经收集了数据文件，并下载了许多文件进行分析。在发射前的整个推进剂装载阶段，该仪器都在收集数据，并以近乎实时的方式进行下载和分析。在飞行任务的微重力过境阶段也在收集数据。这项分析工作将一直持续到登陆月球。美国航天局的另一个仪器"月球节点1号导航演示器"集成了导航和通信功能。随着着陆日期的临近，这一科学仪器将在今天首次运行，并在巡航阶段每天运行。该无线电信标旨在支持对轨道器、着陆器和地面人员进行精确的地理定位和导航观测，以数字方式确认他们在月球上相对于其他飞行器、地面站或移动中的漫游车的位置。这次检查有助于为登陆月球做好准备，因为导航演示器的目标是在整个任务的表面操作阶段收集这些数据。在接下来的一天里，飞行控制人员将分析这一过程中获得的数据，为2月22日星期四的着陆准备工作提供信息。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1419743.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1419743.htm

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国东部时间2024年2月24日下午1:57捕捉到了直觉机器公司（IntuitiveMachines）名为奥德修斯（Odysseus）的Nova-C着陆器在月球表面的这一图像。奥德修斯着陆点位于南纬80.13度，东经1.44度，海拔8461英尺（2579米），图像对应区域宽3192英尺（973米），月球北面向上。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯登陆月球是美国国家航空航天局（NASA）月球探索的一项里程碑式的成就，是50多年来的首次软着陆，彰显了现代航天技术的能力。奥德修斯停歇在南纬80.13度，东经1.44度，海拔8461英尺（2579米）的地方，位于一个直径一公里的退化陨石坑内，当地地形倾斜度为12度。这组图像显示了奥德修斯着陆前（M172936310帧）和着陆后（M1463440322L帧）LRO拍摄的奥德修斯着陆点周围地区的景象。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯计划是NASA的CLPS（商业月球有效载荷服务）计划首次成功软着陆，也是50多年来NASA新的科学仪器和技术演示首次在月球上运行。这张图片与页面顶部的图片相同，但没有箭头。美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国中部时间2024年2月24日中午12点57分在月球表面拍摄到了这张直觉机器公司的Nova-C着陆器（名为奥德修斯）的图像。图像宽3192英尺（973米），月球北面向上。图片来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学由IntuitiveMachines公司开发的Nova-C着陆器是月球探测技术的一个重要里程碑。它旨在向月球表面运送有效载荷，支持美国国家航空航天局的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划。Nova-C能够运载多达100公斤的货物，包括科学仪器和技术演示。美国宇航局月球勘测轨道器的艺术家效果图。图片来源：美国宇航局戈达德太空飞行中心美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器（LRO）是一个重要的航天器，旨在以前所未有的细节绘制月球表面地图。LRO于2009年6月18日发射升空，其任务是收集有关月球地形、温度、资源和潜在着陆点的重要数据。LRO配备了一整套科学仪器，包括月球勘测轨道相机（LROC），极大地增强了我们对月球环境的了解，促进了未来月球表面载人和无人任务的规划。LRO由 位于马里兰州格林贝尔特的美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心负责管理，服务于位于华盛顿的美国国家航空航天局总部的该局科学任务局。LRO于2009年6月18日发射升空，其七台功能强大的仪器收集了大量数据，为我们了解月球做出了宝贵贡献。亚利桑那州立大学负责管理和运行月球勘测轨道摄影机LROC。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421605.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421605.htm

NASA SpaceX Crew-7任务飞船发射被推迟

NASASpaceXCrew-7任务飞船发射被推迟2023年8月22日，在美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，SpaceX公司的猎鹰9号火箭在39A发射场的发射台上被聚光灯照亮，Crew-7任务的准备工作仍在继续。NASA的SpaceXCrew-7任务是SpaceX乘员龙飞船和猎鹰9号火箭前往国际空间站的第七次乘员轮换任务，是该机构商业乘员计划的一部分。图片来源：NASA/乔尔-考斯基当美国国家航空航天局或任何其他航天机构提到发射状态为"Scrubbed"时，这意味着该发射窗口的火箭或航天器发射计划会延后，发射被取消有多种原因，包括：天气状况：如果出现恶劣的天气状况，如强风、雷暴或其他可能危及发射安全的情况，发射可能会被取消。技术问题：火箭、航天器或地面设备出现任何技术或机械问题都可能导致发射中断。这包括软件故障和硬件故障。发射场安全：发射台和火箭飞行路线周围的区域必须没有船只、飞机和其他潜在障碍物。如果有人闯入这一区域，出于安全考虑，发射可能会被取消。健康与安全：特别是在载人飞行任务中，如果宇航员甚至地面工作人员出现健康问题，发射可能会被推迟。当发射被取消时，航天局通常会根据取消的原因尽快确定一个新的发射窗口。如果与天气有关，下一个窗口可能是第二天，甚至几小时后。如果是技术问题，在诊断和解决问题的过程中，延迟时间可能会更长。2023年8月22日，在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心进行的干式彩排中，NASA的SpaceXCrew-7机组成员在"龙忍者"飞船中留影。左起分别为俄罗斯航天局宇航员康斯坦丁-鲍里索夫、欧洲航天局宇航员安德烈亚斯-莫根森、美国国家航空航天局宇航员贾斯敏-莫格贝利和日本宇宙航空研究开发机构宇航员古川聪。图片来源：SpaceX美国国家航空航天局（NASA）的SpaceXCrew-7任务将向国际空间站（ISS）发射四名乘员。机组成员包括NASA宇航员JasminMoghbeli、ESA宇航员AndreasMogensen、JAXA宇航员SatoshiFurukawa和俄罗斯航天局的KonstantinBorisov。这些宇航员将从位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的美国宇航局39A发射场发射升空，在国际空间站上开展研究、技术演示和维护工作。在空间站期间，Crew-7将进行200多项科学实验和技术演示，从国际空间站外部的微生物样本采集到宇航员睡眠研究等。22年来，空间站一直是人类持续活动的枢纽，是研究和技能开发的平台。国际空间站的研究成果有助于改善地球上的生活，并为宇航员未来更长时间的太空旅行做好准备，比如美国国家航空航天局即将执行的飞往月球及其他地方的阿耳特弥斯任务。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379443.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379443.htm

NASA公布火星取样返回任务提案承包商入围名单

NASA公布火星取样返回任务提案承包商入围名单美国国家航空航天局（NASA）的最新声明是在SpaceX公司的"星际飞船"（Starship）项目完成第四次试飞后发布的。星际飞船也是美国国家航空航天局自阿波罗计划以来首次将人类送上月球的中坚力量，尽管在下降过程中失去了隔热瓦，而且昨天的襟翼也出现了问题，但它还是成功地重返大气层。SpaceX与Starship合作的总体目标是在可能的情况下进行火星载人飞行，该公司与洛克希德-马丁公司（LockheedMartin）和诺斯罗普-格鲁曼公司（NorthropGrumman）是美国国家航空航天局（NASA）批准评估合同授予的七家提案公司之一。这份名单还包括亚马逊创始人兼零售业亿万富翁杰夫-贝索斯（JeffBezos）的航空航天和发射运输系统供应商蓝色起源公司（BlueOrigin）。蓝色起源公司（BlueOrigin）的提案旨在利用"阿耳特弥斯"（Artemis）计划从火星返回样本。与SpaceX一样，它的火箭和着陆器设计也是为了让乘员登陆月球。蓝色起源公司正在开发"新格伦"（NewGlenn）火箭和"蓝月"（BlueMoon）月球着陆器，后者计划在"星际飞船"首次登陆月球后飞往月球。2023年，美国国家航空航天局和蓝色起源公司在蓝色起源公司的Mk1"蓝月"货运验证机前合影。图片：比尔-尼尔森/X美国国家航空航天局阿耳特弥斯计划的另一个雄心勃勃的参与者是国防承包商洛克希德-马丁公司。洛克希德计划在月球上开发一个功能齐全的基地，配备核反应堆和5G互联网连接。本周早些时候，洛克希德-马丁公司宣布将从小型运载火箭运营商萤火虫宇航公司（FireflyAerospace）购买多达25枚火箭。洛克希德公司称，该奖项旨在利用Firefly公司的低发射成本，并扩大Firefly公司的行业合作伙伴关系，因为它也是美国国家航空航天局低地球轨道（LEO）承包商诺斯罗普-格鲁曼公司的重要合作伙伴。SpaceX的星际飞船SN15在2021年的测试中。沿着裙边可以看到着陆腿。图片：SpaceX/YouTubeSpaceX/YouTube至于SpaceX公司，它的提议是利用星际飞船来完成NASA的火星采样返回任务。星际飞船的HLS变体设计用于从月球表面升空，早期测试的重点是其着陆腿，作为垂直着陆的一部分。这些支腿对Starship的火星飞行也很重要，SpaceX在4月份发布的着陆器最新渲染图中看到了升级后的支腿设计。最新的图片显示，这些支腿被放置在船体上，而不是像以前那样放在飞船内部。美国国家航空航天局（NASA）太空发射系统（SLS）火箭的发动机承包商AerojetRocketdyne公司是另一个被选中参与火星采样返回任务提案的主要行业参与者。Rocketdyne公司的发动机曾为航天飞机提供动力，也被用于SLS火箭。除了这家发动机制造商，量子空间公司（QuantumSpace）和惠廷希尔宇航公司（WhittinghillAerospace）这两家初创公司也成功入选。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434048.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434048.htm

NASA和SpaceX已为Crew-8任务发射做好准备

NASA和SpaceX已为Crew-8任务发射做好准备2024年1月12日星期五，在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站，NASASpaceXCrew-8成员从右到左依次为：NASA宇航员、任务专家珍妮特-埃普斯（JeanetteEpps）、指挥官马修-多米尼克（MatthewDominick）、飞行员迈克尔-巴拉特（MichaelBarratt）和俄罗斯航天局宇航员、任务专家亚历山大-格雷本金（AlexanderGrebenkin），参加乘员设备接口测试。图片来源：SpaceX美国国家航空航天局宇航员马修-多米尼克（MatthewDominick）、迈克尔-巴拉特（MichaelBarratt）和珍妮特-埃普斯（JeanetteEpps）以及俄罗斯航天局宇航员亚历山大-格列本金（AlexanderGrebenkin）将乘坐SpaceX公司的猎鹰9号火箭和龙飞船从39A发射场升空，在空间站上进行研究、技术演示和维护活动。这是SpaceX公司向空间站派出的第八次乘员轮换任务，也是作为NASA商业乘员计划一部分的第九次载人航天飞行。SpaceXCrew-8与俄罗斯航天局宇航员兼任务专家亚历山大-格雷本金（AleksandrGrebenkin）、飞行员迈克尔-巴拉特（MichaelBarratt）、指挥官马修-多米尼克（MatthewDominick）和任务专家珍妮特-埃普斯（JeanetteEpps）的官方合影。图片来源：美国国家航空航天局/比尔-斯塔福德NASA的Crew-8任务是NASA与SpaceX公司正在进行的合作的重要篇章，标志着NASA商业乘员计划在太空探索方面取得了重大进展。这次任务的特色在于其国际乘员组成，包括美国宇航局宇航员马修-多米尼克（MatthewDominick）、迈克尔-巴拉特（MichaelBarratt）、珍妮特-埃普斯（JeanetteEpps）以及俄罗斯航天局宇航员亚历山大-格雷本金（AlexanderGrebenkin）。这些宇航员的任务是在国际空间站（ISS）上开展一系列活动，从科学研究到技术演示和空间站维护，以促进人类在太空中的存在以及我们对地球以外生命的了解。Crew-8延续了国际合作和技术创新的传统，强调了这次任务在更广泛的载人航天和探索背景下的重要性。作为SpaceX公司为美国国家航空航天局（NASA）促成的第八次乘员轮换任务，它不仅彰显了公共和私营部门之间成功的合作关系，还为未来在一望无际的太空中的努力铺平了道路。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1419737.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1419737.htm