特斯拉股价跌破170美元 富国银行：预计今年零增长，明年将下降

特斯拉股价跌破170美元富国银行：预计今年零增长，明年将下降自去年以来，特斯拉的营收和利润的扩张速度已明显放缓。富国银行的兰根是最新一个注意到该公司在核心市场增长放缓的人，他周三将该股评级下调至相当于卖出的水平。兰根在给客户的一份报告中写道，这家电动汽车制造商现在是一家“没有增长的成长型公司”。他强调，2023年下半年的销量仅比上半年增长了3%，而价格下降了5%。自2022年底以来，特斯拉多次在中国市场降价，引发了一场国际价格战。特斯拉和电动汽车的麻烦从10月中旬开始出现，当时马斯克的公司首次警告需求放缓。但在1月初特斯拉表示今年的增长将“明显放缓”后，市场情绪进一步恶化。其他汽车制造商、电动汽车供应商，甚至汽车租赁公司也纷纷发表了同样谨慎的评论。尽管电动汽车需求疲软给所有汽车公司带来了麻烦，但作为一家估值高得惊人的纯电动汽车公司，特斯拉的股价受到了严重打击。今年以来，特斯拉的市值急剧下滑，使其市值蒸发了2450多亿美元，并跌出了标普500指数前十大公司之列。这也让马斯克失去了“世界首富”的地位，截至周三收盘，他的净资产据估计为1840亿美元，在富豪榜上排名第三，落后于路威酩轩CEO伯纳德·阿尔诺和亚马逊创始人杰夫·贝佐斯。富国银行的兰根表示：“尽管特斯拉是电动汽车和电池技术的领导者，但与七巨头同行相比，特斯拉的筛选效果较差。”这位分析师将该公司2024年每股盈利预期从2.40美元下调至2美元。目前华尔街分析师对特斯拉今年每股盈利的平均预期为3.03美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423583.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423583.htm

特斯拉最大空头再唱衰：2023年股价还将再跌80%

特斯拉最大空头再唱衰：2023年股价还将再跌80%然而，今年的特斯拉股价似乎正站在他那一边。但他仍认为2023年特斯拉股价还将下跌，而且是继续下跌80%至23美元。他指出特斯拉转向机器人技术、电池存储和电动半挂卡车等新收入来源的计划，纯粹是对基本面的干扰。归根结底，特斯拉95%的收入来自于汽车销售，5%来自于亏损的能源部门。他表示，特斯拉只是一家汽车公司，且是一家产能超出销售太多的汽车公司。需求、竞争和估值Johnson认为，与其他电动车企业相比，特斯拉的估值仍然被投资人高估。其市盈率约为40倍，而福特、通用和丰田的市盈率分别只有5倍、6倍和10倍。特斯拉目前的市值虽然大减，但仍遥遥领先与其他汽车制造商，相当于三大汽车制造商的总和，而其2021年的汽车销量却只有三大汽车的5%。Johnson指出，特斯拉需要证明其仍在快速且可持续的增长来匹配市场对它的高估值，但现在电动车市场需求正在下降。他认为特斯拉今年在中国、美国等市场的降价已经反映出了它的需求问题。此外，降价也可能是竞争加剧的一个应对策略，Johnson表示，特斯拉虽然一直是电动车领域的领先企业，但其技术优势已经不再明显。他质疑称，现在很多其他汽车业拥有相同或更长的续航里程，并能更快速地进行充电。竞争显然是特斯拉不得不面对的棘手问题。最后，Johnson还抱怨，马斯克的抛售戏码损害了特斯拉股票，马斯克在推特上支持的一些“右翼言论”，正在让他的主要买家疏远特斯拉。多头的不甘Johnson的话听起来虽有道理，但多头却并不买账。投资公司CFRA的分析师GarrettNelson在一份报告中预测，特斯拉股价将在未来12个月内回升至每股225美元。他相信，美国明年的电动汽车税收抵免及特斯拉即将推出的Cybertruck，将大大提振特斯拉股价，他还提醒称特斯拉拥有领先于竞争者的订单数量。Wedbush的技术分析师DanIves此前则预测，特斯拉股价将在明年达到250美元，对特斯拉的长期前景充满信心。但尴尬的是，由于特斯拉本周在北美市场突然提供大额的折扣，Ives认为可能存在需求困境，最新将特斯拉股价目标下调至175美元。截至美股周四收盘，特斯拉股价报125.35美元。周四，特斯拉官网称将向美国消费者提供高达7500美元的折扣，引发市场对其需求的怀疑。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1336123.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1336123.htm

特斯拉股价单季跌近30% 投行下修交付量预期、FSD尚难挑大梁

特斯拉股价单季跌近30%投行下修交付量预期、FSD尚难挑大梁截至发稿，特斯拉市值约为5600亿美元，在美股中排名第12，落后于摩根大通和Visa，并且特斯拉与七巨头其他成员的差距越来越大，即使是排名第六的Meta，市值也比特斯拉高出了一倍之多。不出意外的话，这家电动汽车制造商将于下周初公布其第一季度的交付数据。近期投行频繁下调预测的数字，发稿前不久，摩根士丹利将特斯拉Q1交付量的预测值从46.94万辆下调至42.5万辆，全年数字199.8万辆降至195.4万辆。由于电动汽车的疲软需求可能要持续一段时间，投资者似乎还看不到押注特斯拉反弹的足够理由。DataTrekResearch联合创始人NicholasColas称，交付预期被大幅下调，这确实打击了投资者对该公司的信心。特斯拉股价表现惨淡的原因有很多，Colas补充道，即使特斯拉Q1财报中的数据超预期，也很难带动情绪，“因为估值往往与公司最薄弱的环节挂钩，对目前的特斯拉而言，这个环节就是汽车业务。”当前，笼罩在特斯拉头上的最大阴云就是电动汽车需求的放缓，同时这家电动汽车龙头又面临着来自同行越来越激烈的竞争。更重要的是，投资者对特斯拉的热情已大幅消退，他们担心短期内股价想要上涨缺乏新的催化剂。SPEARInvest首席投资官IvanaDelevska说道，特斯拉的走势已经反映出相当多的悲观情绪，“如果公司不能在自动驾驶技术方面取得进展，那就只能继续在降温的电动车市场里挣扎。”另外，特斯拉先前声称“要成为人工智能领域的主要参与者”的说法也开始站不住脚，外界认为动驾驶汽车仍然是一个难以解决的问题，专家和分析师都预计，它不会很快成为一项被广泛采用的技术。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425451.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425451.htm

美国电动汽车市场洗牌 特斯拉难守“半壁江山”

美国电动汽车市场洗牌特斯拉难守“半壁江山”自2015年ModelS豪华轿车超过日产Leaf以来，特斯拉一直是美国最畅销的电动汽车品牌。自2018年Model3起飞以来，特斯拉的电动汽车销量超过了该行业其他公司的总和。但在最初的缓慢反应之后，传统汽车制造商一直在稳步缩小差距。今年第一季度，特斯拉的销量同比下降了13%，而十大电动汽车制造商中有六家的销量却以惊人的速度增长，其中现代/起亚飙升56%，福特汽车(F.US)飙升86%。4月和5月延续了这一趋势。特斯拉将失去美国市场主导地位或失去主导地位到本月的销量统计出来时，特斯拉可能会失去其在美国市场的主导地位。与其他汽车制造商不同的是，特斯拉只公布季度销量，不公布按地区划分的全球销量。分析师们利用各州注册数据和国际销售报告来估算该公司在美国的月度交付量。显而易见的是，首席执行官埃隆·马斯克有争议的政治立场正在削弱特斯拉的主导地位。CoxAutomotive行业洞察总监Stephanievaldez-strety表示，由于产品周期存在明显差距，特斯拉95%的销量都依赖于两款车型。竞争对手正在涌入特斯拉无暇顾及的细分市场。“特斯拉现在面临着更激烈的竞争，”Valdez-Streaty表示。“埃隆确实推动了电动汽车行业的发展，但他试图与其他推出新车型的品牌竞争，而特斯拉没有推出任何新车型。”美国大多数汽车制造商的电动汽车销量激增不仅仅是一家汽车公司需要明确的是，特斯拉仍然是美国最大的电动汽车制造商。在过去的12个月里，特斯拉在美国的电动汽车销量比其最接近的竞争对手现代/起亚高出五倍多。特斯拉还生产世界上最畅销的汽车ModelY，在全球销售的纯电动汽车比其他任何公司都多。即使股价大跌，特斯拉仍是世界上最有价值的汽车公司。特斯拉的市值约为5750亿美元，不到2021年1.2万亿美元市值峰值的一半，但仍比第二大汽车制造商丰田汽车(TM.US)高出近85%。部分占据市场主导地位的科技巨头，如苹果(AAPL.US)、谷歌(GOOG.US)和英伟达(NVDA.US)，它们的市值都超过了2万亿美元。与这些科技巨头一样，特斯拉也有多元化的雄心。马斯克曾表示，与清洁能源业务、Cybercab出租车服务和人形机器人相比，其消费汽车业务最终将相形见绌。摩根士丹利分析师AdamJonas上周表示，只要投资者认为特斯拉是一家面临日益激烈竞争的汽车公司，其股价就会面临风险。但从长远来看，Jonas预计特斯拉的估值将会像其他科技巨头一样起飞。“汽车之于特斯拉，就像电子游戏芯片之于英伟达。汽车之于特斯拉，就像卖书之于亚马逊(AMZN.US)。”不过，就目前而言，汽车业务占特斯拉营收的90%以上。值得注意的是，英伟达和亚马逊都能在上述市场保持主导地位。但在电动汽车领域，特斯拉可能无法做到这一点。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1436198.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436198.htm

松下承认电池减产 特斯拉股价周一下跌近5%

松下承认电池减产特斯拉股价周一下跌近5%在10月18日的特斯拉第三季度财报电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）提醒股东，高利率给公司带来了巨大压力，迫使电动汽车保持较低的价格，可能阻碍消费者购买或租赁电动汽车的能力。马斯克还多次表示，随着备受期待的电动皮卡CyberTruck投产，特斯拉面临更严峻的挑战。他不久前曾感叹：“CyberTruck是我们自掘坟墓。”马斯克在电话会议上还表示：“我只是想降低人们对CyberTruck的期望。这是一款很棒的产品，但从财务角度来看，它还需要12到18个月才能成为重要的现金流贡献者。”自那次电话会议以来，特斯拉股价已下跌逾18%。总部位于伦敦的金融信息服务公司Ortex的数据显示，从那天到上周五收盘，特斯拉空头赚了30亿美元。截至10月27日，特斯拉空头价值约为180.8亿美元，占自由流通股的3.21%。美国投行伯恩斯坦公司分析师托尼·萨科纳吉（ToniSacconaghi）在周一给客户的研究报告中写道，该公司预计特斯拉2024财年的“利润率将会下降，销量也令人失望”。伯恩斯坦预计特斯拉未来12个月的目标股价为150美元。尽管华尔街预计特斯拉明年的汽车交付量将达到230万辆，同比增长约50万辆，但萨科纳吉写道：“为了增加50万辆的交付量，特斯拉不得不降价约16%，这将使整体营业利润率下降750个基点。目前尚不清楚特斯拉是否会进一步降价，以推动足够的需求增长，同时又不导致自由现金流为负。我们认为，特斯拉明年的交付量可能低于市场预期，并面临更低的利润率。”伯恩斯坦对特斯拉持悲观看法，预计明年特斯拉的交付量为215万辆，摊薄后每股收益为2.59美元，而市场普遍认为交付量为230万辆，每股收益为3.30美元。这种悲观情绪正在电动汽车市场的各个领域蔓延。为电动汽车供应芯片的ONSemiconductor股价周一暴跌20%，该公司公布的第四季度业绩指引令人失望。截至周一，特斯拉股价从上周五的收盘价207美元跌至197美元，跌幅近5%。在不到5个小时的交易中，马斯克持有的7.15亿股股票和既得期权的价值蒸发了70亿美元。10月17日股市收盘后，马斯克公布了令人失望的第三季度财报和糟糕的第四季度指引，加剧了特斯拉股价的下跌。自那以后，特斯拉股价累计下跌了23%，市值蒸发了1890亿美元，马斯克的个人财富也缩水了410亿美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393273.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393273.htm

【#比亚迪第三季度纯电汽车份额追平#特斯拉】全球市场调查机构CounterpointResearch近期发布的报告显示，2023

【#比亚迪第三季度纯电汽车份额追平#特斯拉】全球市场调查机构CounterpointResearch近期发布的报告显示，2023年第三季度，全球纯电动汽车销量同比增长29%，中国占据58%的市场份额，依然是全球最大的纯电汽车市场。报告指出，由于价格战等因素导致国内市场增长放缓，而其他国家纯电市场大幅增长，第三季度中国纯电动汽车销量增长11%，低于全球平均水平。但中国汽车品牌在海外市场方面获得大幅增长，同比提升4倍至13万辆。值得注意的是，比亚迪纯电动汽车市场份额（不包括腾势）已追上特斯拉，两者三季度市场份额均为17%。从数据来看，2023年第三季度，特斯拉共交付超43.5万辆，比亚迪纯电汽车共交付43.16万辆，仅仅比特斯拉低了3500辆左右，几乎持平。（界面）