奥迪计划更新车型命名方式 TFSI尾标即将退出历史舞台

奥迪计划更新车型命名方式TFSI尾标即将退出历史舞台最新发布的奥迪Q6e-tron系列车型,分别命名为Q6e-tron(后驱)、Q6e-tronquattro(四驱)和SQ6e-tron(高性能版),展示了新命名方式的初步实施。而关于未来燃油车型的命名方式,仍需等待进一步消息。据悉,全新奥迪A5(A4换代)及A7(A6换代)预计将于今年内亮相,届时也将揭晓全新的命名方式。奥迪在2017年开始采用数字+字母的命名方式,但随着产品线的不断丰富和动力系统的多样化,这种命名方式已引起了消费者的困惑。此外,除了产品命名的调整外,奥迪还将调整旗下产品线。其中奥迪TT和R8已经确定停产,同时还计划推出全新的大型SUV,命名为奥迪Q9,预计在2025年推出,这也将是奥迪最后一年推出燃油车型的计划。而根据奥迪的战略规划,到2026年,奥迪将只推出新能源产品,到2033年将正式停止燃油车型的生产,成为全新能源品牌。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424360.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1424360.htm

相关推荐

封面图片

奥迪将推出纯电跑车:替代TT、R8 一代经典有望回归

奥迪将推出纯电跑车:替代TT、R8一代经典有望回归早在2015年,奥迪就曾推出过R8e-tron这一车型,但上市后其销量并不理想,共卖出了不到100台。但是,奥迪并未因此而灰心,2018年奥迪推出了PB18e-tron高性能纯电动概念车,遗憾的是该车并未正式量产。但奥迪近日再次提到了电动超跑的想法,并可能在2030年前推出。奥利弗·霍夫曼表示:奥迪将在高性能电动汽车上采用基于SSP平台设计的某些系统或模块。虽然,霍夫曼没有详细说明我们何时会看到R8或TT的纯电动版产品,但他表示相关的工作已经开始。从此前奥迪公布的信息来看,2025年,奥迪将推出最后一款燃油车型,2026年开始,所有车型都将成为纯电车型。目前,即将推出的奥迪Q6e-tron,以及全新一代保时捷MacanEV,都基于PPE架构研发。而前文提到的SSP平台,将融合MEB和PPE两个平台的硬件,并将支撑大众集团未来约80%电动产品的研发。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387549.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1387549.htm

封面图片

上汽大众参与奥迪品牌新车研发

上汽大众参与奥迪品牌新车研发大众汽车集团正在以史无前例的强度向中国合作伙伴放权,以适应中国激烈的汽车市场竞争。上汽大众正在上汽集团的支持下,参与奥迪品牌新车研发,将开发多款不同动力总成的全新产品。据了解,上汽大众正在重点推进的新车项目中,至少有6个项目由本土研发担当主力。与此同时,上汽大众研发中心缩减了一些新车项目,不推进或暂停推进的项目主要是引入车型。本土开发还延伸到了大众汽车的产品腹地,上汽大众正在引入本地供应商来“改造”燃油车。上汽大众即将推出的两款燃油车途观L和帕萨特,将部分搭配大疆车载提供的智驾系统。

封面图片

奥迪推出专为中国市场打造的纯电动车奥迪 Q6L e-tron

奥迪推出专为中国市场打造的纯电动车奥迪Q6Le-tron4月25日,在北京车展现场,奥迪汽车发布专为中国市场打造的纯电动车型奥迪Q6Le-tron。这款车型基于PPE平台打造,续航里程超过700公里。奥迪Q6Le-tron还将拥有专为中国市场开发的互联解决方案、高级驾驶辅助系统和中国专属数字助手。据奥迪汽车股份公司管理董事会主席高德诺介绍,这款产品将标志着奥迪将开启史上最大规模产品攻势。据悉,奥迪一汽新能源汽车有限公司负责PPE车型的生产制造,目前预生产工作已经开始,今年底将正式量产下线,明年开始交付。(界面新闻)

封面图片

奥迪设定2033年停止生产所有燃油车型的目标

奥迪设定2033年停止生产所有燃油车型的目标事实上,早在去年开始,奥迪积极表态要向电动化领域发力。在此前的规划中,奥迪就表示2026年不再推出搭载内燃机的新车,以实现2050年达到碳中和的目标。在这样的背景下,奥迪做出这样的举动也就不足为奇了。在小雷看来,奥迪这么着急向电动化转型,其实与欧洲本土政策有很大关系。近几年,欧洲各国的碳排放标准越来越严格,不仅严格把控碳排放量,还推出了禁售燃油车政策。今年6月,欧盟就宣布从2035年开始在境内禁售燃油车,这意味着内燃机时代即将在13年之后接近尾声,所以奥迪也不再有所顾忌,开始全面发力电动化领域。客观来讲,汽车电动化已经是大势所趋,在奥迪之前,就有不少传统车企宣布向电动化转型,尤其是沃尔沃,表现最为激进,是全球首家停止内燃机研发和制造的车企。不难发现,这些传统车企已经意识到向电动化转型的重要性,开始研发新的电动汽车。那么,像奥迪这样的一线豪华品牌能在新能源汽车市场占据一席之地吗?小雷认为,奥迪还是有希望的,因为与其他新能源车企相比,奥迪拥有很大优势。奥迪不仅拥有丰富的整车制造经验,对底盘、动力有着精准的调教,还拥有完整的生产链和出色的研发能力,这是其他新能源车企所不具备的。凭借这些优势,奥迪说不定能在新能源汽车中站稳脚跟。不过,奥迪也存在很大劣势。由于在燃油车时代长期处于领先地位,导致奥迪在新能源领域迈不开步子,研发相对滞后,像纯电平台、自动驾驶技术等方面的积累并没有其他新能源车企那么充足,再加上过高的定价策略,导致奥迪e-tron系列销量异常惨淡。现如今,随着越来越多车企入局新能源领域,市场竞争愈发激烈,奥迪除了要大力发展新能源技术以外,还要推出产品力更强的新能源汽车,这样才能得到消费者的青睐,要不然即便实现全面转型电动化的目标,也很难在新能源汽车市场获得很高的销量。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335899.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1335899.htm

封面图片

【上汽奥迪Q5 e-tron数字车型藏品上架腾讯幻核】

【上汽奥迪Q5e-tron数字车型藏品上架腾讯幻核】12月28日消息,上汽奥迪携手腾讯幻核、腾讯碳中和实验室,共同打造上汽奥迪全球首款用户共创数字车型藏品,并在腾讯公益和QQ音乐平台技术支持下,融合数字藏品艺创活动与碳中和公益互动,旨在将可续吃发展的绿色出行理念与数字艺术相融,提升低碳意识,推动环保风潮。该系列数字藏品已上架腾讯幻核,并通过公益答题的形式限量赠出500枚数字藏品。据了解,上汽奥迪Q5e-tron数字车型藏品也是汽车领域首款数字藏品。

封面图片

全新奥迪Q8即将发布:兰博基尼Urus换壳 外观微调

全新奥迪Q8即将发布:兰博基尼Urus换壳外观微调从此前公布的谍照可以看到,新车的前脸部分也进行了调整,U形元素形成的黑色矩阵中网看起来很精致,也要比现款更有运动感。下包围及两侧的通风孔疑似也有变化。目前来看,奥迪官方还暂未公布该车的内饰信息,但是奥迪目前并没有全新款式的内饰可供升级,所以,新车大概率将继续使用现款的内饰布局。动力方面,全新的奥迪Q8在动力方面不会有太大的调整。作为参考,现款Q8提供45TFSI和55TFSI两种车型可供选择。分别搭载245马力2.0T发动机和340马力3.0TV6发动机,匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。值得一提的是,根据奥迪此前的规划来看,从2026年开始,奥迪将只推出电动汽车,燃油版奥迪Q8届时也将迎来生命周期的终结。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379253.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1379253.htm

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人