Waymo正利用有关自动驾驶汽车的保险数据来加强其安全性

Waymo正利用有关自动驾驶汽车的保险数据来加强其安全性Waymo的数据是在加州监管机构不顾市政官员关于无人驾驶车辆堵塞道路和延误急救人员的警告，投票通过大幅扩大机器人出租车公司在旧金山的运营能力之后，对自动驾驶车辆的审查日益严格之际发布的。这项研究将Waymo的责任索赔数据与按里程和邮政编码校准的人类司机提出的索赔进行了比较。Waymo表示，基于瑞士再保险公司超过60万起索赔和超过1250亿英里的数据，"这些基线非常稳健且意义重大"。Waymo发言人凯瑟琳-巴纳（KatherineBarna）表示，该公司计划在同行评审期刊上提交并发表这篇论文。根据比较，Waymo的车辆比人类驾驶的车辆更安全。该公司的无人驾驶车辆（方向盘后没有安全驾驶员）的人身伤害索赔频率降低了100%，而瑞士再保险公司（SwissRe）的人类基准为每百万英里1.11起索赔。这是以Waymo在加利福尼亚州和亚利桑那州超过380万英里的完全自动驾驶里程为基础的。在有安全驾驶员驾驶的自动驾驶模式下，Waymo车辆的情况也是如此。在超过3500万英里的行驶里程中，这些车辆将伤害索赔减少了95%，每百万英里的索赔记录为0.09起，而人类基线为1.09起。与人类驾驶员相比，Waymo的财产损失索赔频率也下降了76%（从每百万英里3.26起降至0.78起）。Waymo表示，这是首次使用责任索赔数据来比较自动驾驶和人类驾驶员的安全性能。首席安全官毛里西奥-培尼亚（MauricioPeña）在一份声明中说："Waymo驾驶员已经在我们运营的城市中改善了道路安全--这是我们通过分析驾驶员的安全性能和同行评审研究得出的结论。这项前沿研究提供了强有力的证据，证明我们的无人驾驶汽车确实减少了旧金山和凤凰城街道上的伤害事故。"这些数据之所以重要，是因为关于无人驾驶汽车与人类驾驶员相比是否安全的争论仍很激烈。Waymo等公司表示，无人驾驶汽车是应对交通事故死亡危机的必要手段，美国每年约有4万起交通事故死亡。他们指出，无人驾驶汽车不会醉酒、疲劳或分心，能够避免经常导致车祸和死亡的人为失误。但是，无人驾驶汽车的安全性还缺乏确定性，这主要是因为道路上行驶的无人驾驶汽车远远少于人类驾驶的汽车，因此可用于得出结论的数据也较少。人类在发生致命车祸之间的行驶里程接近1亿英里，因此我们可能需要自动驾驶汽车行驶数亿英里后，才能开始对安全性进行更有意义的比较。与此同时，Waymo一直在试图通过提交自己的数据进行分析，来填补公众和监管部门对自动驾驶汽车了解的空白。去年，该公司发表了两篇科学论文，将自动驾驶汽车的性能与人类驾驶进行了比较。第一篇对即将发生碰撞时的反应时间进行了分析和建模，另一篇则提出了一种新颖的方法来评估自动驾驶系统避免碰撞的能力。Waymo还试图通过模拟近十年来发生在亚利桑那州的数十起真实致命车祸来衡量其自动驾驶汽车的安全性。这家从Google分拆出来的公司发现，在两车相撞的情况下，用机器人引导的车辆取代其中任何一辆车，都几乎不会造成死亡。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382049.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382049.htm

百度 Apollo：自动驾驶比人类驾驶更安全

百度Apollo：自动驾驶比人类驾驶更安全据百度微信公众号，5月15日，百度Apollo在武汉百度萝卜快跑汽车机器人智行谷举办ApolloDay2024，全方位展示百度十年深耕自动驾驶的重大进展，基于大模型带来技术阶跃、面向乘客安全全新定义的无人车和全球最大的无人车自动运营网络，百度已经做到自动驾驶比人类驾驶更安全。得益于此，更加安全舒适、绿色低碳的出行方式正从理想成为现实。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏现场表示：“我们做无人车的初衷，是满足老百姓日益增长的、对美好出行的向往，人民群众的满意是我们前进的动力。因为安全、所以美好，我们欣喜地看到，我们投入自动驾驶的初心——让汽车更聪明、出行更简单，正在成为现实。”

百度发布全球首个L4级自动驾驶大模型 号称比人开安全10倍以上

百度发布全球首个L4级自动驾驶大模型号称比人开安全10倍以上百度Apollo表示，ADFM基于大模型技术重构自动驾驶，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。正是依靠自动驾驶大模型，百度萝卜快跑已经攻克了武汉的复杂道路场景，实现了武汉城市全域、全时空场景覆盖，为近半数的武汉市民提供便捷的无人化出行服务。同时在L2+智能驾驶领域，目前国内唯一的纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3也将全面应用自动驾驶大模型ApolloADFM，焕新升级为ASD（ApolloSelf-Driving），即将在极越全系车型量产首发，率先实现智驾全国都能开、有百度地图的地方都能开。截至4月，百度Apollo的自动驾驶里程已经超过1亿公里，但从未发生过重大伤亡事故。同时，百度Apollo为每辆无人车及乘客购买了500万的保险。过去两年的数据显示，实际车辆出险率仅为人类司机的1/14。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示：自动驾驶比人类驾驶更安全，美好出行指日可待。相关文章:百度第六代无人车颐驰06交付：车内可取消方向盘售价20.46万...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430991.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430991.htm

英国将出台《自动驾驶汽车法案》，拒绝特斯拉 FSD 类命名营销

英国将出台《自动驾驶汽车法案》，拒绝特斯拉FSD类命名营销根据英国即将出台的《自动驾驶汽车法案》，要求未经批准的汽车制造商不能将车辆称为“自动驾驶”或“无人驾驶”。英国政府表示将监管术语如“自行驾驶”、“自动驾驶”、“自主驾驶”、“无人驾驶”和“自动车辆”，以防止与这项技术相关的“误导性营销”。多年来，特斯拉向全球特斯拉车主收取高额费用，称其为“完全自动驾驶”升级费用，但只在北美地区测试了这项技术。尽管名为“完全自动驾驶”，但目前这项功能仍需要司机持续监控，被描述为一种“辅助”系统，不太可能达到英国即将出台的高标准。特斯拉可能会面临在英国销售自动驾驶汽车的禁令，这对埃隆・马斯克(ElonMusk)和特斯拉来说是个重大挫折，该公司因其高级辅助驾驶技术的安全性问题而面临多起诉讼和调查。频道：@kejiqu群组：@kejiquchat

百度发布全球首个 L4 级自动驾驶大模型 Apollo ADFM，称比人类驾驶更安全

百度发布全球首个L4级自动驾驶大模型ApolloADFM，称比人类驾驶更安全https://www.ithome.com/0/768/123.htm百度称自动驾驶比人类驾驶更安全，截至4月，百度Apollo的自动驾驶里程已经超过1亿公里，但从未发生过重大伤亡事故。百度Apollo为每辆无人车及乘客购买了500万的保险，过去两年的数据显示，实际车辆出险率仅为人类司机的1/14。———2024-03-102023-11-152022-07-212020-09-152018-08-072018-03-26

自动驾驶比人靠谱12.5% Waymo整出了数学模型证明

自动驾驶比人靠谱12.5%Waymo整出了数学模型证明自动驾驶老前辈Waymo发话：我们的AI司机能够规避75%的碰撞事故发生，减少93%的严重受伤，统统高于理想状态下人类司机模型的62.5%和84%。等等，你发现问题没有？如此精确的定量描述自动驾驶安全性，Waymo的依据是什么？PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1324641.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1324641.htm