每卖一辆亏47万 福特调整电动车规模减损

每卖一辆亏47万福特调整电动车规模减损全球各大车商积极发展电动车，但砸下的庞大资金与资源已让许多人吃不消，传出美国汽车大厂福特受到电动车价格暴跌与需求放缓冲击，今年第一季每卖一辆电动车就损失10万美元（约47万2000令吉）迫使福特调整电动车业务的规模，盼减轻日益严重的亏损。https://www.sinchew.com.my/?p=5604250

福特汽车首季电动车销量跌32%　料全年业务仍录亏损

福特汽车首季电动车销量跌32%料全年业务仍录亏损福特汽车首季业绩扭亏为盈，受惠于卡车及运动型多用途车(SUV)需求旺盛，但电动车业务持续亏损，为前景带来压力。首季盈利约18亿美元，每股盈利44美仙；去年同期亏损约31亿美元，每股亏损78美仙。期内，每股经调整盈利63美仙，按年增加近66%，高于市场预期的41美仙。上季收入415亿美元，按年升逾20%，但电动车销售收入跌27%至7亿美元。整体汽车销量110万辆，按年升9%。但即使减价，电动车销量仍跌32%至1.2万辆。Modele电动车部门上季亏损7.2亿美元，集团预计全年亏损30亿美元。福特周二再度下调其中一款电动车型MustangMachE的售价，但行政总裁法利(JimFarley)强调，不打算不惜一切代价追求电动车销量。面对中国市场的产品需求下滑，集团将重组中国业务，以减少投资，并加倍努力发展中国的商用车业务，包括电动车。2023-05-0310:23:03

电动车成本高昂“劝退”老牌车企 福特CEO：将重新评估电车战略

电动车成本高昂“劝退”老牌车企福特CEO：将重新评估电车战略不过其中，电动汽车部门FordModelE仍然是整体业务的拖累，该部门第四季度的亏损达到了15.7亿美元，高于分析师预期的13.4亿美元。相比之下，福特的内燃机业务FordBlue第四季度收入为262亿美元，利润为8.13亿美元；福特的车队服务业务FordPro在第四季度实现收入154亿美元，利润18亿美元，比去年同期增长11%。晨星公司分析师DavidWhiston在福特公布业绩前接受采访时称，“福特拥有非常强大的内燃机业务，可以依靠它来补贴向电动汽车的转型，而且现在还能为公司整体业务提供盈利。”战略调整鉴于电动汽车的销售增长速度低于预期，这家美国汽车制造商去年10月时就证实，计划推迟120亿美元的全电动汽车资本支出。周二，吉姆·法利的发言是福特关于改变电动汽车战略的一次详细阐明。法利在财报电话会议上表示，“我们正试图采用一些时间上的延迟战术，使我们的电池产能水平和时间合理化，以满足需求，此外我们将重新评估我们所依赖的垂直整合，并押注于新的电池化学品。”法利重申，公司仍然相信电动汽车将会增长，但他指出，在电动汽车的成本与传统汽车更接近之前，大众市场的消费者不会广泛采用电动汽车。通常来看，电动汽车要比燃油汽车贵数千美元。福特首席财务官JohnLawler表示，除了重新评估新电池化学品的垂直整合外，该公司还在进一步考虑调整产能以满足需求，并可能推迟下一代电动汽车的生产，“以确保它们符合我们的盈利标准，考虑到新的市场现实。”过去一年，该公司的电动汽车业务FordModelE亏损47亿美元，这笔亏损以全数被该公司车队业务FordPro和传统内燃机业务FordBlue的利润所抵消。后两者去年的利润都超过了70亿美元。Lawler周二指出，电动汽车部门需要尽早实现独立运作。他还补充道，该公司正打算取消其电动汽车部门的目标，即到2026年实现8%的利润率。随着福特计划推迟并重新评估电动汽车业务，它将把重心放在混合动力汽车的销售上，尤其是卡车。该公司预计其混合动力车的销量今年将增长40%。展望未来，福特预计2024年调整后EBITDA为100至120亿美元，高于分析师预期的92.4亿美元；并预计2024年资本支出80亿美元至95亿美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416675.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416675.htm

卖一辆电动汽车亏10万美元 福特削减电池订单 马斯克回应

卖一辆电动汽车亏10万美元福特削减电池订单马斯克回应其中一位人士称，随着电动汽车价格暴跌以及需求放缓，福特第一季度每辆电动汽车的亏损超过10万美元，这个数字是去年的两倍多。电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X平台上分享了这一消息，特斯拉CEO马斯克回应称：“以很棒的价格制造一辆很棒的电动汽车是极其困难的。”      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430520.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430520.htm

福特更新电动化战略 2030年将全部转为混动版车型

福特更新电动化战略2030年将全部转为混动版车型在全球汽车行业电动化转型的大潮中，福特的这一战略调整包括向供应商发出降低生产成本的倡议。福特首席供应链官LizDoor在内部备忘录中呼吁供应商提出成本削减建议，以支持包括F-150Lightning皮卡、下一代P800电动皮卡、MustangMachE、E-Transit货运车和大型电动SUV等多款电动汽车的推出。福特要求供应商为这些当前和即将推出的电动汽车提供“增量成本削减建议”。这一措施是对今年第一季度公司电动车业务亏损数十亿美元的直接响应。根据福特的盈利预测，预计到今年年底，电动车业务的亏损额将增至约55亿美元。通过这些战略调整，福特汽车公司正寻求在电动化转型的过程中保持财务健康和市场竞争力，同时为消费者提供更多元化的环保汽车选择。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434204.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434204.htm

福特二季度盈利超预期 预计电动汽车业务今年亏损45亿美元

福特二季度盈利超预期预计电动汽车业务今年亏损45亿美元福特将其调整后的全年盈利预期上调至110亿至120亿美元，高于此前预测的90亿至110亿美元。该公司还将调整后的自由现金流预期从此前的60亿美元上调至65亿至70亿美元。不过，该公司表示，目前预计今年电动汽车业务将亏损45亿美元，比去年的约30亿美元亏损进一步扩大。该公司推迟了其电动汽车生产目标，理由是市场接受速度低于预期。福特现在预计，在2024年某个时候将以每年60万辆的速度生产电动汽车，这比早些时候估计的到2023年底达到这一水平有所推迟。该公司此前的目标是到2026年底每年生产超过200万辆电动汽车，但现在表示不知道何时能实现这一目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373509.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373509.htm