加州禁止无人驾驶自动驾驶卡车的法案已提交州长办公桌

加州禁止无人驾驶自动驾驶卡车的法案已提交州长办公桌AB316法案在参议院以36票赞成、2票反对获得通过，但仍需州长加文-纽森（G自动驾驶汽车inNewsom）签署后才能成为法律。纽森一向以对科技行业友好而著称，预计他将否决AB316法案。今年8月，州长的一位高级顾问致信法案起草人塞西莉亚-阿吉亚尔-库里（CeciliaAguiar-Curry），反对这项立法。信中说，对自动驾驶卡车运输的这种限制不仅会破坏现有法规，还会限制供应链的创新和效率，阻碍加州的经济竞争力。该法案于今年1月首次提出，其倡导者认为，加强对自动驾驶卡车撤换安全驾驶员的控制将保护加州的道路使用者，并确保卡车司机的工作安全。"过去几年，自动驾驶汽车公司在自动驾驶汽车领域损失了数十亿美元，现在正试图通过将不安全、不完善的产品强加给公众来安抚投资者，"TeamstersJointCouncil7主席杰森-拉比诺维茨（JasonRabinowitz）在一份声明中说。"这些企业精英丝毫不顾及他们所危害的社区的安全和繁荣。纽森州长需要立即为加州人民，而不是这些公司做正确的事"。自动驾驶汽车公司和行业代表表示，该法案不仅会违背无人驾驶技术的初衷，还会阻碍能够拯救生命的技术的发展。AB316法案的反对者指出，2021年发生了5788起卡车撞车死亡事故，比10年前增加了47%。他们将这一统计数字与两年多的报告中由反车辆卡车造成的零死亡事故以及公共道路上数千万英里的行驶里程进行了比较。当然，几乎所有这些行驶里程都有人类安全操作员在驾驶。加利福尼亚州机动车辆管理局（CaliforniaDepartmentofMotorVehicles）是负责为本州的自动驾驶汽车提供测试和部署许可的机构，目前禁止重量超过10001磅的自动驾驶汽车在本州行驶。AB316法案的制定是为了应对DMV取消这一禁令。该法案禁止车管局签署自主卡车公司为测试或部署目的而将驾驶员移走的许可，车管局自2012年以来一直拥有这项权力。该法案的作者此前表示，他们并不想永远阻止无人驾驶卡车进入加州--只是直到立法机构确信它足够安全，可以移除驾驶员。根据该法案的措辞，DMV现在需要向政策制定者提供安全证据。到2029年1月1日或测试开始五年后（以较晚者为准），车管局需要向州政府提交一份报告，评估自动驾驶汽车技术的性能及其对公共安全和卡车运输业就业的影响。报告将包括脱离和碰撞等信息，以及关于重型自动驾驶汽车是否需要人工安全操作的建议。批准后，车管局还需要再等一年才能发放许可证。这意味着加州最早要到2030年才能看到无人驾驶的自动驾驶卡车上路。DMV在一份声明中说："DMV反对AB316，因为它不会提高安全性，事实上会对加州旨在提高道路安全的技术发展产生寒蝉效应。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383311.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383311.htm

马斯克：特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车

马斯克：特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车长期以来，对推出完全自动驾驶汽车的承诺一直是特斯拉估值高企的关键。最近几周，特斯拉向消费者发布了名称为全自动驾驶（FSD）的驾驶辅助软件的最新版本。特斯拉此前表示，下一代汽车平台将包括更低价汽车和全自动驾驶出租车。路透周五早些时候报道，该公司放弃了推出低成本汽车的计划，转而将更多资源用于尽快将无人驾驶出租车推向市场。马斯克回应称“路透在撒谎”，他没有提供细节信息。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426334.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426334.htm

北京无人驾驶出租车将正式上路

北京无人驾驶出租车将正式上路北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室星期五（7月7日）宣布，正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，这意味着无人驾驶的出租车将在北京正式上路。根据新华社报道，此次开放后，根据《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理细则（试行）》修订版政策，企业在达到相应要求后可在北京市高级别自动驾驶示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。今年3月，北京启动“车内无人”载人示范应用。数据显示，截至目前，北京无人化测试车辆共计116台，测试总里程近200万公里。自动驾驶出行服务商业化试点累计订单量超150万人次，用户好评率达95%以上。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟表示，前期测试为“车内无人”商业化试点阶段打下坚实基础，也提供了丰富的载人示范应用经验。在迈入商业化试点新阶段，将更加注重对自动驾驶企业服务能力的考核，主要围绕乘客车内安全风险、交通环境风险、自动驾驶功能风险三方面进行专业论证和实车评估。同时，将针对试点车辆制定日常监管专项及应急预案，保障车辆道路活动有序开展。下一步，北京市高级别自动驾驶示范区还将推进更大范围的技术迭代，拓展更为丰富的应用场景，逐步扩展完成500平方公里扩区建设。推动高速路开放，促成机场、火车站等重要场景实现自动驾驶接驳，聚焦自动驾驶车载终端量产应用和汽车芯片产业链协同两大重点，构建智能网联汽车的产业生态。

英伟达参投的AI初创公司Waabi宣称明年就能推出无人驾驶卡车

英伟达参投的AI初创公司Waabi宣称明年就能推出无人驾驶卡车来源：Waabi官网Waabi总部位于多伦多，由加拿大科学家RaquelUrtasun于2021年创立，她曾负责优步的自动驾驶汽车开发项目。Waabi宣称即将达到4级自动驾驶，这得益于公司“在物理世界中释放生成式人工智能的革命性方法”。根据Waabi的说法，公司率先推出了一种具有类似人类推理能力的端到端人工智能系统，再与世界上最先进的闭环模拟器“WaabiWorld”相结合，WaabiWorld自动生成汽车在现实世界中可能遇到的所有情况，以帮助训练用于自动驾驶的模型。与之相比，其他大多数公司在训练自动驾驶技术时需要收集车辆在真实道路上行驶的数据，进行严格的道路测试会花费大量的金钱和时间。Urtasun表示，其公司的系统具有令人震惊的泛化和处理未知的能力，训练效率更高，安全性也可以得到验证。Waab在新闻稿中称，新获得的资本将用于发展公司的商业运营并扩大公司在加拿大和美国的团队，包括开设新的得州自动驾驶卡车运输终端、与英伟达合作将NVIDIADRIVEThor集成到WaabiDriver中，以及为UberFreight提供长期自动货运服务。Uber首席执行官DaraKhosrowshahi在新闻稿中称，“我们坚信自动驾驶技术能够彻底改变交通运输，让未来更加安全、更加可持续。Raquel是该领域的一位远见卓识者，在她的领导下，AI优先方法提供了一种在可扩展性和资本效率方面都极其令人兴奋的解决方案。”英伟达创始人兼CEO黄仁勋表示，“Waabi正在通过将尖端的生成式AI应用于物理世界来开发自动驾驶卡车。我很高兴能通过投资来支持Raquel的愿景。”黄仁勋提到，Waabi是由英伟达技术驱动的，“十多年来，我一直支持Raquel在AI领域的开创性工作。她解决不可能问题的毅力令人鼓舞。”来源：英伟达官网值得一提的是，在Waabi创立不到1年的时候，Urtasun就在英伟达2022年3月GTCDigitalSpring会议上分享了公司通过AI加速自动驾驶技术开发的方案，并介绍了WaabiWorld。那时英伟达还未像现在这样“大红大紫”。今年3月，Urtasun参与了英伟达GTC24。据了解，卡车运输占美国货物运输的70%以上。但近年以来，这个行业受到司机短缺、安全问题和供应链挑战的困扰，其中许多问题可以通过自动化和其他技术驱动的解决方案来解决。Waabi预计其人工智能技术还将在卡车运输之外的领域得到应用，包括人形机器人和仓库机器人。黄仁勋最新预测，未来人形机器人将变得像汽车一样普及，他还预计机器人技术将在未来两到三年内取得重大进展。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435257.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435257.htm

Alphabet旗下Waymo无人驾驶汽车在旧金山发生事故

Alphabet旗下Waymo无人驾驶汽车在旧金山发生事故Waymo表示，当一辆大型卡车驶入十字路口时，该公司的自动驾驶车辆在一个四十字路口完全停了下来。轮到Waymo的汽车继续前进时，它向前移动了。然而，骑自行车的人在卡车后面，当他们穿过Waymo车辆的路径时，摄像头看不见他。该公司表示，当骑车人完全被看到时，Waymo的车辆严重刹车，但仍无法避免碰撞。旧金山消防局的一位发言人通过电子邮件表示，他们拨打了911报警电话，报告了这起碰撞，骑车人没有被送往医院。他们表示，旧金山警察局正在调查这起事件。Waymo一直在寻求扩大其在洛杉矶的无人驾驶服务，目前该公司正在洛杉矶测试无人驾驶服务，并且只允许受到邀请的人乘坐新车。但自动驾驶汽车公司遭到了一些议员和市民的抵制，他们担心这些汽车尚未得到证实，会带来安全风险。上个月，通用汽车的Cruise自动驾驶汽车部门披露了美国司法部和证券交易委员会的调查，此前该公司的一辆自动驾驶出租车撞上了一名行人，并将她拖了20英尺。去年，二十多个工会敦促美国汽车安全监管机构对无人驾驶汽车展开全行业的调查，认为由于发生了大量撞车事故，无人驾驶汽车“不安全，目前的形式站不住脚”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416793.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416793.htm

迪拜将于 2023 年开始无人驾驶出租车服务

迪拜将于2023年开始无人驾驶出租车服务通用汽车公司支持的运输主管和克鲁斯将于今年开始试验周日宣布，迪拜将于2023年开始提供无人驾驶出租车服务。道路和交通管理局（RTA）表示，该服务的试验预计将在今年年底开始，然后于2023年正式推出。RTA正在与美国公司Cruise合作，在明年之前提供有限数量的服务，并“到2030年逐步达到4,000辆”。“90%以上的事故都是人为失误造成的，”RTA总干事MattarAlTayer说。“自动驾驶汽车是环保的电动汽车，可以服务于相当多的客户，尤其是老年人、居民和有决心的人。”有关推出无人驾驶出租车的路线和确定日期的详细信息尚未公布，但Cruise官员已经访问了迪拜，以评估哪些地点最适合这项服务。也没有透露这项服务将花费多少。AlTayer先生说，明年将使用“数量有限”的车辆。Cruise得到了通用汽车的支持，本月在旧金山向公众开放了有限的无人驾驶出租车服务，但有很多警告。例如，它只在夜间和某些地区运营，目前该服务仍然免费。阿布扎比最近还在亚斯岛试行了一项无人驾驶服务。未来的业务包括增加阿布扎比周边不同地区的客运业务。车队完全由电动和混合动力汽车组成。爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】