又一经典成绝唱 福特福克斯停产在即 将专心研发电动汽车

又一经典成绝唱福特福克斯停产在即将专心研发电动汽车尽管福克斯曾一度流行，福特并没有计划通过电动化转型或其他方式来延续这一品牌。这意味着到2025年之后，欧洲市场上将不再有新的福克斯车型销售。福克斯停产的背后，是市场对SUV的偏好以及汽车行业电动化趋势的共同影响。福特欧洲区负责人MartinSander明确表示，公司将继续淘汰燃油车型，全力推进电气化战略。Sander对电动车的前景持乐观态度，他相信电动车是汽车行业的未来，并且其销量将会显著增长。福特计划，到今年年底推出覆盖乘用车和商用车领域的全系列电动车型，以灵活适应市场需求。在未来几年，福特将为消费者提供广泛的电动车选择，而最终的选择权将交给消费者。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429971.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429971.htm

晶片短缺 福特汽车本周停产和减产

晶片短缺福特汽车本周停产和减产（早报讯）福特汽车（FordMotor）公司周一（2月14日）表示，由于全球半导体短缺，福特部分装配厂将在2月14日开始的一周里暂停制造活动。根据路透社，福特发言人费尔克（KelliFelker）通过电邮说，福特在俄亥俄州装配厂，以及堪萨斯城装配厂Transitvan生产线的生产活动将暂停。集团在肯塔基、芝加哥和密歇根的卡车装配厂也将减少班次。上周，福特在北美的八家工厂也因零件短缺而停产或减产。福特此前也曾表示，由于晶片短缺，本季度将会是福特汽车生产的低点。其实受晶片短缺打击的不只是福特。电动汽车巨头特斯拉也因为晶片短缺而决定在今年不推出任何新款新的电动汽车。由于晶片短缺在这一行已经不是新鲜事，福特股票隔夜也没有做出过度的反应，该股只微跌0.09美元或0.51%，以17.46美元收市。发布：2022年2月15日1:34PM

比亚迪考虑2025年在欧洲建第二家工厂

比亚迪考虑2025年在欧洲建第二家工厂当地时间5月9日，中国汽车制造商比亚迪欧洲董事总经理MichaelShu表示，该公司将考虑2025年在欧洲开设第二家工厂。Shu表示，比亚迪希望到2030年成为欧洲领先的电动汽车制造商。他在英国《金融时报》的未来汽车峰会上表示：“我们有信心到2030年能够处于领先地位。”比亚迪去年12月表示将在匈牙利建设电动汽车工厂，成为首家在欧洲设有生产基地的中国大型汽车制造商。比亚迪将在匈牙利在建工厂的基础上，考虑建设第二家。——

[IT之家 2023.6.6]福特汽车正准备出售德国工厂，比亚迪等三家企业为主要竞标者

福特汽车正准备出售德国工厂，比亚迪等三家企业为主要竞标者IT之家6月6日消息，据彭博社消息，福特汽车公司即将达成一项出售德国工厂的协议，据悉两个来自中国的汽车制造商团体在三家主要竞标者中。据知情人士透露，其中一项投标来自比亚迪，另一项投标涉及几家规模较小的中国汽车公司。知情人士称，福特同该工厂所在的萨尔州也在与一家德国太阳能组件制造商谈判。……〔笔者注：“知情人士”含量过高〕投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

福特将投资35亿美元与宁德时代合作在美建厂

福特将投资35亿美元与宁德时代合作在美建厂美国汽车巨头福特公司将投资35亿美元（约46.46亿新元）与中国新能源企业宁德时代合作，在美国密歇根州建造新能源汽车电池工厂。据彭博社报道，福特公司称，这座位于密歇根州马歇尔市（Marshall）附近的工厂预计将雇佣2500名工人。该厂计划于2026年投入生产，每年能生产足够40万辆电动汽车所使用的电池。福特将与宁德时代签订电池技术合同，从宁德时代获得电池技术。宁德时代则将帮助其建立工厂并在那里配备员工。福特公司称，他们将通过一家全资子公司拥有这个新工厂，而不是与宁德时代合资运营。福特负责电动汽车产业化的副总裁德雷克（LisaDrake）在新闻简报会上说，福特对工厂的制造、生产和劳动力都有控制权，目前还在从宁德时代获得技术授权。她说，宁德时代的工作人员将帮助安装制造电池的工厂设备，这些电池有一些来自中国。宁德时代的部分员工将长期留在密歇根工厂工作，因为“我们需要他们的帮助”。在中美两国地缘政治紧张局势加剧之际，福特与宁德时代的合作也引发了争议。部分美国官员批评福特引进中国技术，获得美国政府更高的税收减免。德雷克在接受彭博电视采访时，也特别强调了福特公司对工厂的控制权。该模式由福特获得工厂100%股权，包括建筑和基础设施，但工厂由宁德时代运营，并保留电池制造技术。根据美国的《通胀削减法案》，福特的新工厂可获得生产税收抵免，而宁德时代无需直接对工厂进行金融投资。宁德时代星期二（2月14日）也向外界证实，已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。宁德时代称，双方携手合作为市场提供最具有竞争力的产品，这种模式是宁德时代与福特的强强互补。

比亚迪考虑2025年在欧洲建立第二家工厂

比亚迪考虑2025年在欧洲建立第二家工厂中国电动车巨企比亚迪考虑在2025年在欧洲建立第二家装配厂，并表示比亚迪到2030年将成为欧洲领先的电动汽车销售商。综合路透社和界面新闻报道，比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星（MichaelShu）当地时间星期四（5月9日）表示，比亚迪目标到2030年超越大众汽车、特斯拉和Stellantis，成为欧洲市场领先的电动汽车销售商。舒酉星称，比亚迪正准备“在欧洲进行巨额投资”，规模可能达到数十亿欧元，涉及工厂、分销网络和市场营销。他也表示，从中国向欧洲运送汽车不会长久，长远来看会实现在欧洲的本地生产。他透露，比亚迪将把基于海鸥车型的低成本电动汽车引入欧洲市场，其售价应低于2万欧元（2万9176新元）。去年12月，比亚迪曾表示，将在匈牙利建立一家电动汽车工厂，成为第一家在欧洲拥有生产基地的中国主要汽车制造商。法国财政部长勒梅尔（BrunoLeMaire）5月6日表示，如果中国电动汽车巨头比亚迪决定在法国开设工厂，法国将十分欢迎。2024年5月10日10:13AM