美国交通监管部门NHTSA要求所有新车都要配自动刹车系统
美国交通监管部门NHTSA要求所有新车都要配自动刹车系统NHTSA建议，所有轻型车辆，包括轿车、大型皮卡和SUV，都应配备自动刹车功能，以避免在时速不超过37英里（约合60公里）的情况下撞到行人。此外，汽车应具备紧急制动功能，以避免在时速高达62英里（约合100公里）的情况下撞到静止车辆或缓慢行驶的其他车辆。同时，这些系统还必须能在夜间良好运作。美国交通部副部长波莉·特罗滕贝格(PollyTrottenberg)在新闻发布会上表示：“我们希望这项规定能够避免大量事故，我们明白这将会拯救生命。”目前，在售的美国新车大约有90%配备各种形式的自动刹车系统，但并非所有车辆都符合NHTSA的标准。特罗滕贝格承认，这项新规定将提高汽车制造商的成本，他们通常会抵制各种新规定。她说：“我明白我们在这里提出了一个挑战，但也知道这项技术已经相当发达。是时候更进一步了。”汽车安全专家指出，导致交通事故死亡人数不断上升的几个因素包括汽车和卡车更大更重、越来越多的司机和行人使用电子设备导致更容易分心等等。此外，一些地方的道路设计和照明更多是为了保持交通畅通，而不是为了保护行人和骑自行车的人。美国高速公路安全协会（GHSA）首席执行官乔纳森·阿德金斯(JonathanAdkins)对这一提议表示欢迎，“我们当然希望这项规定能够尽快落地实施。”有助于减少致命事故交通事故一直是美国的致命杀手之一。尽管车辆预警和避撞技术不断提升，安全气囊也越来越多，但交通事故死亡人数却仍在不断上升。根据数据，2022年全美有近4.3万人死于车祸，比2021年略有下降，但比2014年高出31%。之前交通事故死亡人数一直在下降，但大约十年前开始，死亡人数又开始迅速上升。这是由于行人死亡人数激增所致。根据最近的数据，2022年上半年有大约3500名行人死亡，是40年来最多的一次。车祸造成的伤亡更多。据安全机构的数据，2019年美国车祸造成的经济损失总计为3400亿美元。这一年，有3.65万人死于各种交通事故，450万人受伤，2300万辆汽车受损。美国政府官员表示，所有车辆都配备自动刹车系统的提议，每年至少可以挽救360人的生命，减少约2.4万人受伤。即使自动刹车系统不能完全防止发生车祸，也可以通过降低速度来减轻事故的严重程度。使用雷达或摄像头来预判自动刹车系统通常使用摄像头或雷达来识别车辆、行人、骑自行车的人以及其他障碍物。系统将车辆的行驶速度和方向与其他车辆或人进行比较计算，从而确定是否即将发生碰撞，并通过车内告警提醒驾驶员。如果驾驶员没有反应，系统就会自动刹车。自动刹车系统于2011年首次推出。5年后，汽车制造商们自愿同意在2022年之前在所有新车上标配自动刹车系统。NHTSA表示，提议的规则将比汽车制造商们同意使用的技术实施更高标准。汽车行业主要的游说团体汽车创新联盟（AllianceforAutomotiveInnovation）对这项新规既不支持也不反对，在声明中称自动刹车是一项汽车制造商“已经部署”的“突破性技术”。自动刹车功能也是许多新车高级驾驶辅助系统的组成部分。这些系统能够在没有人为干预的情况下自动转向，在某些情况下还能自动变换车道，允许司机在高速公路上行驶时不用操纵方向盘。特斯拉的Autopilot、通用汽车的SuperCruise和福特汽车的BlueCruise都是这种系统。NHTSA一直在调查特斯拉的高级驾驶辅助系统，因为系统似乎在某些情况下未能识别和发现其他车辆。该机构正在对特斯拉高级驾驶辅助系统激活时发生的43起车祸进行调查，其中14起车祸共导致18人死亡。NHTSA的这些新规可能需要几年时间才能生效。在做出最终决定之前，NHTSA将听取汽车制造商、安全组织和公众意见，这一过程可能需要一年或更长时间。新规定将在通过三年后生效。（辰辰）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362889.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362889.htm
