韩国五大整车厂商 2 月销量同比减 4.1%

韩国五大整车厂商2月销量同比减4.1%3月4日消息，综合韩国五大整车厂商4日发布的2月销售业绩，受内销低迷影响，韩产汽车2月国内外总销量（含全散件组装）同比减少4.1%，为62.7076万辆。具体来看，五大车企的本土销量同比大减20.7%，为9.9271万辆；海外销量同比略减0.1%，为52.7805万辆。按车企看，现代汽车同期在国内外共售出31.4909万辆，同比减少4.1%；起亚售出24.2656万辆，同比减少4.6%；韩国通用售出5.3182万辆，同比减少0.6%；KGMobility（原双龙汽车）售出9452辆，同比减少9.4%；雷诺韩国售出6877辆，同比减少3.8%。（界面新闻）

瑞银拆了比亚迪“海豹”，成本比特斯拉还低15%，感叹“颠覆全球车企的力量”

瑞银拆了比亚迪“海豹”，成本比特斯拉还低15%，感叹“颠覆全球车企的力量”中国电车风暴席卷欧洲似乎已成共识，先“卷”为敬的中国车企们也正一步步“占领”欧洲市场。但当瑞银拆下比亚迪海豹，从零部件开始详解中国车企之时，还是不得不惊叹于其完整的供应链、超75%自研的零部件以及可以颠覆全球车企的“成本力量”。8月31日，PatrickHummel在内的瑞银分析师发布研报表示，通过拆解比亚迪最新款海豹，他们深入了解了比亚迪的供应链、成本、结构、技术以及售后服务，并得出结论：比亚迪比西方现有的车企在欧洲生产成本低25%左右，并具有颠覆全球原始设备制造商（OEM）的潜力。中国的OEM可以满足全球三分之二的汽车市场需求。比亚迪通过垂直整合和规模化使其具有成本优势，比亚迪海豹比特斯拉Model3的生产成本低15%，一辆比亚迪海豹比Model3便宜约3400美元。海豹汽车的毛利率为16%，利润率为5%。比亚迪海豹汽车具有成本竞争力，不仅是中国生产的要素成本，还有技术的含量、科技的含量，在集成度、在垂直整合上的优势。海豹汽车大约75%的零部件是比亚迪自产，留给全球传统供应商的空间是相对比较小的，大量依赖中国的本土供应链。除高通的芯片外，海外供应的零件不多。海豹汽车零部件的自制比率要比特斯拉在美国、中国生产或者大众在德国生产都更高。当前中国电车行业正处于因本土价格战引发的垂直整合阶段，谁掌握了整合的优势，谁就将成为赢家，而赢家将积极推行全球扩张战略。这意味着电车“价格战”很有可能会辐射到欧洲，而比亚迪将成为行业领跑者。中国车企在欧洲市场的定价明显高于中国本土，唯一解释是，中国汽车制造商还未真正在价格上发力，到现在都是在“试水”阶段，随着时间的推移，中国的车企在欧洲的价格会变得更有竞争力。欧洲本土品牌降价10%-15%是维持市场份额的必要条件。预计到2030年，中国本土品牌全球市场份额将从如今的17%翻倍到33%。欧洲品牌的市场份额损失最大，市场份额可能从81%降至58%。燃油车板块受到的冲击更大，大众汽车、雷诺汽车、沃尔沃汽车和本田汽车受到的负面影响最大。()投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

云意电气：子公司智能雨刮相关产品已进入比亚迪、长安汽车等车厂供应体系

云意电气：子公司智能雨刮相关产品已进入比亚迪、长安汽车等车厂供应体系云意电气接受调研时表示，公司子公司江苏云睿智能雨刮相关产品已进入比亚迪、上汽集团、长安汽车、上汽大众、奇瑞汽车、江淮汽车等车厂供应体系，适配多款畅销车型，未来将不断加大客户开发力度，大力开发与整车厂商的战略合作配套关系，快速响应客户需求，加快进口替代，推进系统量产突破，持续提升市场份额，同时加快布局全球市场，争取更多海外市场份额。

上汽董事长：碳酸锂价格一年爆涨10倍 整车厂为上游矿主打工

上汽董事长：碳酸锂价格一年爆涨10倍整车厂为上游矿主打工8月27日，2022世界新能源汽车大会在北京经济技术开发区开幕。大会提供的统计数据显示，2021年，全球主要国家新能源汽车销量超过650万辆，其中中国销量达到352.1万辆，占中国新车销售比例的13.4%。截至2021年底，全球新能源汽车累计销量突破1600万辆，中国占比50%以上。上海汽车集团股份有限公司董事长陈虹表示，“受疫情影响，产业链、供应链的安全稳定也面临严峻挑战，尤其是当前电池上游原材料的大幅涨价更令人不安。”陈虹称，“在一年左右的时间，碳酸锂价格爆涨10倍，整车厂等价值链中下游企业都在为上游的矿主打工，承受巨大的成本压力。”他表示，这种情况严重干扰了新能源汽车产业的进一步发展。陈虹建议优化锂、钴等资源的宏观调控，比如针对储能等非车用产品或者能量密度要求不太高的行业，应鼓励探索应用纳、镁等非锂电池，从而释放出更多的锂资源投入车用领域。他还认为，部分企业盲目追求产品大型化、续航里程超长化，导致一些产品虽然是电动车，但是单位里程能耗高、资源耗费大，不能算是真正的低碳产品。此外，用超大功率快充而引发的动力电池性能受损、热失控甚至起火等问题也必须高度关注，安全始终是压倒一切的。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309625.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309625.htm

宏昌科技：收到某整车厂客户定点通知书

宏昌科技：收到某整车厂客户定点通知书宏昌科技(301008)2月21日晚间公告，公司近日收到某整车厂客户的定点通知书，公司被选定为该客户某车型的门内饰板总成的开发合作供应商。公司获得此次定点通知意味着公司新建用于生产内饰件的厂房和设备投入等已获得客户认可，是公司拓展汽车零部件领域的重要成果。根据测算，此次定点项目对公司本年度业绩不会产生重大影响，预计对公司未来营业收入和效益会产生一定积极影响。

韩国五大整车厂商 5 月销量同比减 1.3%

韩国五大整车厂商5月销量同比减1.3%韩国五大整车厂商6月3日发布的销售业绩显示，韩产汽车5月国内外总销量（含全散件组装）同比减少1.3%，为71.0956万辆，时隔一个月负增长。具体来看，五大车企的韩国本土销量同比减少10.5%，为11.6677万辆；海外销量同比增加0.7%，为59.4279万辆。按车企看，现代汽车在韩国国内外共售出35.6223万辆，同比增长1.9%；起亚售出26.4313万辆，同比减少2.1%；韩国通用售出7.5612万辆，同比减少0.3%；KGM售出8130辆，同比减少18%；雷诺韩国售出6678辆，同比减少55.9%。