生产线上电池起火：福特F-150电动皮卡暂时停产

生产线上电池起火：福特F-150电动皮卡暂时停产官方在2月份表示F-150Lightning停产，称这是因为“潜在的电池问题”在交付前的质量检查中被发现，随即，F-150Lightning的电池供应商SK集团证实它正在调查电池问题，福特便确认了停产时间将至少达到三周以上。值得一提的是，如此长时间的停产对任何品牌来说负面影响是非常巨大的，这也说明此次出现的电池问题可能非常严重，就如同雪佛兰Bolt的电池事件一样。据了解，2021年，雪佛兰BoltEV频发起火事故，在当年8月开启了大规模的召回，10月份再次扩大召回范围，并且宣布将无限期停止销售该车型，同时将向电池供应商LG公司寻求赔偿。在此期间，雪佛兰提醒该车车主，在未解决电池问题前，尽量不要动车，不要充电，将车辆停在开阔地带。截止目前，福特基本确定了电池着火的原因，可能是电池生产过程中出现了一些问题，但要解决可能需要数周时间，已经生产了的F-150Lightning约为15000辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345081.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345081.htm

福特推迟了F-150皮卡的交付 原因是车标短缺……

福特推迟了F-150皮卡的交付原因是车标短缺……这是一个自流行爆发开始以来持续到今天的熟悉的戏码。福特公司由于零部件短缺而推迟车辆交付。令人啼笑皆非的是这次短缺的并不是什么核心零部件，而是用完了其标志性的蓝椭圆徽章，以及贴在汽车上的镀铬型号铭牌。由于零部件短缺，福特目前推迟交付多达4.5万辆汽车。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320209.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320209.htm

福特汽车宣布恢复F-150闪电电动皮卡生产 且全面上调售价

福特汽车宣布恢复F-150闪电电动皮卡生产且全面上调售价这比去年春季发布时的原始价高了约50％。福特指出，2023年款闪电Pro已经售罄，预定将于4月重新开放。此外，福特还将配备标准电池的中端Lariat价格从约74,500美元提高到了将近76,000美元。闪电车系最高档的Platinum版本的起价也从约96,900美元上涨到了超过98,000美元。自2021年首次公布F-150闪电的定价以来，福特已多次提高其价格。最初，标准版Pro的起价设定为略低于40,000美元，但是，重要的原材料如锂、钴和镍的成本不断上涨以及对这款电动皮卡的意外高需求使得福特在2022年多次提高价格。2月份，一辆在福特停车场等待质检的闪电皮卡突然起火，福特随后确认其电池可能存在缺陷，并召回了18辆可能存在同样问题的车辆。一位福特发言人表示，闪电的运输也将于本周恢复。相关文章:福特将于3月13日重启F-150Lightning生产...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1352109.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1352109.htm

消息称福特明年或将闪电F-150皮卡产量削减一半

消息称福特明年或将闪电F-150皮卡产量削减一半福特的一位女发言人周一回应称：“我们将继续根据客户需求进行生产。”此前福特已取消或推迟了120亿美元的电动汽车投资。由于价格和利率居高不下，美国电动汽车的需求低于许多人的预期。汽车制造商们正在努力削减生产全电动汽车的成本，同时重新考虑未来几年的生产和产品计划。今年早些时候，福特曾花了六周时间来提高密歇根工厂F-150闪电皮卡的产能，该工厂预计每年能够生产15万辆全电动卡车，是最初计划产量的三倍。虽然F-150闪电皮卡的销量在2023年稳步增长，并在11月份创下了约4400辆的月销量纪录。但截至11月，福特今年仅售出了20365辆闪电皮卡，远低于密歇根州工厂的计划产能。。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403721.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403721.htm