中国最北高铁进入站房施工阶段

中国最北高铁进入站房施工阶段中国铁路哈尔滨局集团有限公司星期五（9月9日）发布消息，哈伊高铁铁伊段最后一座新建站房日月峡站正式开工，全线进入站房施工阶段。据中新网报道，哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是中国目前在建的最北端高速铁路，线路起自铁力市，终至伊春市，全长111.4公里，线路设计时速250公里，全线设铁力、日月峡、伊春西三座客运车站。新建日月峡站站房总建筑面积约3500平方米，为线侧下式站型，可容纳500名旅客同时候车。在站房设计上，铁路部门充分考虑到本线功能定位，结合车站布置情况，采用“三段式”站房平面布置形式，配备先进完善的服务设施。组织施工单位中铁建设集团结合站房所在区域环境特点，针对高寒高铁站房冻土施工难题，施工单位项目团队在建设过程中开展富水软弱塑性土防冻固化课题研究，该技术工艺未来将实际运用于日月峡站施工建设过程中，有效解决由于冻土消融冻胀引起建筑物不均匀沉降的问题。发布：2022年9月9日6:02PM

中国最大跨度跨海桥进入海上主塔施工阶段

中国最大跨度跨海桥进入海上主塔施工阶段中国跨度最大的跨海桥梁——双屿门大桥佛渡侧索塔主墩钢围堰星期天（11月19日）下放，标志着大桥正式进入海上主塔承台施工阶段。根据中新社，作为宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，双屿门大桥连接六横岛与佛渡岛两座独立海岛，主跨1768米，是中国最大跨度跨海桥梁，也是世界最大跨度单塔吊钢箱梁悬索桥。报道称，此次施工的双屿门佛渡侧索塔海上承台直径27米，高7米，左右幅承台均采用钢混组合吊箱围堰进行承台施工，单个钢混组合吊箱重约750吨。宁波舟山港六横公路大桥二期工程由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合体承建，此次双屿门大桥佛渡侧索塔钢围堰成功下放，拉开了宁波舟山港六横公路大桥二期工程水上部分施工序幕。作为“义甬舟”开放大通道的重要组成部分，六横公路大桥是共建“一带一路”倡议和“长江经济带”战略落实的重要项目。项目预计2027年交工，大桥建成通车后，将改善舟山南翼群岛的对外交通条件，进一步优化舟山群岛新区的空间布局。2023年11月19日10:01PM

首桩开钻 平庆铁路全线进入主体施工阶段

首桩开钻平庆铁路全线进入主体施工阶段今天（4月20日），平庆铁路最高桥蒲河特大桥主桥3号墩首根钻孔桩顺利开钻，标志着“十四五”铁路规划重点项目平庆铁路正式进入主体施工阶段。由中铁大桥局承建的蒲河特大桥为平庆铁路最高桥梁，是全线控制性和重难点工程之一。该桥全长833.12米，高146.6米，主桥为220米的空腹式连续刚构，桥型为铁路首次应用，具有施工工艺复杂、组织难度大、工期紧等特点。（央视新闻）