日本国土交通省向丰田自动织机发出整改命令

日本国土交通省向丰田自动织机发出整改命令2月22日，关于丰田汽车集团旗下丰田自动织机的发动机认证违规问题，日本国土交通省依据《道路运输车辆法》发出要求防止问题再次发生的整改命令。关于叉车等工业机械用的3款发动机，日本国交省还以“测试时存在改写控制软件这一性质尤为恶劣的违规做法”为由，拟撤销大量生产所需的“型式指定”。日本国交省将于29日听取丰田自动织机方面的意见，若无异议，撤销“型式指定”的行政处分将确定下来。

丰田章男：未来仍需要发动机、会继续制造

丰田章男：未来仍需要发动机、会继续制造同时其还透露称，丰田汽车正在启动一项新项目，以“重新推动内燃机开发”，该计划得到了丰田汽车CEO佐藤恒志和其他高管的批准。“有人可能会说，如今这个时代重新推动内燃机开发，感觉更像是与时代赛跑，但事实并非如此。”丰田章男表示，“这是迈向未来的必要一步。”值得一提的是，就在日前，丰田章男发表讲话称，纯电动汽车最多只能占到30%的市场份额，剩下的将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。丰田章男表示，在全球有10亿人没有电的情况下，通过制造昂贵的汽车，来限制他们的选择和旅行能力并不是解决问题的办法。同时丰田章男还反驳了外界关于其在电动汽车转型方面落后的批评，称其开创性的混合动力传动系统、氢技术和整体方法，最终将被证明是对业务、客户和环境正确的方法。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1414869.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1414869.htm

丰田日本发动机工厂将被改造为电池工厂

丰田日本发动机工厂将被改造为电池工厂日本汽车制造商丰田正在加速从内燃机汽车向电动汽车过渡，该公司将把位于日本的两座动力系统工厂改造为电池生产基地。工厂改造是丰田在上周宣布的56亿美元投资计划的一部分。位于丰田全球总部附近的下山（Shimoyama）发动机工厂和明知（Myochi）动力总成工厂将被改造，以生产电动汽车电池。两座工厂的电池生产工作将由丰田和松下的电池合资企业PrimePlanetEnergy&Solutions公司负责。丰田发言人表示：“我们希望公司在生产发动机和其他单元及零部件方面开发的技术也可以用于电池生产，并建立一个多动力系统生产体系，从而为更广泛的动力选择提供支持。”图片来源：丰田来自全球的汽车企业领导人最近都警告称，在向电动汽车过渡的过程中，汽车行业将流失许多工作岗位。与传统内燃机汽车相比，电动汽车的零部件要少得多，装配所需的时间更短，对工人数量的要求也更低。此外，电动汽车也更多地依赖传统汽车行业之外的技术行业。一直以来，丰田总裁丰田章男（AkioToyoda）都强调，汽车行业在变革的同时，也应该要保护就业。作为日本汽车制造商协会的主席，丰田章男经常会提到构成当地汽车行业骨干的550万工人，这些工人来自日本七家主要汽车制造商，它们分别是丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱和铃木。现有的最新数据显示，截至2011年，丰田下山工厂的员工数量为1，700人，该工厂为燃料电池汽车制造发动机和油箱。明知工厂的员工数量大约为1，500人，该工厂负责生产铸造和机械加工的动力总成部件和树脂部件。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312545.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312545.htm

丰田承认发动机测试存在违规 社长公开鞠躬道歉

丰田承认发动机测试存在违规社长公开鞠躬道歉在这之前，受此前碰撞测试造假事件影响，丰田旗下大发汽车于1月24日正式向日本国土交通省提交申请，对两种车型共计322740辆汽车进行召回。除了丰田外，日本松下子公司也承认造假数十年，公司负责人公开鞠躬道歉，但他们重申不停止出货，也不要进行召回。日本三菱电机的22处生产基地中，有17处存在数据造假等不当行为，共涉及197起。这些事件中，112起系蓄意为之，62起涉及管理人员。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1414997.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1414997.htm