乘联会崔东树：纯电动车市场在1月出现暂时季节性调整 预计2、3月将现新一轮增长

乘联会崔东树：纯电动车市场在1月出现暂时季节性调整预计2、3月将现新一轮增长对于近期纯电车市场销量低迷情况，乘联会秘书长崔东树今日表示，纯电动车在1月出现暂时季节性调整，受季节性因素影响比较强，尤其在北方的低温严寒天气下，纯电动车快充效率受到影响、续航里程折损较大。但随着气候改善，从2、3月份开始，气候影响会逐渐减弱，纯电动车市场会进入新一轮的增长。来源：格隆汇小编评价：这理由听起来有点奇怪啊，难道买车是只用一年吗，还是说“严寒天气导致部分消费者放弃纯电车”这句话说不出口？

乘联会崔东树：微车市场近期成为电动车的主力市场

乘联会崔东树：微车市场近期成为电动车的主力市场乘联会秘书长崔东树2月17日发文称，A00级轿车2024年1月批发8.46万台，占批发份额9.68%，批发较去年同期同比增长222%，批发环比2023年12月降45%；2024年1月零售较去年同期同比增长127%，零售环比2023年12月降31%。目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，微车市场近期成为电动车的主力市场。

乘联会崔东树：全国乘用车市场 3 月末库存 333 万台 库存 57 天

乘联会崔东树：全国乘用车市场3月末库存333万台库存57天乘联会秘书长崔东树微信号发文称，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年厂家大幅降低产量应对市场低迷，3月的新能源虽然走势不强，但3月月末全国乘用车库存仍下降到333万台，其中厂家库存占比19.7%。由于2月春节降价后的市场逐步恢复，因此目前3月末333万台的库存支持未来销售天数是57天，较去年3月的62天下降较好。

乘联会崔东树：2024 年新能源车市场增长预计相对乐观，插混增长可能明显减速

乘联会崔东树：2024年新能源车市场增长预计相对乐观，插混增长可能明显减速乘联会秘书长崔东树1月1日发文称，2024年新能源车的市场增长预计相对乐观：新能源乘用车批发预计达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%，新能源乘用车保持较强增长势头。2024年的新能源车市场面临一定的需求群体结构压力。从国家保险数据分类的出租、单位、私人三大购买群体来看，目前租网约市场的规模接近暂时饱和，网约车带来的拥堵压力加大，收入下降明显。网约车市场面临的平台混杂、工作性价比下滑等问题，处于洗牌优化前夜；单位用电动车市场的纯电动和插混车型需求逐步平缓，増程电动车近几个月还有增长；私人市场中限购城市的新能源占比下降，大城市金融IT金领等高端群体购买电动车占比下降，中小城市和县乡市场的销量占比已经提升较大。因此在当前市场规模发展到一定量级的背景下，增长的速度会有放缓。油电同价策略在当前市场发挥了顽强的支撑作用，但短期内相关企业利润水平承压颇深。从乘联会零售数据分析技术线路增量变化：近期纯电车增速放缓明显，插混车同比增速较高，但近月来的插混环比走势明显放缓，因此2024年的插混增长可能明显减速；增程式电动车的今年增长加速明显，但规模有限；因此新能源增长的新动能不足。

乘联会崔东树：5 月全国新能源乘用车市场进入相对较好的发展阶段

乘联会崔东树：5月全国新能源乘用车市场进入相对较好的发展阶段乘联会秘书长崔东树发文称，2024年汽车生产需求平稳增长，社会消费预期持续改善，高质量发展扎实推进，汽车行业延续回升向好态势。5月份国民经济运行平稳，虽然受节假日错月、上年同期基数较高等因素影响，但随着国家“以旧换新”的政策落地实施、北京车展拉动消费热情、各地相应政策措施出台与跟进，加之车市新品价格战阶段性降温，保价回购政策进一步打消用户顾虑，头部企业的重磅产品发布带动产品供给稳定预期，前期市场观望群体的消费热情被激发，5月全国新能源乘用车市场进入相对较好的发展阶段。