美国联邦航空局审计发现波音737 MAX质量控制问题

美国联邦航空局审计发现波音737MAX质量控制问题当地时间3月4日，美国联邦航空管理局称，对波音公司及其机身供应商势必锐航空系统公司的737MAX生产审核发现，两家公司涉嫌多次未能遵守制造质量控制要求。美国联邦航空局还表示，它发现“波音公司的制造过程控制、零件处理和存储以及产品控制方面存在不合规问题”。美国联邦航空局尚未详细说明波音和势必锐必须采取的具体纠正措施，但在已完成的审计中向两家公司发送了审计结果摘要。势必锐表示，“正在与波音和美国联邦航空局就适当的纠正措施进行沟通”。波音公司回应称，“根据我们的质量停工、美国联邦航空局的审计结果和最近的专家审查小组报告，我们对需要做的事情已有清晰认知。”联邦航空局的审计是由于1月5日阿拉斯加航空一架波音737MAX9型客机飞行时门塞脱落引发的。——

美国当局要求波音90天内提交品质管控计划

美国当局要求波音90天内提交品质管控计划美国联邦航空管理局要求波音公司在90天内，提交解决安全问题的计划，以改善飞机品质和管控流程。航空管理局局长惠特克和波音行政总裁卡尔霍恩会谈后发表声明，指波音必须作出根本性的改变，领导层要持续努力，对整个过程的每一步都负起责任，并确立相互理解的里程碑和期望。卡尔霍恩就表示，波音领导团队将致力于解决航空局的担忧，并制定有关计划。另外，彭博社引述消息人士报道，美国司法部正在详细审查阿拉斯加航空一架波音737MAX9客机，上月在飞行期间有机舱结构飞脱事件，表示如果检察官认定事件违反相关协议，波音公司可能面临刑事责任。2024-02-2910:09:33

波音737Max项目未能通过美航管局的33项审计

波音737Max项目未能通过美航管局的33项审计FAA上周宣布，审计发现了波音及其供应商SpiritAeroSystems未能遵守质量控制要求的“多起事件”，但没有提供调查结果的具体细节在针对波音公司的调查部分，FAA进行了89项产品审计，着眼于生产过程的各个方面。媒体看到的报告显示，波音通过了其中56项审计，33项没有通过，总共有97起涉嫌违规的案例。在调查中，FAA还对SpiritAeroSystems进行了13项产品审计，该公司是737Max机身的制造商。其中6项审计的结果是及格，7项审计的结果不及格。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423333.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423333.htm

波音正式提交质量改进计划 FAA称将每周审查一次

波音正式提交质量改进计划FAA称将每周审查一次当地时间周四（5月30日），波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩（DaveCalhoun）会见了美国联邦航空管理局（FAA）局长迈克·惠特克（MikeWhitaker），并提交了一份计划，承诺将通过培训、简化流程和消除缺陷来提高其制造的安全性和质量。自从今年1月一架737Max飞机的门板在飞行途中掉落以来，这家航空制造商正面临多项调查。2月份，FAA曾要求波音在90天内提交一项计划，通过改善其文化和做法以达到FAA的标准。周四波音提交的这份计划旨在展示波音将如何解决FAA审计中提到的问题，以及一个专家小组今年2月发表的一份国会授权报告中所提出的问题。这份报告批评了波音的安全文化，称波音的安全流程“不充分且令人困惑”，普通员工对全公司的安全举措知之甚少，并揭露员工可能因报告安全问题而遭到报复。波音公司和美国联邦航空局将衡量一些指标，来判断制造商是否又在改进流程，包括：精通某些核心技能的员工比例，花在修复供应商和波音自身缺陷上的时间，日常配件短缺，飞机离开工厂后仍未完成的工作，以及在飞机交付给客户之前的最后检查中发现的失误。FAA局长惠特克在华盛顿特区的新闻发布会上称，“这是一个系统性的变化，还有很多工作要做。这些指标将为我们在未来几个月监测他们的健康状况提供一种方法。”每周审查今年早些时候，FAA便开始加强对波音公司的监督，在飞机制造商的工厂增加了检查人员，预计这种监督将继续下去。目前，FAA将波音Max的产量限制在每月38架。而该公司目前的产量也低于这个水平，因为它放慢了生产速度，试图提高质量。惠特克表示，目前还没有解除产量上限的目标日期。双方此次会面后，FAA还称其高级领导将每周与波音公司会面，审查计划中规定的性能指标的进展情况。惠特克表示，他本人则将每季度与波音CEO卡尔霍恩会面一次，他们的下一次会议将于9月在西雅图举行。惠特克指出，重点将不是审计，而是检查——更多的是亲力亲为，与在场的人交谈，更准确地了解正在发生的事情。相关文章:波音年度安全报告：今年头两月员工提出的安全和质量担忧猛增逾500%...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433076.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433076.htm

美国参议员敦促 FAA 确保波音质量改进计划中的问责制

美国参议员敦促FAA确保波音质量改进计划中的问责制一位负责航空事务的美国参议员当地时间6月3日敦促美国联邦航空管理局（FAA）要求波音公司的质量扭转工作具有透明度和问责制。担任航空小组委员会主席的民主党参议员塔米・达克沃斯（TammyDuckworth）表示，如果没有适当的透明度和问责制，波音公司的安全和质量保证将毫无意义。美国联邦航空管理局此前于2月要求波音公司制定全面计划以解决“系统性质量控制问题”。美国航空管理局随后在5月30日表示，波音已制定绩效目标，FAA将通过这些目标评判波音在提高质量方面是否取得成功。

美航管局承认在客机“掉门”事件前对波音监管不力

美航管局承认在客机“掉门”事件前对波音监管不力当地时间6月13日，美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克表示，在1月5日阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机发生空中紧急情况之前，该机构对波音的监管“过于放任”。惠特克表示，美国联邦航空管理局已针对波音公司永久增加了现场检查员，并将于14日访问位于南卡罗来纳州的波音工厂。今年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。美国联邦航空局随后就门塞脱落等事故要求波音提交改进质量控制方案，同时禁止波音增产737MAX系列客机。——、