继特斯拉之后,极星宣布退出澳大利亚最大汽车行业组织

继特斯拉之后,极星宣布退出澳大利亚最大汽车行业组织电动汽车品牌极星周五宣布,将退出澳大利亚联邦汽车工业商会(FCAI),成为继特斯拉之后第二家宣布退出该组织的汽车制造商,原因是该组织反对澳大利亚政府拟议中的汽车燃油效率标准,声称这将推高燃油车的价格。此前一天,特斯拉宣布将于6月份退出FCAI。特斯拉表示,担心FCAI的“虚假声明”可能会促使消费者抢在新标准出台前购买燃油车,同时会推迟购买特斯拉的汽车。(环球市场播报)

相关推荐

封面图片

特斯拉宣布退出澳大利亚最大汽车行业组织

特斯拉宣布退出澳大利亚最大汽车行业组织特斯拉周四宣布,将退出澳大利亚主要的汽车游说团体,并辞去其董事会的职务,指责该团体在政府提出的燃油效率标准及其对汽车价格的潜在影响方面误导消费者。特斯拉在致澳大利亚联邦汽车工业商会(FCAI)的一封信中表示,这家该国最大的汽车行业组织“一再发表明显虚假的言论”。“特斯拉还担心,FCAI预示或协调竞争品牌是否以及如何根据环境法规实施价格调整是不合适的。”特斯拉表示,将于6月份退出该组织。(环球市场播报)

封面图片

电动汽车品牌极星周五宣布,将退出澳大利亚最大汽车行业组织联邦汽车工业商会(FCAI),成为继特斯拉之后第二家宣布退出该组织的汽车

封面图片

澳大利亚一银行宣布2025年起停止燃油车贷款

澳大利亚一银行宣布2025年起停止燃油车贷款澳大利亚一家银行日前宣布,计划从2025年起停止为新的柴油和汽油车提供贷款,以顺应全球向电动汽车转变的潮流。目前澳大利亚政府也在鼓励使用电动汽车,试图赶上其他发达国家。在上周五的一份声明中,澳大利亚银行(BankAustralia)宣布,将从2025年起取消对新化石燃料汽车的贷款。该行首席影响官萨沙·库维尔(SashaCourville)表示,之所以选择这一天,“是因为电动汽车的变革需要迅速发生”。库维尔补充称,该行相信,“如果有适当的支持政策,为澳大利亚带来更多更实惠的电动汽车”是可以实现的。虽然从2025年起,包括混合动力汽车在内的新内燃机汽车将不再能从该行获得贷款,但澳大利亚银行将继续为二手汽车提供贷款。“我们将继续为二手化石燃料汽车提供贷款,直到电动汽车出现一个可行和繁荣的市场。”澳大利亚政府上周五也表示,计划制定一项国家电动汽车战略规划,并将发布一份关于此事的讨论文件,以供咨询。澳大利亚政府在一份声明中说,澳大利亚“在电动汽车方面远远落后”。该国新型低排放汽车的采用率仅为2%,“比全球平均水平低了近五倍——我们需要国家的领导,以确保我们不会继续落后。”“在这种背景下,我们认为现在是时候就汽车燃油效率标准是否有助于改善电动汽车在澳大利亚市场的供应,解决低效汽车对生活成本的影响,以及减少交通部门的排放进行有序和明智的讨论了。”澳大利亚银行的历史可以追溯到1957年。根据其2021年财务报告,该行总资产达85亿澳元(约合59亿美元),税后利润为4070万澳元。澳大利亚银行停止发放燃油车贷款的策略并非独一无二。2020年,丹麦默库尔合作银行(MerkurCooperativeBank)也宣布,将停止为新柴油车和汽油车提供贷款。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307095.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1307095.htm

封面图片

行业组织称特斯拉在加州汽车行业主导地位减弱 受欢迎程度或已达峰

行业组织称特斯拉在加州汽车行业主导地位减弱受欢迎程度或已达峰报告称,特斯拉在加州电动汽车市场的份额下降6.4个百分点,至55.4%。与此同时,豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰和宝马推出的新型电动汽车帮助这些公司在加州市场取得进展,尽管同期电动汽车在整体市场的份额略有下降。加州新车经销商协会在声明中表示,加州“对电动汽车巨头特斯拉的喜爱可能已经见顶”。该组织表示,该公司的主导地位在减弱,并且“传统制造商正在加紧行动。”由埃隆·马斯克领导的特斯拉今年一直面临竞争加剧和整个行业需求疲软的压力。该公司上周表示将加快推出新的、更实惠的车型,并同时优先考虑马斯克对全自动驾驶技术的追求。特斯拉的最新车型Cybertruck发展缓慢。一位贸易团体发言人援引ExperianAutomotive数据称,Cybertruck的销量不足以纳入报告,但第一季度在加州注册了574辆。在加州的放缓对特斯拉而言值得关注。尽管特斯拉现在总部位于奥斯汀,但是该公司在加州创立。硅谷精通技术的早期用户和洛杉矶的消费者是该公司早期成功的关键。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429097.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1429097.htm

封面图片

报告:特斯拉在加州汽车行业的主导地位正在减弱

报告:特斯拉在加州汽车行业的主导地位正在减弱根据加州新车经销商协会(CNCDA)的一份报告,特斯拉(TSLA.O)在加州的汽车销量连续第二个季度减少,这表明该公司在该州的受欢迎程度可能已经达到顶峰,其在这一领域主导地位正在减弱。该行业组织周一表示,尽管特斯拉仍在加州生产一些最畅销的车型,但第一季度特斯拉的整体新车注册量同比下降了7.8%。该报告称,特斯拉在加州电动汽车市场的份额下降了6.4个百分点,至55.4%。去年第四季度,特斯拉的注册量下降了9.8%。与此同时,豪华汽车制造商梅赛德斯和宝马推出的新电池驱动车型帮助这些公司在加州取得了进展,尽管在此期间电动汽车在整体市场的份额略有下降。

封面图片

澳洲3月电动汽车销量创新高:特斯拉排名第一 比亚迪紧随其后

澳洲3月电动汽车销量创新高:特斯拉排名第一比亚迪紧随其后澳大利亚3月份电动汽车销量创下了单月新高,连续第二个月超过1万辆,尽管电动汽车在新车市场的份额略有下降,因为燃油车的销量在澳大利亚也创下了新高。澳大利亚联邦汽车工业商会(FCAI)公布的数据显示,3月份电动汽车销量为10464辆,这还不包括极星的另外84辆销量,后者因抗议FCAI反对澳大利亚拟议的汽车排放标准而退出了该协会。如果包括极星在内,澳大利亚3月电动汽车总销量将达到10548辆,尽管市占率从2月份的9.6%小幅下降至9.5%。特斯拉的销量再次强劲,ModelY和新款Model3的表现都很好,推动特斯拉成为澳大利亚第六大畅销汽车品牌,是迄今为止的最高位置。ModelY以4379辆的销量摘得3月份电动汽车销冠,在整体市场上仅次于福特Rangerute和丰田Rav4。在电动汽车领域,焕新版Model3销量为1638辆,位居第二,此前在2月份创下了3593辆的销量纪录。其他值得注意的电动汽车车型包括比亚迪Atto3,销量为1,044辆,其次是比亚迪Seal,销量为365辆,MG的MG4以352辆的销量位居电动汽车排行榜前五名。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426245.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1426245.htm

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人