上海港完成大型集装箱船绿色甲醇 “船 - 船” 同步加注

上海港完成大型集装箱船绿色甲醇“船-船”同步加注从上海海事局了解到，国内首艘营运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮为靠泊在洋山深水港冠东码头的大型甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”轮成功加注504吨绿色甲醇，并实现了集装箱装卸和甲醇燃料加注同时进行。这是国内首次为大型集装箱船舶进行绿色甲醇加注，也标志着上海港成为全国首个拥有绿色甲醇“船-船”同步加注能力的港口，以及全球少数同时具备绿色甲醇和LNG“船-船”加注能力的港口，进一步提升了上海国际航运中心对国际班轮的综合服务能级，助力国际航运业绿色低碳转型。(央视新闻)

全球首个船用甲醇燃料交易平台、国内首个绿色甲醇培训认证机构落户临港

全球首个船用甲醇燃料交易平台、国内首个绿色甲醇培训认证机构落户临港临港新片区管理委员会与绿色航运集团（GreenMarineGroup）签订合作协议。绿色航运集团将在临港新片区建设全球首个“甲醇船用燃料交易平台”，为绿色航运产业链上下游企业提供有效的工具来管理远期价格风险并促进绿色甲醇实物交易，助力临港新片区更好配置国际、国内两个市场绿色燃料资源，构筑全球领先的绿色航运服务生态。绿色航运集团将在临港同时设立国内首个绿色甲醇培训认证中心，为上海市开展国际航行船舶甲醇“船对船”加注提供功能配套，助力上海市加快补齐高端航运服务短板。

上海港完成首次散装船 LNG 锚地加注作业

上海港完成首次散装船LNG锚地加注作业历经18个小时，液化天然气(以下简称：LNG)加注船“海港未来”轮10日顺利完成对“MountAconcagua(阿空加瓜山)”轮约5300立方米LNG的海上“船对船”加注作业，这意味着上海港首次双燃料动力散装船LNG锚地加注作业顺利完成。至此，上海港绿华山南锚地已完成13次LNG燃料加注，加注量超45955立方米。（中新网）

上海港完成首次散装船LNG锚地加注作业

上海港完成首次散装船LNG锚地加注作业上海港星期一（6月10日）完成首次散装船液化天然气（LNG）锚地加注作业。据中新社报道，历经18个小时，LNG加注船“海港未来”轮星期一完成对“MountAconcagua（阿空加瓜山）”轮约5300立方米LNG的海上“船对船”加注作业。这意味着上海港首次双燃料动力散装船LNG锚地加注作业顺利完成。至此，上海港绿华山南锚地已完成13次LNG燃料加注，加注量超45955立方米。报道称，与传统船用燃油相比，LNG作为船舶动力燃料，可实现硫氧化物零排放、氮氧化物减排90%、二氧化碳减排25%，每年可降低燃料成本30%左右，兼具环境效益和经济效益，尤其适合国际远洋大型船舶。上海港为过境双燃料船提供加注供应保障服务，有利于为大型国际远洋船舶节约经济成本，更好履行节能降碳社会责任。2024年6月10日5:19PM

全国首单集装箱船海上生物燃料加注完成 最多减少21%碳排放

全国首单集装箱船海上生物燃料加注完成最多减少21%碳排放相比传统化石能源，该燃料生命周期中温室气体排放量可以大幅降低，与液化天然气、甲醇等相比又具有供应灵活、操作简便的优势，是短期内最可行的绿色替代燃料之一。据介绍，此次加注的B24生物燃料油，是由24%的生物燃料和76%的常规低硫燃料油进行物理调和而成，符合相关标准，最多可以减少21%的碳排放，对经济可持续发展、减少环境污染以及航运企业应对气候变化的多路径探索具有重要意义。此外，作为全球货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第三的超级大港，舟山港是世界上大型和特大型船舶进出最频繁的港口之一，国际航行船舶绿色燃料加注需求潜力较大。近年来，舟山港以打造绿色港口促进产业转型升级，持续加快基础设施建设和清洁能源投用，提高港口绿色能级，不断完善港口综合服务功能。舟山港今年6月完成了国际航行船舶保税液化天然气的首单加注，8月完成了全国首单海上散货船液化天然气加注作业，成为国内首个在海上锚地实现两种以上绿色新型燃料加注服务的港口。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390181.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390181.htm

北海造船 GuaibaMax 型 32.5 万吨甲醇双燃料超大型矿砂船项目签约

北海造船GuaibaMax型32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船项目签约据中国重工官网，12月5日，在中国国际海事技术学术会议和展览会上，中国船舶集团旗下中国重工子公司北海造船携手中船贸易、北银金融租赁有限公司以及山东海洋集团有限公司，共同签订了四艘GuaibaMax型32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船的建造合同。本次签署的GuaibaMax型32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船长340米，宽62米，入级DNV和CCS船级社。