捷德集团与赛峰集团签署直升机发动机⽀持合同

捷德集团与赛峰集团签署直升机发动机⽀持合同当地时间5月6日，赛峰直升机发动机公司与捷德集团签署多份重要合同，以支持为捷德集团空客H225直升机机队提供动力的马基拉发动机，及为GDHelicopterFinance（GDHF）的即将由捷德集团投入运营的H160直升机提供动力的阿拉诺（Arrano）发动机。这两份合同涵盖多达140台阿拉诺1A（Arrano1A）发动机和马基拉2A1（Makila2A1）发动机的在役支持与MRO（维护、修理和大修）业务。该合同将由赛峰直升机发动机中国公司主导。

宗申动力：航空发动机产品已在彩虹、翼龙等多款无人机型上使用

宗申动力：航空发动机产品已在彩虹、翼龙等多款无人机型上使用近日，宗申动力(001696)在互动易平台透露，旗下控股子公司宗申航发的航空发动机产品，已在彩虹无人机跟翼龙无人机等多款机型上使用。宗申航发主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案，相关产品应用场景与低空经济发展方向吻合。宗申航发将持续完善产品谱系、积极拓展国内外市场，随着国内低空经济不断发展以及通航领域的坚持开放，有利于促进宗申航发公司持续快速发展。

彩虹-4无人机换装重油发动机首飞成功

彩虹-4无人机换装重油发动机首飞成功来自航天科技集团航天彩虹无人机股份有限公司的消息表示，航天彩虹无人机自主研发的中空长航时重油无人机不久前完成科研试验。该型无人机圆满完成了自主起降、航点飞行、满载运输、最高升限、航程航时等试验科目。该型无人机在彩虹-4的基础上，更换重油发动机，可以说是彩虹-4的“升级版”。新无人机可以满足“飞得更高、航时更长、安全性更好”的需求。新无人机采用了全国产重油活塞发动机，这标志着彩虹无人机向国产化改型前进了一步。专家介绍，重油是原油提取物之一，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，热值在10000～11000kcal/kg。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的硫磺及微量的无机化合物。彩虹系列无人机总师石文解释，此次彩虹-4换装重油发动机具有特殊意义：一是此次换装了完全自主产权的航空重油发动机，技术先进，跨入一流行列，是一款自主开发、自主产权、国产化生产的航空发动机，具有自主可控，低油耗长航时，广域应用环境的优点。二是无人机采用新型航空重油发动机，留空时间较大幅度增加，航程更远，巡航高度和升限更高，载重能力也可增加30%-50%，适用作业的范围更广。三是无人机平台飞行能力及载重能力得到较大幅度提升，可用于高分辨率对地观测、测绘、通信、航空物探、环境监测、森林防火等。此次试验顺利完成，标志着此款无人机向市场正式迈进，投入使用后，该型无人机可以执飞高原海岛等复杂环境，拓宽无人机应用场景，为应急通信、森林防火、智慧城市等注入活力。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305515.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1305515.htm

填补国内空白：中国自研AES100涡轴发动机完成整机结冰适航试验

填补国内空白：中国自研AES100涡轴发动机完成整机结冰适航试验据介绍，AES100发动机是我国第一型完全自主创新研制、具有当代国际先进水平和完全自主知识产权的级先进民用涡轴发动机，主要用于民用直升机，对于开拓、发展和完善我国民用涡轴发动机研发体系和适航体系有着重要意义。它具有高效率、低油耗、长寿命、高可靠性、满足广大领域使用需求等优点，起飞功率不小于1000千瓦，可配装5-6吨级双发直升机，也可配装3吨级单发直升机。整机结冰试验是民机高空台适航试验中考核最严格的试验之一，利用特种设备模拟恶劣的结冰天气条件，来验证发动机在这种环境下工作时的安全性和可靠性。该试验的目的是考核在低温条件下，不添加防冰添加剂，燃油中水形成冰晶后进入发动机燃油系统，发动机仍能有正常的工作能力。发动机资料图...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1414851.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1414851.htm

视频展示维纳斯宇航旗下超音速无人机使用旋转引爆火箭发动机飞行

视频展示维纳斯宇航旗下超音速无人机使用旋转引爆火箭发动机飞行超音速无人机听起来似乎很新潮，但作为一个基本概念，它们的历史却算得上悠久。早在20世纪50年代初，美国空军就开始研制遥控超音速喷气式飞机，作为测试防空能力的目标、在危险地区进行侦察的平台，或作为装备常规弹头或核弹头的武器。然而，在过去的75年中，它们都有一个共同点，那就是使用喷气发动机作为推进器，使它们的飞行速度超过1马赫。近年来，航空电子设备、空气动力学和自主系统的进步使无人驾驶飞机的作用不断扩大，但其核心仍是喷气推进。现在，维纳斯宇航公司（VenusAerospace）更进一步，在其最新的无人机上安装了RDRE。2月24日，当原型机在12000英尺（3700米）的高空空投时，这架长8英尺（2.4米）、重300磅（140千克）的机器人飞机最高速度仅为0.9马赫。这是因为它是由过氧化氢单推进剂发动机提供动力，以80%的推力运行，航程为10千米（16.1千米），使其保持在音速以下。但与它同时运行的还有RDRE系统，该系统将在以后的飞行中接替它，使飞行器的速度超过1马赫。RDRE从本质上说是一种克服火箭或喷气发动机局限性的方法，它依靠的是一种更为新颖的无运动部件的原理。RDRE由两个同轴气缸组成，气缸之间有间隙。燃料/氧化剂混合物被引入并点燃。如果操作得当，就会产生紧密耦合的反应和冲击波，在间隙内以超音速加速，产生更多的热量和压力。因此，发动机更轻、更简单，效率比传统发动机至少高15%。这意味着更大的有效载荷或更高的速度。几周前，维纳斯公司展示了其RDRE的持续燃烧。首席技术官兼联合创始人安德鲁-达格比（AndrewDuggleby）说："使用空中发射平台和火箭带翼配置，使我们能够以低成本快速完成我们的RDRE作为高超音速发动机的最低可行性测试。团队以专业精神执行了测试，并掌握了大量数据，可为下一次飞行提供依据和调整。"一切都将去向何方？维纳斯公司表示，它计划制造一种可重复使用的高超音速航天飞机，能够以9马赫（6900英里/小时/11000公里/小时）以上的速度运送乘客。它目前的名字叫"追星者"（Stargazer），它将起飞并"轻柔地"将自己推进到17万英尺的高度--也就是卡曼线的一半多一点--然后进入高超音速状态，在稀薄的空气中大步前进。其最终目标之一是制造一架由RDRE驱动的高超音速客机，名为"追星者"（Stargazer）。维纳斯曾提出过休斯顿到伦敦或旧金山到东京一小时旅行的想法。显然，这只是一个遥远的设想，而且在未来，Stargazer与现实之间还有很长的路要走。就近而言，该公司正在为各种国防应用开发这种发动机，这也是我们在中短期内有望看到它的主要场合。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425898.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425898.htm

中国首次展出多款先进特种无人机

中国首次展出多款先进特种无人机中国第14届航展展出了一批技术先进的无人装备，其中很多是采用中国首创的前沿技术，如大型无人运输机、高原无人直升机等专门针对特殊需求、特殊环境研制的无人装备在本届航展上首次展出。根据央视新闻客户端消息，全球首款“四发”大型无人机“双尾蝎D”在本届航展首次公开亮相，“四发”是指采用了四台发动机，使得这架无人机具有了更强的动力和更高的安全性。该无人机长10.5米，翼展达到20米。在机身设计上与其他大型无人机有很大区别，机身侧面舱门打开后，可以看到机身里面有非常宽敞的装载空间，它能够装载1.5吨的货物，最大航程更是达到了6000公里，使得它具备了强大的货物运输能力。同样在本届航展首次公开亮相的中国首款高原无人直升机，也吸引了许多观众的目光。一直以来，高原的低气压、大温差、沙尘盐雾等环境对普通直升机的飞行来说都是极大的阻碍，对于无人直升机更是严峻的挑战。此次首次展出的TD550直升机，就是专门针对高海拔的高原环境进行设计，让这台小巧的无人直升机能够在海拔6500米的高原飞行。TD550系列高原无人直升机首席设计师孙立业受访时说，这架无人机可以在高原地区运输120公斤以上的物资，采用了高海拔地区专用的航空发动机，它的功率特别大，可以轻松实现高海拔的起降。同时，成功地将复合材料应用于桨叶和机身，它能够快速适应高海拔地区复杂气候环境，可以实现自主起降、应急返航。发布：2022年11月11日1:05PM