西渝高铁华蓥山隧道出口平导掘进突破 2000 米

西渝高铁华蓥山隧道出口平导掘进突破2000米记者从中国铁建股份有限公司获悉，25日，由中铁十五局承建的西渝高铁华蓥山隧道出口平导掘进突破2000米，标志着西渝高铁康渝段建设工程取得阶段性成果。据中铁十五局该项目经理刘东利介绍，华蓥山隧道全长12150米，属于特长隧道、一级风险隧道，隧道开挖面临瓦斯爆炸、塌方、软岩大变形等风险。施工人员通过实施科技创新攻关，全面引进隧道施工成套装备和推行“机械化减人、自动化换人”等措施，保证了施工进度平稳推进。西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道的重要组成部分。（新华社）

渝万高铁全线首座千米以上隧道贯通

渝万高铁全线首座千米以上隧道贯通6月8日，随着最后一次爆破，渝万高铁全线首座千米以上隧道大塘沟隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。大塘沟隧道位于重庆市忠县境内，全线1355米，为单洞双线隧道，设计时速350公里。渝万高铁建成通车后，重庆主城至万州铁路运行时间将缩短至1小时以内，同时在万州枢纽实现西渝高铁、成达万高铁和渝万高铁三条高铁的互联互通，实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。（央视新闻）

西延高铁荆山塬隧道顺利贯通

西延高铁荆山塬隧道顺利贯通6月13日，随着最后一层黄土的成功破壁，西延高铁荆山塬隧道顺利贯通，标志着西延高铁隧道工程建设取得了重大突破，为后续工程的开展奠定了坚实的基础。西延高铁作为陕北革命老区的首条高铁，同时也是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，其建设具有重大意义。线路全长299.78公里，设计速度350公里每小时。线路建成投入运营后，将极大缩短西安至延安的运行时间，从目前的2个半小时缩短至1小时左右。（央视新闻）

杭州至南昌高铁明起全线贯通运营

杭州至南昌高铁明起全线贯通运营从国铁集团获悉，杭昌高铁黄山至南昌段将于12月27日建成通车，届时杭昌高铁全线贯通运营。杭昌高铁是继沪昆高铁杭州至南昌段后，连接杭州至南昌的又一高铁大通道，途经众多著名旅游景区，串起一条世界级黄金旅游线。本次建成通车的杭昌高铁黄昌段线路全长288公里，设计时速350公里，全线共设黄山北、黟县东、祁门南、浮梁东、景德镇北、乐平北、鄱阳、余干、进贤北、南昌东10座车站，其中黄山北、景德镇北为改扩建车站。（澎湃）

印尼雅万高铁全线最长隧道贯通

印尼雅万高铁全线最长隧道贯通（早报讯）印度尼西亚雅万高铁全线最长隧道——6号隧道于2月18日下午顺利贯通，这标志着雅万高铁全线又一重点控制性工程取得重大进展。雅万高铁6号隧道位于印尼万隆市西北侧普瓦卡达境内，由中国国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头的中方施工联合体成员——中国中铁三局集团负责施工。隧道全长4478米，是雅万高铁全线最长隧道。雅万高铁在2018年8月开工建设。据中国新闻社引述施工方负责人说，该隧道属于低山丘陵区，地质为早期火山喷发堆积而成的黏土、泥岩、火山角砾岩，且隧道内地下水位高，隧道上方长距离穿越浅埋层，施工难度较大。连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁线路全长142.3公里，设计时速350公里。建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的三个多小时缩短至40分钟。发布：2022年2月19日11:37PM

西渝高铁华蓥山隧道出口正洞掘进突破 1000 米

西渝高铁华蓥山隧道出口正洞掘进突破1000米记者13日从中国铁建股份有限公司获悉，由中铁十五局承建的西渝高铁关键控制性工程——华蓥山隧道出口正洞掘进突破1000米，为实现2028年建成通车目标奠定了坚实基础。西渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，建成后将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。（新华社）