福特更新电动化战略 2030年将全部转为混动版车型

福特更新电动化战略2030年将全部转为混动版车型在全球汽车行业电动化转型的大潮中，福特的这一战略调整包括向供应商发出降低生产成本的倡议。福特首席供应链官LizDoor在内部备忘录中呼吁供应商提出成本削减建议，以支持包括F-150Lightning皮卡、下一代P800电动皮卡、MustangMachE、E-Transit货运车和大型电动SUV等多款电动汽车的推出。福特要求供应商为这些当前和即将推出的电动汽车提供“增量成本削减建议”。这一措施是对今年第一季度公司电动车业务亏损数十亿美元的直接响应。根据福特的盈利预测，预计到今年年底，电动车业务的亏损额将增至约55亿美元。通过这些战略调整，福特汽车公司正寻求在电动化转型的过程中保持财务健康和市场竞争力，同时为消费者提供更多元化的环保汽车选择。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434204.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434204.htm

凯迪拉克：将在2030年后继续销售燃油车 油电将会长期共存

凯迪拉克：将在2030年后继续销售燃油车油电将会长期共存凯迪拉克深知市场在未来六年内将发生显著变化，因此公司表示将密切关注市场动态，并根据市场需求灵活调整战略。凯迪拉克坚信，客户的偏好将指引他们未来的方向。凯迪拉克还指出，客户将成为他们转换展厅速度的关键因素，凯迪拉克将密切关注客户的反馈和需求，以确保在转型过程中能够为客户提供满意的购车体验。根据数据显示，60%的奢侈品客户在下次购车时考虑购买电动汽车。基于这一趋势，凯迪拉克表示将继续投入研发和设计，不断推出新电动汽车以满足客户需求。凯迪拉克承诺，当这些客户准备好迈入电动汽车时代时，他们将为这些客户提供合适的车辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429608.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429608.htm

自力更生？福特削减与大众在电动车领域的合作

自力更生？福特削减与大众在电动车领域的合作图片来源：福特福特第一款基于大众MEB平台的电动车将于3月份推出，尺寸将与大众ID.4跨界车相似。福特将第二款基于MEB平台的电动车定义为“运动型跨界车”，它将于明年在科隆工厂投入生产。福特欧洲电动车开发经理MartinSanders在接受采访时表示，福特使用大众的MEB电动车平台作为过渡，从而为公司节省了至少两年的开发时间。但在此之后，福特计划改造其在西班牙瓦伦西亚的工厂，该工厂目前生产Kuga紧凑型SUV，以及Galaxy和S-Max箱式货车。几年后，福特计划在该工厂基于新的电动车架构生产软件定义的电动汽车，这意味着福特在该厂生产的新型电动车将不再使用大众的MEB平台。“我们将在西班牙瓦伦西亚工厂使用纯电动平台。然而，具体的时间规划和将生产哪些电动车型目前还不清楚。”Sander说道。另外，福特在瓦伦西亚工厂制造的电动汽车将使用自己的软件，具备先进的驾驶辅助功能。到2026年，福特计划每年在欧洲销售60万辆电动汽车。福特曾表示，到2030年，其在欧洲的乘用车阵容将实现纯电动，预计届时三分之二的商用厢式车销量也将是纯电动或插电式混合动力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339655.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339655.htm

欧洲电动车销量首次超越燃油车

欧洲电动车销量首次超越燃油车并且，从最近几年的销量变化来看，欧洲方面推进汽车电动车的动作迅速、成效显著。数据显示，2019年，欧洲电动车销量仅为360164辆，为燃油车的十分之一；然而三年后的2022年，两者差距就缩小到了6万余辆。去年，欧洲全年燃油车销量1637766辆，而电动车销量为1577079辆。有分析人士指出，欧洲市场电动车的迅速推进，很大程度上与欧洲燃油车的排放标准严苛，以及一系列电动车补贴有关。今年早些时间，欧洲议会通过了一项历史性的决议，决定2035年完全停售燃油车。并且，欧洲即将施行的欧七排放标准极为严苛，欧洲多家车企公开抵制，称该排放标准无异于扼杀燃油车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1363561.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1363561.htm

福特宣布将在欧洲裁员3800人

福特宣布将在欧洲裁员3800人福特补充称，该公司计划通过自愿离职的方案来实现裁员目标。福特在英国的裁员约占该公司英国员工总数的五分之一，裁员将主要发生在位于英格兰东南部邓顿（Dunton）的研究中心。而福特在德国的裁员占当地员工总数的12%左右。福特的这一决定对工会来说是一个打击，工会曾在今年1月底表示，该公司最坏的情况是在欧洲产品开发业务线中裁员2，500人，另外在行政部门裁员700人。但是福特劳资委员会主席BenjaminGruschka在电话会议上表示，2032年底之前，该公司不会在科隆和亚琛工厂进行强制裁员，这给工人提供了一些安慰。福特计划投资500亿美元，对其产品进行电气化改造，从而向电动汽车过渡。此外，该公司还将精简产品阵容并提高车辆价格，来抵消电动汽车更高的生产成本。福特首席财务官JohnLawler曾在2月初警告称，该公司今年的成本将高达50亿美元，他还表示该公司将“非常积极地”降低制造和供应链业务的开支。Lawler还表示，福特欧洲工程师的生产力比应有的水平低25%至30%。福特欧洲乘用电动车负责人兼福特德国公司负责人MartinSander在一次电话会议上表示，该公司将在欧洲保留大约3400名工程师，他们将以美国工程师提供的核心技术为基础，使其车辆更符合欧洲消费者的需求。Sander表示，福特将于今年晚些时候在科隆推出其基于大众MEB平台打造的首款欧洲电动车，并考虑将福特的平台引入欧洲，生产地点可能会在其位于瓦伦西亚的工厂。福特在去年3月曾表示，在2025年下一代车型开始生产之前，其电动车业务无法实现盈利。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344405.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344405.htm

丰田社长：会推出电动汽车，但也要坚持混动、氢能、燃油车

丰田社长：会推出电动汽车，但也要坚持混动、氢能、燃油车9月30日消息，日本丰田汽车公司计划继续将燃油车作为其产品阵容的关键组成部分，拒绝像其他竞争对手向全电动汽车方向转型，因为该公司担心消费者接受新技术的时间可能比预期更长。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322565.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322565.htm