波音公司与NASA的Starliner首次载人发射任务再次被推迟

波音公司与NASA的Starliner首次载人发射任务再次被推迟波音Starliner绕地球飞行的效果图然而，"Starliner"的制造商波音公司今天早些时候透露，由于与发动机配合使用的一个微小部件出现故障，"Starliner"现在将不会早于5月21日发射升空。在本月初首次发射"Starliner"之前，NASA、ULA和波音公司的团队对这次飞行相当乐观。波音公司花了数周时间为飞船的首次载人发射加注燃料，在此之前，他们已经解决了导致前几次发射失败的多个问题。然而，发射中断本身是在ULA决定将两名NASA宇航员从飞船上移除之后发生的，原因是一个阀门出现故障。当天晚些时候，该公司解释说，其发射倒计时和监控系统要求机组人员在飞船外，以防阀门需要检测。由于ULA决定更换阀门，导致了这次擦伤和之后的延迟。更换阀门后，"Starliner"原定于本周晚些时候发射，但波音公司最新宣布将发射日期定为5月21日。2024年5月首次尝试CFT发射前一天，卡纳维拉尔角太空站的AtlasV上的Starliner。图片：Boeing/X这次推迟意味着NASA、波音公司和ULA都必须继续等待Starliner首次载人航天飞行。对于波音公司和ULA来说，这是他们的首次载人飞行任务；而对于美国国家航空航天局（NASA）来说，这是自航天飞机时代以来，航天局首次使用SpaceX以外的公司运营的载人运载火箭将宇航员送往国际空间站（ISS）。与SpaceX的"载人"龙""（CrewDragon）使用该公司的"猎鹰9号"（Falcon9）火箭完成上升部分不同，"Starliner"（Starliner）依赖ULA的"阿特拉斯五号"（AtlasV）火箭。波音公司计划与SpaceX公司一起定期执行飞往国际空间站的任务，通过Starliner，美国国家航空航天局（NASA）渴望在其商业乘员计划（CCP）中增加发射能力的冗余。至于导致最近一次"Starliner"延误的推进剂泄漏，波音公司透露，它已经检测到"Starliner"的一个发动机有氦泄漏。这些发动机被称为反应控制推进器，用于在飞船停靠空间站时操纵飞船。据波音公司称，正在检查"单个反应控制系统推进器上的一个法兰是否存在氦气泄漏"，作为发射前测试的一部分，该公司的目标是测试"推进系统达到飞行增压，就像发射前一样，然后让氦气系统自然排出，以验证现有数据并加强飞行原理"。美国国家航空航天局（NASA）宇航员布奇-威尔莫尔（ButchWillmore）和苏尼-威廉姆斯（SuniWilliams）目前正处于发射前的强制隔离期。CFT的成功将使波音公司能够定期载人飞往国际空间站，与SpaceX公司的"载人"龙""（CrewDragon）一起成为美国的载人太空运输飞船。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430912.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430912.htm

波音"Starliner"载人飞行测试任务因氦气泄漏再次推迟发射到不早于5月21日

波音"Starliner"载人飞行测试任务因氦气泄漏再次推迟发射到不早于5月21日2024年5月6日星期一，在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站进行的美国国家航空航天局波音乘员飞行测试发射尝试中，美国国家航空航天局宇航员苏尼-威廉姆斯（SuniWilliams）登上联合发射联盟阿特拉斯五号（UnitedLaunchAllianceAtlasV）火箭上的波音CST-100Starliner飞船之前，出现在41号太空发射场的乘员通道塔上。NASA的波音乘员飞行测试是作为该机构商业乘员计划的一部分，首次将波音CFT-100飞船和联合发射联盟阿特拉斯五号火箭与宇航员一起发射到国际空间站。图片来源：NASA/乔尔-考斯基为准备美国国家航空航天局（NASA）波音机组人员飞往国际空间站（ISS）的飞行测试，来自NASA、波音公司和ULA（联合发射联盟）的团队继续执行剩余的开放任务。为了完成更多的测试，这些团队目前的目标发射日期是不早于美国东部时间5月21日星期二下午4:43。5月11日，ULA团队成功更换了阿特拉斯五号火箭半人马座上面级液氧罐上的一个压力调节阀。该小组还进行了重新加压和系统清洗，并对新阀门进行了测试，结果显示新阀门运行正常。Starliner小组正在努力解决在航天器服务舱中发现的少量氦泄漏问题，该泄漏可追溯到单个反应控制系统推进器上的一个法兰。氦气用于航天器推进器系统，使推进器能够点火。2024年5月4日星期六，佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站，联合发射联盟阿特拉斯五号火箭搭载着波音公司的CST-100Starliner航天器，从垂直整合设施驶向41号太空发射场的发射台。图片来源：NASA/JoelKowsky美国航天局和波音公司正在制定航天器测试和运行解决方案，以解决这一问题。作为测试的一部分，波音公司将使推进系统达到飞行增压状态，就像发射前一样，然后让氦气系统自然排气，以验证现有数据并加强飞行原理。任务团队还完成了对5月6日发射尝试数据的彻底审查，目前没有发现任何其他问题。阿特拉斯五号和Starliner仍在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站41号太空发射场的垂直整合设施中。美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯仍在飞行前隔离中，他们于5月10日返回休斯敦，在发射前的操作过程中与家人共度额外的时光。未来几天，两人将飞回美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心。威尔莫尔和威廉姆斯是第一批乘坐波音公司的"Starliner"前往空间站的宇航员，这也是波音公司"商业乘员计划"的一部分。宇航员将在轨道实验室停留一周左右，然后返回地球，在美国西南部通过降落伞和气囊辅助着陆。任务圆满完成后，美国国家航空航天局将开始对Starliner及其系统进行最后的认证，以便执行前往空间站的乘员轮换任务。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431118.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431118.htm

NASA和波音公司将于明天发射首次载人太空任务"Starliner"CFT-1

NASA和波音公司将于明天发射首次载人太空任务"Starliner"CFT-1明天的发射依然是"Starliner"的一次试飞，也是美国国家航空航天局（NASA）历史上第六种载人太空探索飞船的试飞。在Starliner执行任务之际，波音公司的首选发射提供商ULA正在将其运载火箭组合升级为采用较新发动机的火神火箭。如果"Starliner"CFT-1飞行任务取得成功，那么美国国家航空航天局和波音公司计划明年将安排常态化的国际空间站运载工作。发射"Starliner"对美国国家航空航天局和波音公司来说具有历史意义，同时也标志着ULA将在本世纪首次将人类送入太空。这一过程涉及对AtlasV进行载人评级，因为Starliner的设计主要是用ULA的火箭而不是SpaceX的猎鹰9号进行运载。Starliner与国际空间站的成功对接也将丰富美国国家航空航天局（NASA）在运行轨道空间实验室时的运载工具组合。在明天的发射之前，美国国家航空航天局（NASA）花了几周时间重新安排停靠在空间站的飞船。其中一艘太空探索技术公司（SpaceX）的"货运龙"飞船（CargoDragon）上个月返回了地球，之后太空探索技术公司的第二艘"货运龙"转移了对接口，以便腾出空间。除了评估"Starliner"在升空、着陆和太空中的性能外，飞船乘员还将在空间站上参加重要的太空实验。这些实验包括评估舱外活动或从国际空间站进入太空的压力，以及发射和着陆过程中对身体的压力。周末，ULA的AtlasV在波音Starliner首次载人发射前驶向发射台。图片：波音/海特除了科学实验之外，"Starliner"的机组人员还将评估在飞船内的太空生活和工作情况。美国国家航空航天局（NASA）对由私营部门运营的载人飞行的目标一直是在发生太空紧急情况时有两艘飞船可用。美国国家航空航天局（NASA）史蒂夫-斯蒂奇（SteveStich）在周五举行的StarlinerCFT发射前新闻发布会上表示，在CFT-1期间，机组人员将进行"宜居性评估"，让NASA"感受"到Starliner内多了两名机组人员。阿特拉斯五号火箭在载人等级方面的一个关键变化是半人马座末级上的一个新系统。这是一个紧急探测系统，用于监控火箭系统，以便在出现需要在飞行中紧急终止的异常情况时向宇航员提供关键数据。与SpaceX公司一样，ULA也将通过一个上升小组对火箭进行监控，该小组将与波音公司和NASA共享数据。周六在开普角，Starliner的主机组人员在背景中，后备宇航员在前景中。图片：迈克-芬克上校/Twitter（nowX）至于波音公司，在飞船和火箭被运到发射台后，昨天团队对"Starliner"进行了最后的操作。为"Starliner"进行的最后发射前准备工作包括配置货物，以便机组人员能够进入飞船并进行操作，以及评估"Starliner"的电力和其他系统的可居住性。发射工作将持续到周一晚上，各小组也将在今天做好准备。波音公司将在对"Starliner"的CFT性能进行评估后，决定需要对飞船进行哪些升级；其中一项升级引起了NASA的兴趣，涉及飞船的着陆系统。与SpaceX的"载人"龙"飞船（CrewDragon）水面回收不同，它需要在陆地上着陆并展开降落伞系统。据美国国家航空航天局的史蒂夫-斯蒂奇（SteveStich）称，美国国家航空航天局有兴趣对该系统的结构进行升级，确保飞船能够停靠在国际空间站的多个接口。Starliner计划于美国东部时间明天晚上10:34升空，后天以及10日和11日还有一次备用发射窗口。飞船乘员将在太空中度过一周左右的时间，然后降落在美国西南部地区。2019年早些时候的一次轨道试飞中，飞船降落在新墨西哥州的白沙。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429729.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429729.htm

波音公司 Starliner 首次载人任务成功发射

波音公司Starliner首次载人任务成功发射在经过多次延迟之后，联合发射联盟(ULA)的AtlasV火箭于美国东部时间5日上午10:52从佛州卡纳维拉尔角LC41发射台成功将Starliner载人返回舱及其两名NASA宇航员SuniWilliams和ButchWilmore送入轨道。此次发射是Starliner载人飞行测试(CFT)的第一次任务，其将进行一次为期大约10天的前往国际空间站(ISS)的试航巡航。如果本次CFT一切顺利，Starliner最早将于2025年初启动其首次合同规定的为期六个月的载人国际空间站任务。美国也将获得SpaceX龙飞船以外的另外一个载人飞行载具。——

波音"Starliner"本次载人任务发射因阀门故障而被取消

波音"Starliner"本次载人任务发射因阀门故障而被取消原定于美国东部时间晚上10:34:14发射的"Starliner"，在美国宇航局宇航员巴里-"布奇"-威尔莫尔和苏尼塔-威廉姆斯已经登机后决定中止发射。消息传出后，技术人员立即开始撤离宇航员和从联合发射联盟火箭中排出低温燃料的程序。这种发射中止虽然在航天实践中是非常常见的，但对于"Starliner"的制造商和运营商波音公司来说，却又是一大尴尬。本次发射是一个"瞬时窗口"，因此哪怕是零点几秒的延迟都会导致任务改期。然而，波音公司对"Starliner"的成功寄予厚望。这艘航天器经历了一连串的延误、成本超支、发射失误和故障，使项目倒退了数年，而且公司本身也面临着客机坠毁、飞行中零件脱落、两名告密者死亡、首席执行官被解职以及股票价值损失等问题，这些都使公司的未来处于危险之中。雪上加霜的是，就在发射当天，波音公司又正面临美国联邦航空局的调查员工伪造787飞机检查记录的指控。至于何时重新安排发射时间，目前还没有任何消息。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429912.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429912.htm