集运指数创出历史新高 机构主力席位加仓多头

集运指数创出历史新高机构主力席位加仓多头6月11日，以上海出口集装箱结算运价指数为标的集运指数（欧线）期货主力合约2408，早盘高开于4798.9点，创出该合约上市以来新高。由于该标的指数主要反映上海至欧洲、美西航线市场份额合计超过80%以上的运力情况，一度引发投资者预期海运市场一箱难求局面或再现。在多位分析人士看来，班轮公司的提涨是主力合约走高的主因，但深层次原因则是供需基本面错配造成的运力紧张。（证券日报）

集运指数（欧线）强势走高 关注主力合约临近交割月风险

集运指数（欧线）强势走高关注主力合约临近交割月风险上个交易周，集运指数（欧线）期货强势上行，主力合约EC2404升破2000点，周内录得四连涨，其余合约也均强势收涨。业内人士普遍认为，集运指数（欧线）期货此轮强劲走势的主要驱动来自现货运价止跌企稳并释放涨价信号，期货向现货靠拢，走基差修复逻辑；后市关注班轮公司涨价的实际落地幅度以及巴以冲突和红海危机最新情况等，注意盘面波动风险。此外，主力合约临近交割月，投资者需要结合线下价格辩证地看交割点位的结算。（上证报）

集运指数期货跌宕起伏 上期能源频频出手调控

集运指数期货跌宕起伏上期能源频频出手调控据上证报，短短2个交易日，集运指数（欧线）期货走势跌宕起伏：12月26日，集运指数（欧线）期货主力合约再度涨停，而该合约在25日曾大幅下挫。业内人士认为，集运指数（欧线）期货本轮行情演绎既有逐利资金的驱动，也有红海事件炒作的影响，后市运价或将“淡季不淡”。面对集运指数（欧线）期货的大幅波动，过去一周上期能源密集调控，先后对集运指数（欧线）期货作出3轮调整。

集运指数期货持续上扬 各方提醒警惕现货运价情绪传导

集运指数期货持续上扬各方提醒警惕现货运价情绪传导5月13日，集运指数（欧线）期货延续升势，主力合约EC2406大涨14.64%，收盘报4008.9点再创历史新高，远月EC2408、EC2410、EC2412等合约封于涨停。盘后，上海国际能源交易中心发布风险提示公告称，近期，集运指数（欧线）期货价格波动较大，请各有关单位做好风险防范工作，理性投资，共同维护市场平稳运行。多家分析机构也表示，近期期货盘面大涨主要受现货运价带动，交易者须警惕短期情绪过热带来的回调风险，做好头寸管理。(上海证券报)

集运指数（欧线）期货再出风控举措 市场人士：投资者需理性评估市场情况

集运指数（欧线）期货再出风控举措市场人士：投资者需理性评估市场情况本周五（12月22日），集运指数（欧线）期货延续强势表现，EC2404、EC2406合约再现涨停，主力合约EC2404本周涨幅达54.72%。中粮期货航运研究员塔林夫表示，此轮价格上涨在预期之内，交易的主线依旧由班轮公司11月-1月中旬的5轮涨价以及12月下旬爆发的红海地缘冲突升级两方面因素共振组成。从目前的保证金、手续费及持仓限额来看，参与要求都远高于上市初期，交易者的交易成本、持仓成本都大幅增加。交易者需根据当前的涨跌停板幅度，认真评估可能承受的风险，建议轻仓观望，切忌盲目追多。(期货日报)

集运指数（欧线）期货连续五日大涨 上期能源再出风控措施

集运指数（欧线）期货连续五日大涨上期能源再出风控措施12月22日，集运指数（欧线）期货主力合约EC2404再度涨停，本月至今涨近70%。多位分析师认为，此轮上涨主线由班轮公司2023年11月～2024年1月中旬的5轮涨价以及12月下旬爆发的红海地缘冲突升级两方面因素共振组成。后续需持续关注春节后进入传统淡季货量的变化、交付运力的压力以及红海事件的发展走势。在集运指数（欧线）期货价格连涨情况下，上周上海期货交易所旗下的上海国际能源交易中心（下称“上期能源”）两度采取风控举措。自12月20日发布风控措施之后，12月22日再度调整集运指数（欧线）期货相关合约交易手续费、交易限额。“交易者需根据当前的涨跌停板幅度，认真评估可能承受的风险，建议轻仓观望，切忌盲目追多。”中粮期货航运研究员塔林夫提醒道，从上周的盘面情况来看，虽然多日涨停，但未出现“一字”行情，交易者仍有比较充裕的时间和机会离场。（第一财经）