美电动车效能排行榜：特斯拉Model 3最强 折合油耗百公里1.8L

美电动车效能排行榜：特斯拉Model3最强折合油耗百公里1.8L与燃油车相比，电动车的排放经济性要高出不少，而且随着技术的进步，头部车企的经济性表现要更为优异。据报道，近日，美国能源部公布的一份能效榜单显示，现在市场上的超高效电动汽车，比以往任何时候都要更多。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322235.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322235.htm

索尼本田社长称中国电动汽车毫无技术可言 不会收回这观点

索尼本田社长称中国电动汽车毫无技术可言不会收回这观点在这位社长看来，索尼本田打造的新车应该向能预判人类思维并提供优质服务的移动工具进化，而这才是真正的发展方向。虽然嘴上这么说，但日本车企也曾向中国车企拜师学艺。去年，本田在中国推出了第一款纯电动车：e:N系列，由广汽本田和东风本田共同组成的双车战略，分别发布了e:NS1和e:NP1。本田中国当时称，e:N系列寄托了本田用70余年技术沉淀，造好中国电动车的期望。理想非常高大上，但相比自主品牌较高的定价，较小的尺寸，平平无奇的内外饰设计，e:N系列并没有在国内市场上掀起水花。事实上，一边说着没有什么技术，一边已经开始和中国企业合作的也是日本车企。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392357.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392357.htm

谢展寰：本港新登记私家车中　电动车比率去年升至64.6%

谢展寰：本港新登记私家车中电动车比率去年升至64.6%环境及生态局局长谢展寰表示，截至上月底，香港共有93173辆已登记的新能源车辆，占总体已登记车辆数目约一成，显示政府在推广电动车普及化方面已取得显著成果。在电动私家车方面，在香港新登记私家车中，电动车的比率于近年显著上升，由2019年的6.3%上升至去年的64.6%，政府会继续在多方面扩展充电网络及支援配套，为鼓励车主转用电动车提供良好环境及有利条件。谢展寰在立法会大会表示，虽然电动私家车技术日趋成熟，香港仍有数以十万计的燃油及混合动力私家车在路上行走，需要给予车主时间来转用电动私家车。另一方面，电动车制造商亦需要时间来累积产品的种类和型号，现时市场上电动私家车车种及型号的选择，还是比不上传统汽油私家车，仍然有相当数量用家因为种种原因选择传统汽油私家车，因此今天不是时候决定采纳更进取的日期，全面淘汰燃油及混合动力私家车。谢展寰说，政府会密切留意市场上电动私家车的供应情况及普及化的进程，不时检讨可否把2035年全面停止新登记燃油及混合动力私家车的目标进一步提早。2024-05-2215:30:53

官方提高免税新能源车技术要求：冬季低温续航衰减率不得超过35%

官方提高免税新能源车技术要求：冬季低温续航衰减率不得超过35%纯电动车30分钟最高车速不低于100km/h；纯电动行驶里程不低于200km；电池包能量密度不低于125Wh/kg；低温续航里程衰减率不得超过35%，能量密度应不低于95Wh/kg，连续行驶里程不低于120km。同时，技术要求还对电动车的百公里能耗值做出详细规定，而且插电式（含增程式）车型等效全电里程不低于43公里等。此外，工信部今日就《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》也进行了解读。关于《技术要求公告》修改内容，工信部表示，一是适当提高了现有技术指标要求；二是新增低温里程衰减技术指标要求；三是明确了换电模式车型相关要求。下附《新能源汽车产品技术要求》：...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403525.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403525.htm

32、丈母娘带我赶集买年货这天想去看看丈母娘那边还有什么需要帮忙的地方吗，远远看着她骑电动车出来，临近我问她干嘛去，她说去市场上

32、丈母娘带我赶集买年货这天想去看看丈母娘那边还有什么需要帮忙的地方吗，远远看着她骑电动车出来，临近我问她干嘛去，她说去市场上买点吃的用的，为年夜饭做准备，我说我开车带你去吧。丈母娘说骑车10分钟，你开车30分钟找不到停车位，想想也是，现在这个时候到处人挤人，车更是无处安放。我下车后做到后座位上说我跟你一起去吧，帮你拿点东西。丈母娘也不推迟带着我就去了。到了集市我就下车了，丈母娘在前面骑得很慢左看看又看看，我就在后面跟着，时不时的拍几张照片。逛了一圈买了几样丈母娘心仪的东西就回去，丈母娘说到又要大展手艺了，好开心。我也很开心啊，我可是很喜欢丈母娘做的饭。#极品丈母娘看更多海角完整版海角作品导航页群友交流求片申请

增程式技术落后？李想回应：5年内增程式仍是SUV最佳方案

增程式技术落后？李想回应：5年内增程式仍是SUV最佳方案理想汽车CEO李想回应外界对于增程式技术的质疑。8月15日，在理想汽车（Nasdaq ：LI；02015.HK）第二季度财报电话会上，李想谈及中长期产品规划时表示，往后看5年，增程式仍旧是SUV最佳解决方案，而理想要做的就是在增程的效率方面不断提升。他以比亚迪的轿车汉和SUV唐为例，表示该两款车型价位相近，但汉的纯电车型销量高于超级混动版，而唐则是超级混动车型销量更好，“因为消费者花20万、30万以上买一辆SUV，有一个清晰的预期，就是要开着出去玩。”李想回应“增程式是落后技术”“增程”即“增加续航里程”，增程式电动汽车指的是在纯电动汽车的基础上，搭载了燃油发动机，当电池电量不足时，利用发动机发电并为电池充电。值得注意的是，增程式电动车的发动机不参与直接驱动，也没有离合器、变速箱等燃油驱动机械装置。理想ONE和即将交付的L9两款车型动力模式均为增程式。在财报电话会上，李想也回应了外界“增程式是落后技术”的质疑。他说道，主流媒体测试L9能耗情况显示，在亏电情况下，新款车型L9燃油能耗是同级别燃油车的60%。增程式是让电动车加上了增程器，而不是让燃油车能使用电池，这是一个需要区分的理念。为了印证增程式的优势，李想又拉出了长安汽车。他说道，“传统汽车像长安这样的企业很优秀，深蓝也选择了用增程，长安是有PHEV（混动）技术的，但他们坚定地选择了增程。因为增程是一辆电动车，而PHEV是一辆燃油车。”不过，在被问到L9与问界M5等增程式车型相比有何竞争优势时，理想方面并未予以详细回应，而是表示L9在其价格区间内竞争力极强，“我们更关注如何满足客户需求”。据悉，问界M5也是一款增程式SUV车型，售价为26万-32万元，由华为和赛力斯共同打造。新车上市提速理想汽车推出L9后，理想ONE的销量或受到了挤压。李想表示，9月份将交付超1万辆L9。财报给出的交付指引中，理想汽车方面预计第三季度车辆交付量为2.7万-2.9万辆。而此前交付数据显示，7月份理想汽车交付了1.04万辆理想ONE。以此计算，即便9月份一辆理想ONE都不交付，8月份理想ONE的交付量仍将低于一万辆。在电话会上，理想方面也表示，理想ONE的订单增长比较慢。不过这一情况也比较吻合业内的预期，在新款车型推出后，旧款车型销量受到影响是汽车行业的普遍现象。此前理想曾被诟病靠着理想ONE一款车型“一招鲜”，L9之后，理想的新车上市周期将明显快于此前几年。理想汽车的第三款车型L8被传将于年底上市，外界推测L8为“理想ONE平替”或也影响了理想ONE的销量。理想方面透露，L8的交付节奏要明显快于L9。对于市场普遍关心的纯电车型，李想介绍，纯电车型有“非常独特的形态”，具体无法透露，但可以明确的是，仍将聚焦于家庭用户。理想方面曾介绍，首款纯电车型将于2023年问世。李想还特别提到了在充电方面的发展，他表示纯电车型的实验车已经可以做到充电10分钟续航400公里，纯电车型的目的就是大...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304797.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304797.htm