Stellantis 将扩建巴西发动机工厂,准备在南美推出与零跑共同开发的电动汽车

Stellantis将扩建巴西发动机工厂,准备在南美推出与零跑共同开发的电动汽车Stellantis南美地区首席运营官EmanueleCappellano接受采访称,公司将扩建位于巴西贝廷的发动机工厂,年产量从目前的75万台增至110万台左右,以配合在该地区增产汽车。Cappellano表示:“南美对零跑汽车品牌,以及利用零跑在中国和世界其他地区的经验扩大可用技术的范围都有兴趣。”

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丰田日本发动机工厂将被改造为电池工厂

丰田日本发动机工厂将被改造为电池工厂日本汽车制造商丰田正在加速从内燃机汽车向电动汽车过渡,该公司将把位于日本的两座动力系统工厂改造为电池生产基地。工厂改造是丰田在上周宣布的56亿美元投资计划的一部分。位于丰田全球总部附近的下山(Shimoyama)发动机工厂和明知(Myochi)动力总成工厂将被改造,以生产电动汽车电池。两座工厂的电池生产工作将由丰田和松下的电池合资企业PrimePlanetEnergy&Solutions公司负责。丰田发言人表示:“我们希望公司在生产发动机和其他单元及零部件方面开发的技术也可以用于电池生产,并建立一个多动力系统生产体系,从而为更广泛的动力选择提供支持。”图片来源:丰田来自全球的汽车企业领导人最近都警告称,在向电动汽车过渡的过程中,汽车行业将流失许多工作岗位。与传统内燃机汽车相比,电动汽车的零部件要少得多,装配所需的时间更短,对工人数量的要求也更低。此外,电动汽车也更多地依赖传统汽车行业之外的技术行业。一直以来,丰田总裁丰田章男(AkioToyoda)都强调,汽车行业在变革的同时,也应该要保护就业。作为日本汽车制造商协会的主席,丰田章男经常会提到构成当地汽车行业骨干的550万工人,这些工人来自日本七家主要汽车制造商,它们分别是丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱和铃木。现有的最新数据显示,截至2011年,丰田下山工厂的员工数量为1,700人,该工厂为燃料电池汽车制造发动机和油箱。明知工厂的员工数量大约为1,500人,该工厂负责生产铸造和机械加工的动力总成部件和树脂部件。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312545.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1312545.htm

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主发动机工作异常

这是富豪贝佐斯名下蓝色起源研制的新谢泼德号亚轨道飞船,在上升过程中新谢泼德NS-23亚轨道火箭的BE-3主发动机工作异常,逃逸发动机立刻启动,将飞船带离危险区。飞船可以载人进行失重几分钟的太空旅游,不过这次只搭载了一些实验设备。这是新谢泼德自首飞以来第一次任务失败,本次任务是NSBooster-3的第9次飞行任务(9次任务均为不载人任务),返回舱逃逸的固体发动机由洛克达因提供(BlueOriginCCESRM)。来自:雷锋频道:@kejiqu群组:@kejiquchat投稿:@kejiqubot

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普惠在新加坡航展宣布多个发动机MRO投资和扩建进展新加坡航展期间,全球航空发动机制造企业普惠宣布多个在发动机维护、维修和大修(MRO)领域的投资进展。其中包括新加坡技术加速器(STA)投产,经验证的创新项目将在普惠全球MRO工厂逐步得到应用和推广。其次,雄鹰服务亚洲(ESA)发动机中心二期投入运营,Eagle2今年有望将普惠新加坡GTF发动机MRO产能扩大2/3。此外,普惠加拿大将扩建MRO设施,在PW100系列发动机和APS3200辅助动力装置维修服务基础上,新增PT6C-67C发动机大修能力,以更好支持亚太区莱奥纳多AW139直升机用户。普惠方面表示,将不断提升发动机服务能力,扩大MRO网络,以支持机队增长。目前普惠全球有15家活跃的GTFMRO中心,预计到2025年普惠GTFMRO中心将达到19家。

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宾利拟明年4月停产12缸发动机向电动汽车转型宾利表示,升级后的发动机将只用于18辆宾利巴图尔(BentleyBatur),这是一款手工制作的双座高性能汽车,起价约200万美元。该公司表示,这些汽车已经售出。宾利董事长兼首席执行官AdrianHallmark在一份声明表示:“随着我们向电气化迈进,现在是时候让这个标志性的动力系统退役了。”宾利停产12缸发动机是汽车制造商转向全电动汽车的最新例子。宾利去年表示,将在未来10年斥资25亿英镑(约合30亿美元),到2030年成为一个全电动豪华品牌。该公司表示,W12发动机的生产将被V8和V6混合动力发动机的扩展组装所取代。宾利表示,自2003年开始组装以来,该公司已经生产了10万多台W12发动机。该公司表示,计划将在其著名的英国克鲁工厂生产W12发动机的30名员工转移到其他业务岗位。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345689.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1345689.htm

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对于Stellantis集团考虑在欧洲工厂为零跑汽车生产纯电动汽车的消息,零跑汽车方面今日回应称,“针对双方各类业务合作的探讨都在进行中,有了最新的进展会及时和大家同步。”另有知情人士表示,上述消息并不属实。此前,有媒体报道,Stellantis集团考虑在意大利米拉菲奥里(Mirafiori)工厂为零跑汽车生产纯电动汽车,预计年产量可达15万辆,最早可能在2026年或2027年投产。(钛媒体)

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