C919 商运一周年 东航 C9 机队迎来新成员

C919商运一周年东航C919机队迎来新成员今天上午9时21分，一架机身编号为B-919G的国产大飞机C919执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场起飞，9时37分飞抵上海虹桥国际机场，正式入列东航机队。这架飞机是东航接收的第六架C919飞机，也是继首批5架订单之后、于2023年9月28日东航签约增订100架C919的首架机。（央视新闻）

今天晚上，在国产大飞机C919商业运营即将迎来一周年之际，东航正式接收新增订100架C9的首架机。该架飞机编号为B-9G

今天晚上，在国产大飞机C919商业运营即将迎来一周年之际，东航正式接收新增订100架C919的首架机。该架飞机编号为B-919G，与已投运的5架C919飞机相比，在驾驶舱系统显示、客舱娱乐系统方面都有优化升级。至此，东航C919机队规模增至6架。随着此次100架订单开启交付，东航C919机队将不断壮大，预计到2024年底，东航C919机队将达到10架，执飞的航线也会继续“上新”。（央视新闻）

东航 C919 机队规模将达 10 架 国产大飞机正转向规模化运营

东航C919机队规模将达10架国产大飞机正转向规模化运营记者获悉，东航方面持续扩大国产大飞机运营规模，预计2024年东航C919机队规模达到10架。随着C919实现更多交付，国产大飞机正在从初始运营转向规模化运营。目前，东航机队中已有四架C919飞机投入商业运营，2024年3月2日，首批5架订单全部交付入列。此前，东航已与中国商飞签署购机协议，增订100架C919。据悉，国内其他航司2024年也将开始接收国产大飞机C919。（中新网）

中国国产C919飞机交付东航

中国国产C919飞机交付东航中国东航星期五（12月9日）接收了全球首架交付的国产C919大型客机。据第一财经报道，中国东航周五在中国商飞浦东祝桥基地，接收了中国产C919大型客机。此次交付，意味着中国走完了喷气式大型客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付的全过程。东航也成为全球首家商业运营C919大型客机的航空公司。C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158至168座，航程4075至5555公里。2021年3月1日，东航与中国商飞公司正式签署C919大型客机购机合同，成为国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引进五架C919飞机。根据计划，在接收首架C919后，东航首批C919订单的其余四架飞机也将在明年全部交付。东航在接收飞机后，还需要通过针对C919新飞机的补充运行合格审定，比如航线验证等，才可以正式商业载客。中国东航董秘汪健曾在三季度线上业绩说明会上曾透露，作为中国国产C919大型客机的首发用户，公司按目前计划将于年底接收第一架C919大型客机，公司也在积极为运行C919做各方面准备，预计明年上半年在完成民航局有关规章要求后，投入商业运营。这意味着，中国民众有望最快在明年上半年乘坐国产C919飞机出行。发布：2022年12月9日10:57AM

“终将飞遍共和国的每一寸山河” 三大航司订购的 C919 分批交付中

“终将飞遍共和国的每一寸山河”三大航司订购的C919分批交付中今天（28日）是国产大飞机C919商业运营一周年，东航C919机队也迎来了新成员。东航第六架C919客机今天正式入列，国产大飞机C919规模化运营全面加快。截至目前，我国三大航司——东航、国航和南航均同中国商飞签订了C919飞机购买协议。专家表示，国产大飞机C919的订单已经十分充足，我国航空运输和航空制造融合发展的态势越来越清晰。

东航C919机队规模将达10架 国产大飞机正转向规模化运营

东航C919机队规模将达10架国产大飞机正转向规模化运营累计飞行超1900小时，承载旅客超8万人次东航方面数据显示，自2023年5月投入商业运营以来，截至2023年底，东航C919机队累计飞行1956.16小时，累计承运旅客81668人次。目前，东航机队中已有四架C919飞机投入商业运营，2024年3月2日，首批5架订单全部交付入列。此前，东航已与中国商飞签署购机协议，增订100架C919。据悉，国内其他航司2024年也将开始接收国产大飞机C919。多次亮相海外，在新加坡、老挝与公众见面2024年全国民航工作会议提出，将推动国产大飞机C919走出国门。2024年，民航将做好C919、ARJ21证后管理，做好C919、ARJ21改型优化适航审查，提升推进C919飞机EASA认可审查。2024年2月，中国东航全球首架C919大飞机经过近6个小时、约4200公里的全程直飞，顺利抵达新加坡樟宜国际机场，参加新加坡举行的2024年新加坡航展。航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的5架国产飞机与公众见面，在海外“组团”亮相。2024年3月，中国生产的大型客机C919和支线飞机ARJ21从越南飞抵老挝，在位于老挝首都万象的瓦岱国际机场降落。两款机型首次来到老挝进行展示。推动国产大飞机性能设计持续优化提升目前，国产大飞机正在从初始运营转向规模化运营。下一步还有哪些工作？“好飞机是造出来，也是飞出来的。”在中国东航总经理、党组副书记李养民看来，相较于国际上成熟的同类机型，国产大飞机在规模化商业运营上尚处于初级阶段，要取得市场和商业运营的成功，需要持续探索国产大飞机规模化运行模式，持续提升核心竞争力。随着C919交付规模的扩大，李养民建议，进一步构建运营协调机制，将协调机制从企业层面提升到行业层面，由行业主管部门牵头组织，进一步提升运营协商机制层级，扩大参与范围，以便于各方更好共享运营经验，以更高效率、更低成本解决国产大飞机规模化商业运营中相关问题，推动国产大飞机性能设计持续优化提升。他同时指出，C919大飞机规模化运行，需要产业链上下游密切协同配合，建议进一步完善运行保障体系，大力支持国内制造企业围绕C919开展产品研发，同时做好运行保障，保证国产民机运行效率，提升市场竞争力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422472.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422472.htm