文远知行发布全球首款L4级无人驾驶扫路机S1

文远知行发布全球首款L4级无人驾驶扫路机S1针对不同场景需求，文远扫路机S1提供Air、Pro、Max三种配置版本。车长仅2570mm（不含扫刷），最小转弯半径2700mm（外廓），水箱容积400L，垃圾箱容积240L，单次充电可作业面积超120,000㎡。可在辅道、人行道、园区、绿道等场景，提供高效高质的无人清扫、洒水降尘服务。与应用于城市主干道的文远知行自动驾驶环卫车S6，共同搭建起覆盖交通主干道、辅路次支线的纯无人环卫解决方案。值得一提的是，发布会现场，文远扫路机S1就被广泛订购，长兴经济开发区、粤港澳大湾区机器人产业联盟、郑州傲蓝得环境有限公司等单位，与其签订战略合作协议，发布首日即实现近千万美元订单量。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426034.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426034.htm

文远知行自动驾驶货运车获准在广州开展纯无人公开道路测试

文远知行自动驾驶货运车获准在广州开展纯无人公开道路测试文远知行消息，5月22日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide获得广州市颁布的远程测试（无人）牌照和载货测试牌照，旗下自动驾驶货运车Robovan获准在广州市开展自动驾驶城市货运车“纯无人测试”及“载货测试”。这是中国首个城市开放道路场景下L4级自动驾驶货运车纯无人远程测试许可，也是中国首个支持7X24全天时的自动驾驶货运车载货测试活动。

广州文远知行自动驾驶小巴落地巴黎

广州文远知行自动驾驶小巴落地巴黎据“文远知行WeRide”公众号6月5日消息，文远知行联手雷诺集团落地巴黎，在2024法国网球公开赛（法网）期间提供现场唯一的L4级自动驾驶小巴载人接驳服务。文远小巴是全球首款真正投入大规模商业化运营的自动驾驶小巴，雷诺集团与文远知行的长期目标是合作打造符合欧洲市场需求和要求的本地化版本L4级自动驾驶小巴。预计未来几年内，欧洲公交领域对无人驾驶小巴的商业化需求将达到每年数千辆。

koni: 无人驾驶实战

koni:Name:无人驾驶实战Size:未知无人驾驶近几年在国内国外都特别火，在国内7月4日的百度AI开发者大会上，百度宣布全球首款L4级量产自动驾驶巴士‘阿波龙’量产下线（底层架构是百度的Apollo自动驾驶系统），今年11月，百度与海淀区政府利用AI技术把海淀公园改造为全球首个AI公园，从而无门槛体验阿波龙无人驾驶小巴车。此外，百度还将与一汽红旗共同打造中国首款L4级自动驾驶量产乘用车。Link:#Baidu@gdsharingGoogleDrive限制了日分享流量：求补链

韩国无人驾驶乘用车有望 10 月上普通道路

韩国无人驾驶乘用车有望10月上普通道路韩联社报道，最快今年10月，韩国政府将首次允许“全无人驾驶”乘用车在部分普通道路路段上路。韩国国土交通部12日说，无人驾驶乘用车已获临时许可，在首尔麻浦区上岩洞无人驾驶示范运行区内的3.2公里区间道路上测试。这辆车使用的无人驾驶技术由韩国初创企业研发。这将是无人驾驶车辆首次获准在无驾驶员坐在驾驶席的情况下进入韩国普通道路行驶。韩联社预期，如能一次性测试成功，无人驾驶车辆从今年10月起将可搭载乘客在上岩洞示范区上路。（新华社）

山东研发出无人驾驶公交：整个过程不需要人工干预

山东研发出无人驾驶公交：整个过程不需要人工干预专家表示，无人驾驶是场“通关赛”。目前转型中的传统车企和互联网造车新势力所瞄准的自动驾驶等级集中在有条件自动驾驶（L3级）、高度自动驾驶（L4级）和完全自动驾驶（L5级），所谓的“无人驾驶”通俗讲就是L4级或L5级自动驾驶。道路测试是无人驾驶汽车得以最终大规模量产和商业化运营的必经之路。专家称，为使无人驾驶车辆在各种道路交通状况和使用场景下都能安全、可靠、高效地运行，路测是车辆积累测试数据、不断提升自动驾驶能力的有效手段。自动驾驶的实现技术路线有多种，主要有单车智能、车辆智能网联、区域智能网联等。目前一些车企和互联网企业在单车智能技术路线上进行了大量软硬件自主研发，从其目前进展推测，无人驾驶的全面普及可能并不遥远。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1353683.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1353683.htm