交椅洲填三岛共1,000公顷 造价5,800亿

交椅洲填三岛共1,000公顷造价5,800亿拟建铁路港岛经人工岛往洪水桥独媒报导：https://bit.ly/3G3G0b8一直备受争议的「明日大屿」交椅洲填海工程，当局向立法会发展事务委员会提交文件，交代中部水域人工岛研究。人工岛将分为三座，合共1,000公顷，估算造价达5,800亿。铁路方面，新铁路将与《施政报告》提出的洪水桥至深圳前海的港深西部铁路接驳。新的「港岛西至洪水桥铁路」将由港岛经人工岛往大屿山欣澳，再往屯门东往洪水桥，全长约30公里，届时可于洪水桥站转乘港深西部铁路。转乘港岛线的车站拟于香港大学站兴建，亦将研究于坚尼地城增设车站的可行性。#明日大愚#交椅洲#人工岛#填海#大白象工程#掏空库房

交椅洲人工岛拟建铁路延至洪水桥　接驳港深西部铁路

交椅洲人工岛拟建铁路延至洪水桥接驳港深西部铁路政府公布北部都会区行动纲领，交通基建方面，计划兴建的港深西部铁路，将会由洪水桥至前海，全长约18公里，由港铁屯马线洪水桥站附近位置出发，途经厦村和流浮山，跨越后海湾经深圳湾口岸接入前海，配合内地交通网络。港深两地政府首阶段研究已完成，确立了项目的策略价值及必要性，至于包括铁路方案的规划、初步工程可行性、效益、环境影响，以及建设和营运安排等研究，预计明年年中完成。当局建议将交椅洲人工岛项目计划的策略性铁路，向北延伸至洪水桥，并接驳规划中的港深西部铁路计划。拟议的港岛西至洪水桥铁路全长约30公里，途经交椅洲、欣澳及屯门东。而计划兴建的屯马线洪水桥站，将设于现有天水围站及兆康站之间，建造工程预计于明年展开，2030年完工。另外，为加强口岸的处理容量，两地政府同意在新皇岗口岸实施「一地两检」安排，并正积极研究推行「合作查验、一次放行」通关模式。2023-10-3014:43:18(2)

宁汉豪说2024年会再有交椅洲人工岛造价报告

宁汉豪说2024年会再有交椅洲人工岛造价报告发展局局长宁汉豪出席一个电台节目后表示，交椅洲人工岛计划提供19万至21万个房屋供应，并估算七成用作公营房屋，三成用作私楼，2033年将有首批单位入伙，期望首批能提供3万个单位供应，但实质公私营房屋比例则按届时的详细设计再决定。宁汉豪预计，未来本港公私营房屋单位平均呎数有望提升10%至20%，认为人工岛落成后会增加土地，到时有空间调整目前最低单位面积280呎的要求。不过，她指，由于最低限呎要求近年才引入，认为毋须立即决定调整，但将来政策上可以考虑。她又强调，人工岛造价估算上升至5800亿元，只是目前用最有限的资料作初步估算，工程需要分阶段推进，日后会再以付款价格交代详细估算，2024年会再有造价报告，2025年到立法会申请拨款开工的估算，则是更需要监测的数字。另外，宁汉豪在电台节目时强调，人工岛成为「孤岛」的说法被夸大，3个岛之间有道路和运输系统连接，分隔各岛之间的「Y型」水道，相当于现时的沙田城门河，水道设计亦可减轻该区水流生态及石珊瑚的影响，并减轻热岛效应等。对于新方案建议兴建连接港岛的新过海铁路，改由洪水桥直达屯门小榄后过海，有议员表明反对。宁汉豪解释，政府提出将铁路先连接洪水桥，主要是北部都会区已成为发展策略，该站未来会连接深圳前海，因此希望先加强与人工岛连系，强调没有放弃原有接驳屯门西部的方案，政府很快会开始研究规划使用率低的内河码头，以及龙鼓滩填海，之后再研究如何连接该区，包括在屯门东部的铁路站预留驳口。2023-01-0111:07:44

专家称交椅洲人工岛方案造价模糊　未能应对海平面上升

专家称交椅洲人工岛方案造价模糊未能应对海平面上升政府就交椅洲人工岛填海进行的公众咨询本月底完结，绿色和平及专家举行记者会，质疑相关方案。天文台前台长林超英指，政府计划兴建海边的缓冲区，只能解决风暴中巨浪带上岸的海水，但未能应对海平面上升的问题，这个问题可能持续影响未来200至300年，甚至以千年计。林超英说，当局未来可能需要不断兴建提高海堤，以应对海水上升，他质疑当局没有提及未来数十年，需要花费多少钱兴建海堤，又反问为何要兴建可能会被海水淹浸的岛。林超英又说，政府提出的Y型水道能减低热岛效应，但他认为，需要有源源不绝的海风才能发挥作用，并非有水面就能减低热岛效应。香港方略首席研究员潘焯鸿说，坊间对项目造价非常模糊，政府在2019年3月交代明日大屿项目造价约6240亿元，去年12月交代造价约5780亿元。潘焯鸿说，由2019至2022年一般工程造价上升23%，质疑为何政府的估算会下降，他表示，原因是当局把道路及相关配套的填海剔除。潘焯鸿估算，交椅洲人工岛填海及岛上建设，连同道路、铁路等配套，截至去年年中的造价已近9000亿元。2023-03-2412:32:08

刘国勋称交椅洲人工岛卖地收益高于成本　方案值得支持

刘国勋称交椅洲人工岛卖地收益高于成本方案值得支持政府建议填海兴建的交椅洲人工岛会由3个岛屿组成，比早前建议多一个岛，建造成本最新估算增至5800亿元，土地收益则下调至约7500亿元。民建联立法会议员刘国勋认为是正常调整，对上一次估算至今，工程物料的价格均有上升，令造价出现增幅，同时政府亦务实处理，因应疫情，经济下滑，调低收入估算，但卖地收益仍然高于成本费用，因此新方案值得支持。刘国勋在本台节目《千禧年代》表示，当局预计最快3年后开展填海工程，届时不论物料和工程费用都可能有变动，收益也会相应增加，又强调当局现时只作情景预测估算，当正式完成研究后会有较准确的数字，期间亦要小心控制成本。对于有意见提出工程范围会对水流带来无法估计的影响，导致填海计划潜在大幅低估造价。刘国勋认为发展局的研究已预计相关情况，又指造价会较之前的东涌填海项目高，但仍然是可承受范围。另外，政府初步提出兴建全长约30公里铁路，途经港岛西、人工岛和洪水桥，与早前规划以屯门内河码头作为起点不同。刘国勋表示，同期香港有很多不同计划和研究，需要用完整的图画去看，认为洪水桥是北部都会区的核心地带，也可以连接至前海一带，是最为合适的方案。至于是否忽略屯门居民的需要，他指出中部水域人工岛只是整个明日大屿计划的其中一部分，日后亦会有屯门西发展和龙鼓滩填海项目，届时也可以研究屯门一带的铁路发展。2022-12-2109:59:32

消息：料明年公布交椅洲人工岛融资安排及具体造价

消息：料明年公布交椅洲人工岛融资安排及具体造价政府消息人士表示，就交椅洲人工岛的融资安排及造价等具体建议，预计在明年内会有公布。消息人士解释，由于有关填海项目现正进行公众咨询，完成后当局要就收集到的意见进行分析及细化。另外，在公私营协作方面，消息人士指「私人发展商参与兴建资助房屋先导计划」，将于今年第一季定出框架，初步考虑认为由发展商自行销售相关项目是合适做法。至于有关定价，折扣率及销售对象等，现有居屋的做法将是重要参考。2023-02-2214:05:16