交椅洲人工岛公众参与结果总结　刘国勋冀项目尽快上马

交椅洲人工岛公众参与结果总结刘国勋冀项目尽快上马民建联立法会议员刘国勋回应发展局总结交椅洲人工岛阶段性公众参与活动结果，他期望政府仔细研究公众参与意见并优化人工岛方案，为法定程序做好准备，令人工岛项目可以尽快上马。对于有团体批评人工岛项目咨询不足，刘国勋认为，有欠公道，表示填海议题已讨论12年，共有4次咨询。他又说，有六成意见支持项目，证明市民对填海的支持占多数，认为现时应聚焦如何做好人工岛的填海项目，以配合未来经济发展及市民需要，并非继续纠缠在是否填海的争论上。刘国勋期望政府尽快交代融资方案，让外界安心人工岛项目不会对政府财政构成太大压力。2023-04-2718:14:43

专家称交椅洲人工岛方案造价模糊　未能应对海平面上升

专家称交椅洲人工岛方案造价模糊未能应对海平面上升政府就交椅洲人工岛填海进行的公众咨询本月底完结，绿色和平及专家举行记者会，质疑相关方案。天文台前台长林超英指，政府计划兴建海边的缓冲区，只能解决风暴中巨浪带上岸的海水，但未能应对海平面上升的问题，这个问题可能持续影响未来200至300年，甚至以千年计。林超英说，当局未来可能需要不断兴建提高海堤，以应对海水上升，他质疑当局没有提及未来数十年，需要花费多少钱兴建海堤，又反问为何要兴建可能会被海水淹浸的岛。林超英又说，政府提出的Y型水道能减低热岛效应，但他认为，需要有源源不绝的海风才能发挥作用，并非有水面就能减低热岛效应。香港方略首席研究员潘焯鸿说，坊间对项目造价非常模糊，政府在2019年3月交代明日大屿项目造价约6240亿元，去年12月交代造价约5780亿元。潘焯鸿说，由2019至2022年一般工程造价上升23%，质疑为何政府的估算会下降，他表示，原因是当局把道路及相关配套的填海剔除。潘焯鸿估算，交椅洲人工岛填海及岛上建设，连同道路、铁路等配套，截至去年年中的造价已近9000亿元。2023-03-2412:32:08

刘国勋支持填海新方案　叶文祺理解造价上升

刘国勋支持填海新方案叶文祺理解造价上升政府向立法会发展事务委员会提交中部水域人工岛研究的初步建议。委员会副主席、民建联刘国勋表示，填海可令当局提供更多土地，掌握土地主导权，对新方案表示支持。刘国勋表示，项目最新造价约5800亿，当局是按最新楼市和商业走势，比较审慎和保守估算。虽然卖地收入估算下调至约7500亿，但仍高于造价。项目成本包括填海和基建工程，又指填海与收地成本差不多，而基建方面，例如连接洪水桥与港岛西的铁路，除了连接北部都会区与维港都会区，亦有助改善本港整体交通，值得支持有关项目，但由于开支与收益的估算拉近，当局要更加小心避免超支。团结香港基金土地及房屋研究主管叶文祺表示，过去几年通胀有调整，造价估算由约5000亿提升至约5800亿是可以理解，当中有约2000亿是交通基建，有助服务人工岛和整个香港。他又相信，当局已经了解填海范围的水深影响，认为工程上的估算合理。他表示，卖地收益估算有7500亿，仍然高于造价，尚未计及公营房屋的社会利益和其后每年创造2000多亿的本地生产总值。虽然卖地收益视乎市场走势，但不应因一时三刻的经济波动，中断长远发展项目，或者改变有关计划。2022-12-2017:54:39

宁汉豪说2024年会再有交椅洲人工岛造价报告

宁汉豪说2024年会再有交椅洲人工岛造价报告发展局局长宁汉豪出席一个电台节目后表示，交椅洲人工岛计划提供19万至21万个房屋供应，并估算七成用作公营房屋，三成用作私楼，2033年将有首批单位入伙，期望首批能提供3万个单位供应，但实质公私营房屋比例则按届时的详细设计再决定。宁汉豪预计，未来本港公私营房屋单位平均呎数有望提升10%至20%，认为人工岛落成后会增加土地，到时有空间调整目前最低单位面积280呎的要求。不过，她指，由于最低限呎要求近年才引入，认为毋须立即决定调整，但将来政策上可以考虑。她又强调，人工岛造价估算上升至5800亿元，只是目前用最有限的资料作初步估算，工程需要分阶段推进，日后会再以付款价格交代详细估算，2024年会再有造价报告，2025年到立法会申请拨款开工的估算，则是更需要监测的数字。另外，宁汉豪在电台节目时强调，人工岛成为「孤岛」的说法被夸大，3个岛之间有道路和运输系统连接，分隔各岛之间的「Y型」水道，相当于现时的沙田城门河，水道设计亦可减轻该区水流生态及石珊瑚的影响，并减轻热岛效应等。对于新方案建议兴建连接港岛的新过海铁路，改由洪水桥直达屯门小榄后过海，有议员表明反对。宁汉豪解释，政府提出将铁路先连接洪水桥，主要是北部都会区已成为发展策略，该站未来会连接深圳前海，因此希望先加强与人工岛连系，强调没有放弃原有接驳屯门西部的方案，政府很快会开始研究规划使用率低的内河码头，以及龙鼓滩填海，之后再研究如何连接该区，包括在屯门东部的铁路站预留驳口。2023-01-0111:07:44

交椅洲填三岛共1,000公顷 造价5,800亿、拟建铁路港岛经人工岛往洪水桥

交椅洲填三岛共1,000公顷造价5,800亿、拟建铁路港岛经人工岛往洪水桥https://bit.ly/3G3G0b8一直备受争议的「明日大屿」交椅洲填海工程，当局向立法会发展事务委员会提交文件，交代中部水域人工岛研究。人工岛将分为三座，合共1,000公顷，估算造价达5,800亿。当局亦拟兴建的新铁路，将延伸至洪水桥，由港岛香港大学站，经人工岛、大屿山、屯门东近小榄及洪水桥，接驳《施政报告》中提出的港深西部铁路。不过本土研究社质疑，「明日大屿」争议四年，由2018年的6,240亿降至2019年的5,000亿，再到今日，政府仍未给出一个更确切的造价，认为文件的5,800亿造价属低估。本研社指，填海范围水深比机场第三条跑道的3至4米及港珠澳大桥人工岛的2至5米深，认为更深的填海产生更多不稳定性、超支及各种额外成本。

政府：有信心克服交椅洲人工岛填海挑战

政府：有信心克服交椅洲人工岛填海挑战政府举行公众展览，介绍交椅洲人工岛填海范围、概括土地用途及运输基建等初步建议。当局指目标是把交椅洲人工岛建设成第三个核心商业区，预料可容纳50万至55万人口，与沙田马鞍山的规模相若。首批居民最快十年后入伙；当局又预料大屿山连接路会在同期完成，政府、机构或社区设施亦会在适当时候为居民提供服务。对于有团体质疑，人工岛填海有别于近岸填海，政府能否应付相关技术困难。当局强调已掌握新的填海技术，有信心克服工程挑战。2023-03-0218:31:06