议员批巴士申加价加幅太高　政府称会考虑巿民负担能力

议员批巴士申加价加幅太高政府称会考虑巿民负担能力立法会交通事务委员会讨论巴士加价申请，绝大部份议员都批评加幅太高。实政圆桌议员田北辰表示，九巴申请的加幅是通胀的两倍半，他亦计算过新巴城巴的路线，所有日常路线划一加2元，即相等于平均加25%，是通胀的7倍，形容是「人神共愤」。他促请政府严谨把关，如果巴士公司不加价就会例闭的话，就考虑容许加少少，让巴士公司「吊盐水」营运。他又建议将来设立与通胀挂勾的加价调整机制，幅度为通胀一半，并由政府以港铁股息补贴。民建联议员陈学锋表示，若加价获批，往机场的巴士车费可能要70多元，反问为何市民仍然选择搭巴士，认为政府若想巴士公司可持续营运，应该协助进行路线重组。经民联议员卢伟国认为现时不是加价的好时机，巴士公司不应以疫情期间的亏损作为加价理由，他认为本港刚步向复常，应该观察多半年再考虑是否加价。运输及物流局副秘书长李碧茜表示，现正处理有关加价申请，巴士服务与民生息息相关，当局会审慎处理，做好把关，致力减低对民生的影响，同时要维持巴士公司的财政稳健。李碧茜强调当局暂时对加价幅度未有定案，审批时会考虑一篮子因素，包括市民的接受程度和负担能力，巴士公司过去的盈利情况及未来的盈利预测，如果政府认为加幅不合理，会要求巴士公司调整加幅，或者拒绝申请。5间巴士公司向政府申请加价，其中九巴申请加价9.5%；新巴城巴所有日常路线划一申请加2元，城巴的北大屿山路线加23%，机场「A」及「NA」线申请加50%。2023-03-1714:05:51

议员倡设平台为旅客推介行程　仿澳门设「发财巴士」穿梭商场

议员倡设平台为旅客推介行程仿澳门设「发财巴士」穿梭商场有立法会议员联同酒店、餐饮和零售界就旅游措施提出建议，包括制定人才引进和培训计划，开发「网红打卡点」等。新民党议员容海恩建议设立旅游大数据平台，让不同的中小企及零售业等将资讯放在平台，为旅客度身订造及推介行程。香港餐饮联业协会会长黄家和认为18区各有特色，建议参考澳门「发财巴士」的做法，透过发展商安排穿梭巴士，接载旅客到不同地区的商场消费，带旺地区经济。2024-06-0412:25:57

工会反对巴士公司透过非专营牌照引入外劳　倡改善薪酬福利等

工会反对巴士公司透过非专营牌照引入外劳倡改善薪酬福利等城巴获当局批准输入20名内地车长，首批5人会陆续抵港，并准备接受本地驾驶考试。城巴发言人说，按照法例，内地车长只驾驶非专营巴士的固定路线。汽车交通运输业总工会表示，事件令员工感到忧心，亦有员工向会方表示，近年被资方削减薪酬和福利，将影响士气，不利于挽留和吸引人才。工会强烈反对巴士资方透过非专营巴士牌照引进外劳，并提出改善现职员工薪酬福利及工作条件的要求。工会表示，一直反对政府批准在汽车行业输入外地劳工，原因除交通安全和服务质素之外，输入外劳下，很多职业司机亦可能面对就业或转职机会减少，整体行业劳工亦面对资方压低薪酬待遇，令更多人不愿投身运输行业，形成更多所谓的人手不足问题，之后又要求输入外劳而出现恶性循环。总工会城巴分会表示，近两天接获不少会员反映，担心此例一开，资方便会陆续输入外劳，影响本地劳工就业。工联会立法会议员陆颂雄认为，即使做法无违反输入外劳的明文规定，但客观效果对运输业界劳工就业十分不友善，希望运输当局及时检讨及调整，搁置影响行业劳工生计的措施，他将在立法会层面跟进。2024-04-2517:20:11