邓家彪对巴士申请加幅感震惊　促政府把关免碍经济复苏

邓家彪对巴士申请加幅感震惊促政府把关免碍经济复苏五间巴士公司申请加价，其中九巴申请加价9.5%；新巴及城巴所有日常路线划一加2元，城巴的「B」、「E」、「R」、「S」及「N」线申请加23%，城巴的机场「A」及「NA」线申请加50%。工联会立法会议员邓家彪表示，对于五间巴士一起申请大幅加价，感到非常震惊，要求特区政府把好关，不要让巴士公司「狮子开大口」，破坏经济复苏势头，亦令市民未分享到复苏成果就被通帐蚕蚀。邓家彪说，城巴机场线收费原本已经很昂贵，今次申请加价50%是太过份，亦变相是告诉打工仔不要到机场工作，很多在机场工作的人士因工作时间需要乘搭通宵巴士，批评巴士公司今次做法是逼机场员工转行，若民航业人手不足就会影响香港机场的竞争力，形容巴士公司是向香港复苏、复业、复业的步伐「掴了一大巴」。邓家彪又质疑，政府为何没有与城巴就加价幅度事先沟通好，就让城巴将申请文件提交立法会，他相信不同界别的议员都会反对加价。2023-03-1416:47:41

议员批巴士申加价加幅太高　政府称会考虑巿民负担能力

议员批巴士申加价加幅太高政府称会考虑巿民负担能力立法会交通事务委员会讨论巴士加价申请，绝大部份议员都批评加幅太高。实政圆桌议员田北辰表示，九巴申请的加幅是通胀的两倍半，他亦计算过新巴城巴的路线，所有日常路线划一加2元，即相等于平均加25%，是通胀的7倍，形容是「人神共愤」。他促请政府严谨把关，如果巴士公司不加价就会例闭的话，就考虑容许加少少，让巴士公司「吊盐水」营运。他又建议将来设立与通胀挂勾的加价调整机制，幅度为通胀一半，并由政府以港铁股息补贴。民建联议员陈学锋表示，若加价获批，往机场的巴士车费可能要70多元，反问为何市民仍然选择搭巴士，认为政府若想巴士公司可持续营运，应该协助进行路线重组。经民联议员卢伟国认为现时不是加价的好时机，巴士公司不应以疫情期间的亏损作为加价理由，他认为本港刚步向复常，应该观察多半年再考虑是否加价。运输及物流局副秘书长李碧茜表示，现正处理有关加价申请，巴士服务与民生息息相关，当局会审慎处理，做好把关，致力减低对民生的影响，同时要维持巴士公司的财政稳健。李碧茜强调当局暂时对加价幅度未有定案，审批时会考虑一篮子因素，包括市民的接受程度和负担能力，巴士公司过去的盈利情况及未来的盈利预测，如果政府认为加幅不合理，会要求巴士公司调整加幅，或者拒绝申请。5间巴士公司向政府申请加价，其中九巴申请加价9.5%；新巴城巴所有日常路线划一申请加2元，城巴的北大屿山路线加23%，机场「A」及「NA」线申请加50%。2023-03-1714:05:51