的士商会期望警方关注网约白牌车　惟不赞成业界自发「放蛇」

的士商会期望警方关注网约白牌车惟不赞成业界自发「放蛇」对于网上有片段指，的士业界近日自发「放蛇」打击网约白牌车，香港的士小巴商总会理事长周国强表示，若果属实，作为商会并不赞成有关做法，因香港是法治社会，执法工作应交由相关部门负责。周国强在本台节目《千禧年代》表示，明白业界对警方针对白牌车执法方面的期望有落差，他希望警方可以关注，因网约白牌车保险将会失效，对经营者及乘客都无保障，若出现索偿问题，甚至有人身伤亡，将演变成政府施政问题。他期望的士车队牌照可以尽快上马，让的士服务得以提升，改善形象，相信若市民对的士服务的满意度提升，减少对网约私家车的需要，今次事件将会终结。2024-05-2009:11:59

疑有的士司机自发「放蛇」打击白牌车 周国强称不鼓励有关做法

#港闻【Now新闻台】近日网上流传多段怀疑由的士司机自发「放蛇」，打击网约白牌车的影片。有业界指，不清楚事件是否属实，亦不鼓励有关做法。的士小巴商总会理事长周国强：「说真的，我们也未了解，但是我们都见到有些传媒报道，指其中有些人是个别司机，他们报案的话，如果属实我们都不赞成。我觉得市民也好、司机也好，或者车主也好，大家都要克制，希望透过商会让我们向警方、署方、局方等反映希望政府执法。」

周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受

周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受运输署正审视的士加价申请，有报章引述消息指，当局正考虑建议的士落表加价2元，以市区的士为例，则由现时27元加至29元，短途每次跳表加2毫，长途加1亳。的士团体原本建议市区的士、新界的士及大屿山的士，分别加5元、4.5元、及6元。的士小巴商总会理事长周国强表示，如果消息属实，加幅与业界期望有落差。他表示，包括保险在内等营运开支不断增加，现时司机收入难负担租金加幅，车主亦会感到辛苦，但如果政府最终决定只加2元，业界只能无奈接受。周国强于本台节目《千禧年代》表示，今次的士加价是近10年第三次，希望未来可以每年检讨加幅。对于的士服务质素问题，他认同很多地方可改善。他又指白牌车侵蚀的士收入大约一成多，但政府的管制检讨一直拖拉，重申如果的士司机收入持续处于不合理水平，将难以改善行业发展。立法会议员吴杰庄在同一节目表示，现时传出的士加价水平比较理性，他关注加价后能否令司机收入真正有增长。他又提到，立法会已修例，容许网约车队申请，以作个人化设定，期望以更高价钱获得更好服务。他又认为，政府在在规管白牌车的问题上，可以参考内地及澳洲等例子，多做咨询，以巿民、司机及车主的利益。2024-05-0710:20:33

的士团体代表申请加价　周国强称若起标价不变业界难以继续营运

的士团体代表申请加价周国强称若起标价不变业界难以继续营运的士团体代表申请加价，市区的士起表加5元至32元；新界的士起表加4.5元至28元；两者每次跳表均加2毫，如果获行政会议通过，目标今年首季落实。的士小巴商总会理事长周国强表示，如果单计今次加价，市民可能认为加幅较高，但政府前年批准加价时，收费已滞后20%，加上近年政府提高碳排放要求，的士业界成本大大提高，随著通胀、轮胎、电池等收费不断增加，车价和维修保养费用亦相继提高，的士保险费用亦明显增加，如果的士起标价仍然维持不变，业界难以继续营运。周国强说，理解政府未必会完全批准加价，但如果最终通过，市民仍然能接受。他指出，必须承认市民对使用的士服务有不好的经历，但宏观而言，大部分的士司机服务态度良好。他指出，近年网约车平台中有部分违法的「白牌车」持续在市面游走，车价和保费成本明显较的士低，令的士业界非常不满，有新入行的士司机流失，转为驾驶「网约的士」，甚至「网约白牌车」，现时大多司机较年长，可见行业收入不吸引，或者监管太多，如果不想办法协助提高的士司机的收入，业界有机会面临崩溃。周国强说，如果最终政府未有全盘接纳业界申请，批准的加幅不符预期，业界也会无奈先接受，认为乘客较著重提高服务质素和规管司机，减低乘客与司机之间的争拗，令市民有较舒适的出行体验。2024-01-0222:45:46

两局春节加强打击的士违规呼吁业界切勿违法

两局春节加强打击的士违规呼吁业界切勿违法#治安警察局#交通事务局随著本澳放宽入境防疫措施，访澳旅客逐步回升，治安警察局（下称治安警）与交通事务局（下称交通局）关注到近日的士业界的违规行为有回升迹象，有见及此，两局日前召开会议，对春节期间的士营运情况的巡查、打击和搜证等工作进行协调部署。自“新的士法”于2019年6月3日正式生效，加上本澳受疫情影响，近年的士违规个案数字明显下降。随著本澳旅游业复苏及临近春节长假期...https://www.gcs.gov.mo/detail/zh-hant/N23ATPC7GX