原告成被告？被蔚来起诉索赔200万后 大V反手起诉蔚来

原告成被告？被蔚来起诉索赔200万后大V反手起诉蔚来据悉，上海云梯信息科技有限公司为抖音大V“车事纪”运营方。而在此前，蔚来曾起诉该公司侵犯名誉权并索赔200万元。此次蔚来由原告变成了被告，但因何导致蔚来侵权“上海云梯信息科技公司”，“车事纪”方面没有说明。据此前报道，蔚来起诉抖音粉丝超600万的大V“车事纪”一事，蔚来指其散布网络谣言，侵犯名誉权，要求该账号首页置顶公开向蔚来道歉，并赔偿人民币200万元。事件回顾：2022年6月2日，名为“车事纪”的抖音账号上传了一系列共三条视频，其中第三条标题为《比亚迪和蔚来，谁在割韭菜？》的视频声称：“蔚来就很有意思了，ES8在国内售价47-63万，出口到了挪威售价是多少？折合人民币41-46万。”蔚来方面称，视频中将蔚来ES8国内整车（购买电池）售价与在挪威销售的蔚来ES8BaaS模式（电池租用服务）价格进行不适当的对比，并刻意忽略挪威对电动汽车免征进口关税和增值税的事实，误导公众产生蔚来区别对待国内外消费者，以及蔚来在挪威卖得便宜，在国内是‘割韭菜’”的印象。该视频最终点赞量超过33万，蔚来方面认为这条视频对蔚来品牌声誉造成了严重的负面影响。蔚来方面认为，“车事纪”是在明知蔚来车型有整车（购买电池）售价，和Baas模式（电池租用服务）价格的情况下，仍故意进行不适当对比的，而非是工作失误。在2022年3月25日，即上述视频发布之前两个月，“车事纪”账号刚刚发布过蔚来“换电模式”相关视频，就蔚来BaaS车型与整车车型的模式及定价区别进行了解读，可见“车事纪”对蔚来二种模式和价格的区别非常了解，这一证据说明“车事纪”贬损蔚来品牌形象的行为是故意的。蔚来方面表示，蔚来采用全球统一定价的策略，基于整车成本，结合运输成本、当地税费和运营成本等因素做适当的调整，基础售价在国内和国外基本一致。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371825.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371825.htm

蔚来全新尾标现身：只有“蔚来”再无“江淮”

蔚来全新尾标现身：只有“蔚来”再无“江淮”据悉，12月4日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司出现在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中，而此次蔚来汽车以“蔚来”汽车名义申报，也意味着蔚来汽车获得了独立生产资质。并且，蔚来汽车于本月5日发布公告称，公司将从江淮收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，不含税总价约为人民币31.6亿元。在接手江淮转让的代工工厂之后，也代表蔚来汽车正式结束了七年的代工生产历史，车辆尾标也需再出现“江淮汽车”字样。此外，值得一提的是，在拿到独立造车资质，并且收购了江淮蔚来工厂之后，蔚来能够进一步降本增效。蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露，如果蔚来的汽车完全由自己制造，制造成本将下降10%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403061.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403061.htm

【蔚来创始人：我是反对比特币的，哪怕公司赔破产了也不会妥协】

【蔚来创始人：我是反对比特币的，哪怕公司赔破产了也不会妥协】在今日的蔚来NIODAY2022媒体面对面上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪接受媒体采访。对于数据泄露事件，李斌表示，蔚来确实可以做得更好，这是去年8月以前的数据，并不是近期黑客的攻击，已经报案了，跟监管机构第一时间进行了交流，非常愤慨有这样的事。他说，我是反对比特币的，让这样的勒索事件非常容易，妥协会开非常不好的先河。用户的损失会承担责任，哪怕公司赔破产了，也不会妥协。此前消息，2022年12月11日，蔚来公司收到外部邮件，声称拥有蔚来内部数据，并以泄露数据勒索225万美元（当前约1570.5万元人民币）等额比特币。

蔚来总裁秦力洪：蔚来的谷底已经过去，说我们瞎花钱就是胡说八道

蔚来总裁秦力洪：蔚来的谷底已经过去，说我们瞎花钱就是胡说八道在今日的2023蔚来媒体面对面上，蔚来总裁秦力洪表示，蔚来的谷底已经过去，他总结今年的关键词是“向上”。对于外界对蔚来的一些讨论，秦力洪回应称，做牛屋、换电并不是不务正业，中国车企要打造高端品牌，要有更多尝试，可能会交一些学费。但蔚来不是在挥霍投资人的钱，不是一家低效的公司。他举例，他和李斌一直共用12平米的办公室，出差坐公务舱也是自己出钱，住酒店400标准，超出自己贴钱。“卷省钱蔚来高管不落后。说我们瞎花钱，就是胡说八道。”（新浪科技）

蔚来李斌：汽车业非赢家通吃，蔚来资本已投 70 多家公司

蔚来李斌：汽车业非赢家通吃，蔚来资本已投70多家公司12月24日上午，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌在西安举行的媒体交流会上表示，目前蔚来资本投资了七十多家公司，包括电池、激光雷达等等方面。对于推出其他品牌，李斌表示，智能电动对不同价格品牌之间的共享方面较多，比如智能驾驶在高端品牌技术创新，能在大众市场用起来，规模化之后成本反而要便宜。另外，手机企业都在做车，形成的“你追我赶”格局有利于行业发展。“关于行业格局，手机公司都在造车，都是‘战斗力爆棚’，你追我赶的良性竞争让中国汽车产业越来越好。”李斌表示，汽车行业从来都不是赢者通吃，从来都是长时间竞争，是个“马拉松”比赛。（一财）

蔚来董事长李斌：新能源换电模式是蔚来的 “护城河”

蔚来董事长李斌：新能源换电模式是蔚来的“护城河”12月14日，在2023蔚来媒体面对面活动上，蔚来董事长李斌说，换电模式是蔚来的“护城河”，换电是蔚来在能源云方面的布局。在李斌看来，换电和云服务有很多相同点。换电的网络效应很强，并且有很长的建设周期。另外，换电的特点之一是“自己先用，再开放给别人”。李斌表示，蔚来的换电业务是一个分布式的网络。蔚来正在和合作伙伴探讨推出更多的换电车型。蔚来和长安、吉利等合作伙伴在换电合作方面有共赢的收益，不存在什么风险。“换电不是蔚来的包袱。”（上证报）