自动驾驶行业巨变：通用汽车Cruise跌至谷底 但Waymo正加速前进

自动驾驶行业巨变：通用汽车Cruise跌至谷底但Waymo正加速前进但在过去的几个月里，Cruise的命运发生了变化，因为安全问题迫使它停止运营。据报道，Cruise的新任总裁兼首席技术官MoElshenawy对员工表示:“我们从历史最高点跌至历史最低点，从行业领导者跌至暂时停运。”在Cruise的联合创始人KyleVogt和DanielKan上个月辞职后，Elshenawy被任命为首席技术官。Cruise可能面临高达150万美元的罚款，原因是该公司没有向加州监管机构通报一辆Cruise无人驾驶汽车肇事逃逸事故的细节。Cruise首席行政官CraigGlidden表示，他的重点是重建与监管机构的信任，但承认这需要时间。另一方面，Waymo的产品主管SaswatPanigrahi表示，该公司与监管机构进行了“非常积极的接触”。公众的看法也“非常积极”。当被问及Waymo与竞争对手的不同之处时，Panigrahi表示，Waymo花了十年时间才完成所需的模拟量。“没有捷径可走。”他还指出，今年凤凰城和旧金山的乘客人数增长了10倍以上。“我们每周(在每个城市)都超过了1万人次。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402545.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402545.htm

通用汽车暂停生产Cruise Origin自动驾驶出租车

通用汽车暂停生产CruiseOrigin自动驾驶出租车Cruise于2020年1月首次亮相，在加州监管机构得知一名行人被一辆Cruise汽车拖行后，暂停了Cruise在该州的运营。随后Cruise自愿暂停了在其他市场的所有无人驾驶业务，包括凤凰城、奥斯汀、休斯顿以及最近的迈阿密，以"重建公众信任"。旁听全员会议的人表示有些沮丧，他们注意到沃格特对有关公司计划如何恢复公众和员工的信任以及为何不尽早暂停车队的问题回答不清（或含糊其辞）。根据《福布斯》的报道，沃格特在谈到Cruise决定停止无人驾驶业务时告诉员工，"因为很多事情都在变化之中，我们确实与通用汽车一起做出了暂停Origin生产的决定"。通用汽车随后澄清说，它将先完成少量预商用车辆的生产，然后计划暂时停止生产。通用汽车发言人ChaitiSen介绍说"更广泛地说，我们相信自动驾驶汽车将改变人们在世界各地的出行方式，Origin是自动驾驶旅程的重要组成部分--它是有史以来第一款专为自动驾驶而设计的可扩展车辆，将使交通更加便捷。"沃格特在全体员工会议上似乎没有提到裁员。不过，据《纽约时报》报道，在前一周的一次会议上，沃格特向员工指出，在暂停运营的情况下，可能会进行裁员。随着Origin暂停运营的消息传出，未来的裁员可能会同时影响到从事运营工作的员工和从事Origin开发的员工。今年9月，沃格特声称克鲁斯"只差几天"就能获得量产Origin的必要批准，但至今批准仍未下达，美国国家公路交通安全管理局也没有透露更多相关细节。通用汽车、Cruise和本田联合开发的这款外观方正、没有方向盘和踏板的汽车，是该公司在全美甚至全球城市"成倍扩展"战略的核心部分。Cruise今年早些时候开始在奥斯汀的公共道路上测试Origin，并计划在迪拜和日本推出基于Origin的自动驾驶出租车服务。Cruise目前拥有数百辆Origin汽车，据《福布斯》报道，沃格特说，这支车队"在我们准备恢复业务的近期内绰绰有余"。Cruise没有立即回应置评请求。相关文章:加州车管局宣布立即无限期停用Cruise的无人驾驶出租车许可证Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"Cruise无人车一夜回到解放前自动驾驶公司Cruise：自动驾驶出租车每行驶4到5英里就需要人工协助一次...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395107.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395107.htm

通用汽车重新任命Cruise高管 扩大安全审查范围

通用汽车重新任命Cruise高管扩大安全审查范围通用汽车法律与政策执行副总裁、Cruise董事会成员克雷格-格利登（CraigGlidden）将出任Cruise首席行政官，格利登将负责监督透明度和社区参与方面的工作。Cruise表示，它还将暂停在美国的所有监督和手动自动驾驶汽车运营，该公司称这将影响到约70辆汽车。在10月2日的一起事件中，一名行人被一辆由人类驾驶的车辆撞倒，然后被一辆Cruise自动驾驶出租车碾压并拖行了20英尺，在此之后，Cruise已经主动暂停了其在休斯顿、奥斯汀和凤凰城等美国城市的所有无人驾驶业务，以"重建公众信任"。该公司在博客上发表了一篇文章，宣布了这一变化。"这一有序的暂停是在我们进行全面安全审查的同时重建公众信任的又一举措。"11月初，Cruise聘请了咨询公司Exponent对10月2日的事故进行技术原因分析。该公司周二表示，这一职权范围将扩大到包括对Cruise所有安全系统和技术的全面审查。Cruise董事会还表示，将在未来几周内聘请第三方安全专家，对公司的安全运营和文化进行全面评估。这些举措是对其他自动驾驶技术公司的效仿，包括那些在安全实践方面面临审查的公司。在2018年5月亚利桑那州发生致命的自动驾驶汽车撞车事故后，UberATG（该打车公司的前自动驾驶汽车部门）聘请了前美国国家运输安全委员会主席克里斯托弗-哈特（ChristopherHart）就公司的安全文化提出建议。除了聘请外部安全专家之外，上周Cruise还宣布将聘请一名首席安全官，直接向沃格特汇报工作。Aurora等其他自动驾驶技术公司也有专门的首席安全官。克鲁斯公司没有及时回应，无法确认公司此前是否有专门的高管负责安全。匿名员工论坛Blind进行了一项调查，发现半数Cruise员工对Cruise的安全文化完全没有信心（32%）或只有一点信心（18%）。在11月7日至11月8日接受调查的136名邮轮公司员工中，超过四分之三的人认为邮轮公司试图过快地扩大规模。这些变化发生在Cruise和通用汽车召开董事会讨论这家陷入困境的AV公司下一步行动的前一天。首席执行官凯尔-沃格特（KyleVogt）上周曾警告员工将进行裁员，随后公司开始解雇合同工。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397039.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397039.htm