百度 Apollo：自动驾驶比人类驾驶更安全

百度Apollo：自动驾驶比人类驾驶更安全据百度微信公众号，5月15日，百度Apollo在武汉百度萝卜快跑汽车机器人智行谷举办ApolloDay2024，全方位展示百度十年深耕自动驾驶的重大进展，基于大模型带来技术阶跃、面向乘客安全全新定义的无人车和全球最大的无人车自动运营网络，百度已经做到自动驾驶比人类驾驶更安全。得益于此，更加安全舒适、绿色低碳的出行方式正从理想成为现实。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏现场表示：“我们做无人车的初衷，是满足老百姓日益增长的、对美好出行的向往，人民群众的满意是我们前进的动力。因为安全、所以美好，我们欣喜地看到，我们投入自动驾驶的初心——让汽车更聪明、出行更简单，正在成为现实。”

司机普遍害怕汽车自动驾驶 专家称比人驾安全10倍

司机普遍害怕汽车自动驾驶专家称比人驾安全10倍对于智能驾驶的安全性，小鹏CEO何小鹏指出，根据小鹏实验室2023年的数据，智驾事故率仅为人工驾驶的十分之一。中国工程院院士张亚勤也持类似观点，认为目前无人驾驶的安全性远高于人类驾驶。他认为，目前无人驾驶的安全性远远高于人类驾驶，这种提升的倍数大于1，这意味着无人驾驶在安全性上有显著优势。实际上，关于智能驾驶和人工驾驶哪个更安全的争论已经存在很久。一些人认为机器对于特殊场景和物体的识别不够完善，而另一些人则认为人类的稳定性不如机器可靠，并且机器在环境感知方面更具优势。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425528.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425528.htm

特斯拉为什么总是“刹车失灵”

特斯拉为什么总是“刹车失灵”在特斯拉上，踩油门是加速，而松油门就等于踩刹车！这是特斯拉的强制设定，不可更改。别和我说其他车怎么样，强制单踏板不可更改的，只有特斯拉。特斯拉虽然给了三种停止模式（缓行、转动、保持）可选，但这三种模式只有在极低速的时候有区别（“缓行”模式类似普通汽车的怠速，而“保持”模式下只要松开油门，车子可以完全刹停）。特斯拉在行驶中只要松开油门，车子都会剧烈减速。减速的力道（G值）在其他汽车上只有踩刹车才能达到。当然，特斯拉行驶中松开油门的时候刹车灯确实会亮，这同样说明在特斯拉上“松油门”就可以达到其他汽车“踩刹车”的制动效果。特斯拉强行改变了驾驶员的汽车踏板操作习惯。禁用了“备刹车”这一安全备份技巧，也禁用了“快速切换踏板”这一训练，事实上瓦解了那些有益的肌肉记忆。当特斯拉驾驶员习惯了右边这个曾经叫做“油门”的长条形踏板可以用来“刹车”的时候，当特斯拉车主遇到紧急情况第一反应是“抬”的时候，特斯拉粉丝们再强调“关键时刻我不会犯错”也是苍白无力的。特斯拉的每一次驾驶都在强化油门减速，淡化刹车踏板的存在，关键时刻你凭什么认定你能快速准确地记起那个长久不用的踏板？...来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

“幽灵刹车”无解 美国加州立法禁止特斯拉宣传自动驾驶

“幽灵刹车”无解美国加州立法禁止特斯拉宣传自动驾驶“特斯拉还没有生产出任何接近全自动驾驶汽车的产品。”美国车主布里格斯·马茨科日前将特斯拉告上法庭，他认为特斯拉误导性的夸大了自动辅助驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶（FullSelfDriving，简称FSD）能力。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1317129.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1317129.htm