国家能源局：加快构建充电基础设施网络体系 深入推动交通用能电气化

国家能源局：加快构建充电基础设施网络体系深入推动交通用能电气化国家能源局印发《2024年能源工作指导意见》，其中提出，持续推动重点领域清洁能源替代。加快构建充电基础设施网络体系，深入推动交通用能电气化，持续优化城市、公路沿线和居民社区充电网络，加大县域充电基础设施建设支持力度，推动创建一批充电设施建设应用示范县和示范乡镇，探索开展车网双向互动。促进北方地区清洁取暖持续向好发展，因地制宜推进超低排放热电联产集中供暖和地热、太阳能、生物质能等可再生能源供暖，逐步发展电力、工业余热、核能供暖等多种清洁供暖方式，推动具备条件的清洁供暖项目稳妥有序实施。推进农村能源革命试点县建设，以点带面加快农村能源清洁低碳转型。修订天然气利用政策，推动天然气在新型能源体系建设中发挥更大作用。发布《能源绿色低碳转型典型案例集》，通过典型示范带动转型发展。

奥迪宣布100%电气化将于十年内完成

奥迪宣布100%电气化将于十年内完成据悉，奥迪还将继续开发A3、A4、A6和A7等车型的电动版本，它们将拥有同样夸张的造型与强大的动力。为了确保RS不仅仅是一个简单的装饰，大众集团首席执行官奥利弗·布卢姆表示，其团队正在研究如何从外观设计的角度给RS车型赋予其专属的特征。除此之外，其团队还将提供一种特殊的驾驶模式，为动力系统创造一种特殊的声音。虽然格拉姆斯没有透露奥迪是否会在RS电动车中引入合成的五缸或V8声音，但RSE-tronGT更运动化的版本在加速时会发出一种定制的“引擎”声音，以突出其更强大的性能。目前，奥迪与上汽品牌签署协议，将共同研发新能源汽车专属平台。而奥迪能否借助上汽成功翻身，让我们拭目以待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374153.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374153.htm

本田电气化转型投资金额翻番至10万亿日元

本田电气化转型投资金额翻番至10万亿日元本田设定的目标是，到2040年，其全球所有车型均采用电动或燃料电池，以氢为动力且零排放。到2030年，每年生产超过200万辆电动汽车。早在4月26日，本田曾提到正在为北美的电气化转型做准备，与通用汽车合作开发的两款车型将于明年上市，一款采用新平台的更大电动汽车将于2025年上市，比最初宣布的时间早了一年。“我们相信，社会对善待环境的重视只会不断增强，”总裁三部敏博在宣布一系列旨在将本田推向全球电动汽车版图的举措时表示。在电动汽车需求逐渐回升的日本，本田基于微型N-ONE车型的电动汽车将于2025年上市。明年还计划再推出两款电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431133.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431133.htm

梅赛德斯-奔驰已决定推迟内部电气化战略中期目标

梅赛德斯-奔驰已决定推迟内部电气化战略中期目标大约两年前，该公司表示，希望到2025年其电动汽车和插电式混合动力车的销量能占到公司总销量的一半。根据最近的报道，这一里程碑现在被推迟了至少一年。目前，梅赛德斯-奔驰正在加速推进其“电动为先”战略。该公司公布了加速向全电动汽车转型的措施，其中包括建造电池工厂的计划。今年3月份，外媒报道称，该公司已开始在德国库彭海姆新建电池回收工厂，以帮助满足该汽车制造商的电池材料需求。该工厂的年回收产能将达到2500吨，将为该公司的新电动汽车车型提供超过5万块电池模块。此外，该公司还在3月份宣布，将投资数十亿美元对其在中国、德国和匈牙利的生产工厂进行现代化改造，以向电动汽车转型。2022年，该公司的纯电动汽车销量同比增长124%，至11.78万辆，其中有1.2421万辆是在美国销售的。今年第一季度，该公司在全球销售了503500辆汽车，同比增长3%。其中，电动汽车销量为51600辆，同比增长89%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358337.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358337.htm

加速推进电气化进程 日产天籁海外版将于2025年停产

加速推进电气化进程日产天籁海外版将于2025年停产但是，随着Nissan’sAmbition2030加速向前推进，日产正在制定许多令人兴奋的新计划，但目前没有任何东西可以分享。之所以日产能有这样的决定，很大一部分原因是因为轿车的热度越来越低，据统计，2022年在美国市场售出了13.9955万台，而截至2023年上半年，天籁销量下降了19.6%，售出6.3241万台。反观国内市场，今年1月到7月，天籁累计销售4.4753万台，平均每月卖出6393台，与新能源汽车相比，这款经典轿车的销量正在慢慢的下滑。日产汽车表示：为了“日产汽车2030愿景”，其公司正计划在5年内投资2万亿日元，折合人民币约为1128亿元，来加快推进电驱化产品布局和技术创新，并计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期的碳中和。按照计划，日产汽车将在2030年前推出23款纯电车型。目前，国内并未接到关于天籁停产的相关内容，但根据日产当下的发展战略来看，这款车型很有可能将在几年内彻底消失在大家的视线之中。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381565.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1381565.htm

全球电气化进程受阻 警钟敲响：电动汽车需求正在放缓

全球电气化进程受阻警钟敲响：电动汽车需求正在放缓电动汽车的销量仍在强劲增长，但这种需求无法满足汽车制造商和其他在电动汽车领域投资数十亿美元的公司的预期。对利率持续走高的预期，已导致企业改变计划，警惕地关注2024年。“由于全球经济的不确定性，明年的电动汽车需求可能低于预期，”韩国电池制造商LG能源解决方案首席财务官LeeChang-sil周三表示。同样在周三，本田和通用汽车宣布，它们将终止一项50亿美元的合作开发低成本电动汽车的计划。一年前，两家公司刚刚宣布了这一计划。通用汽车周二表示，近期将把电动汽车的重点放在满足需求上，而不是达到具体的销量目标。通用汽车首席执行官MaryBarra对分析师表示：“我们正在立即采取措施，提高电动汽车产品组合的盈利能力，并适应近期增长放缓的趋势。”投资者对前景的改变做出了回应。过去三个月，iShares自动驾驶电动车与技术ETF的跌幅超过24%，远远超过全球股市指标摩根士丹利资本国际全球指数（MSCIAll-WorldIndex）8.3%的跌幅。然而，电动汽车的销量正在增长。根据考克斯汽车公司（CoxAutomotive）的报告，今年第三季度，美国的电动汽车销量首次突破30万辆。9月份，欧盟的电动汽车销量增长了14.3%，全球最大的电动汽车市场中国的销量增长了22%。原材料价格下跌特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk)）上周在解释他为何放缓在墨西哥建厂的计划时发出了警告。“我对我们所处的高利率环境感到担忧，”他在特斯拉的财报电话会议上表示。“我要强调的是，绝大多数人买车是月供。如果利率保持在高位，甚至更高，人们就更难买车了。”其他汽车制造商也发出了类似的警告。德国大众汽车（Volkswagen）上周下调了今年的利润率预期，将其归咎于第三季末的原材料对冲带来的负面影响。其中一些材料用于电动汽车电池。与许多其他工业企业一样，汽车制造商也在对冲大宗商品价格波动。随着电动汽车需求放缓，原材料价格走软，包括大量用于电池的原材料。根据Fastmarkets评估的碳酸锂现货价格，今年迄今为止锂价格已下跌67%。今年以来，芝加哥商品交易所的钴金属价格下跌了20%，自去年5月以来下跌了一半以上。本月早些时候，美国汽车制造商福特（Ford）表示，将暂时削减生产F-150Lightning电动皮卡的工厂的一个班次，并在7月份放缓了电动汽车的增长速度，将投资转向商用车和混合动力汽车。全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代上周也表示，由于需求放缓和竞争激烈，第三季度利润仅增长了10.7%，这是自去年年初以来最疲软的一个季度。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392327.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392327.htm