陈恒镔冀增高铁车票及站点　梁文广促改善网购等流程

陈恒镔冀增高铁车票及站点梁文广促改善网购等流程立法会铁路事宜小组委员会主席陈恒镔说，高铁需求大，希望可以尽快增加售票数目和站点，例如武汉和福建等。对于昨日在西九龙站市民一度要大排长龙购票，陈恒镔估计，情况或许超出政府和港铁的预料，预计上或有失准。网上售票平台12306并非香港研发，在辨认字体等方面的资料库亦非港人常用，使用上可能会有困难，亦不习惯，他建议当局及港铁可以透过短片及增加人手，教导市民使用网上购票。另一立法会议员梁文广在同一节目说，昨日曾透过网上购票，但至今都未确认是否成功买到，遇到的问题包括手机和电邮接收认证有困难，使用简体字及繁体字的问题等，即使去指定旅行社购票，过程亦较慢，期望情况可以尽快改善。2023-01-1310:34:16

陈恒镔冀半年后检讨灵活行　令高铁做到地铁化

陈恒镔冀半年后检讨灵活行令高铁做到地铁化港铁今日起为香港西九龙站往返深圳福田站的高铁乘客推出「灵活行」，除了原有一般改票安排外，乘客可以在原来车次开出前45分钟至开车后1小时内，使用灵活行免费改乘同日指定车次最多三次。立法会交通事务委员会主席、民建联陈恒镔在本台节目《千禧年代》认为，新安排下弹性大，由于今次属于试验性质，只局限在福田站，希望半年后做检讨，届时再扩展至其他站，包括深圳北、东莞及广州，令高铁做到「地铁化」，班次增至每小时4班车。不过，陈恒镔指出，如果要进一步扩展「灵活行」，由于涉及票务系统改动，因此希望透过今次新安排，试验一下对系统的影响有多深远，可收集相关数据。2023-08-1408:57:59

陈恒镔欢迎政府公布运输基建蓝图　称做法务实

陈恒镔欢迎政府公布运输基建蓝图称做法务实政府公布的《香港主要运输基建发展蓝图》，立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，政府过去只以碎片式公布区域性发展，今次以全港整体蓝图方式展示未来运输规划和基建发展，以配合未来香港的长远发展，他认为做法务实，让市民易于掌握，对此表示欢迎。至于中铁线的规划，陈恒镔说蓝图提到会兴建两个中途站，即东北葵涌及荃景围站，认为将车站纳入三铁三路规划是接纳民意。但兴建铁路由规划到通车，起码要等8至10年，他认为按现时地理形势，荃景围站具备条件，应可先行兴建，与现有荃湾线连接，让市民尽早受惠。对于当局表示，现时港岛线的容量，将因应信号系统提升有所增加，预期直至2046年都无迫切性推展北港岛线。陈恒镔说，目前港岛线繁忙时间已「迫爆」，当局想法是过份乐观，漠视市民需求，期望当局再仔细思考。2023-12-1221:19:08(1)

中国四条新票价机制高铁车票明天开售

中国四条新票价机制高铁车票明天开售中国四条高铁路线部分列车服务将在下个月15日实行新票价机制，相关车票将在星期六（6月1日）开始发售，部分车票将起价20%。中国国家铁路集团星期五（5月31日）在微信公众号上说，京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段这四条高铁运行的时速300公里及以上动车组列车，将于6月15日实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。一些停站较多、方便沿线旅客的列车车票会有较大幅度打折，最低折扣5.5折、较原票价低34%。一些旅速较快、长期供不应求的列车车票则不打折，较原票价高20%。中国网民早前质疑涨价步子可能迈得太大，出行成本会大大提高。中国铁路解释，四条高铁分别于2009年至2014年间开通，运营10余年来一直实行固定、单一票价机制，期间高铁运营维护成本发生了较大变化，现行票价机制已明显不适应市场化经营形势。集团说：“建立以市场为导向的票价机制，有利于提升铁路运输企业市场化经营水平，进一步巩固性价比优势，增强高铁客运产品市场竞争力，保障高铁高质量运营。”中国铁路也说，此前已实行市场化票价机制的京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市场运营良好，客流更加均衡，综合运输效能持续提升，旅客出行体验不断改善。2024年5月31日9:04PM