中国相隔近四年复飞波音737MAX客机#两岸国际中国相隔近四年,复飞波音737MAX客机国内航线。首班航机隶属南方航空由广州出发

None

相关推荐

封面图片

波音737MAX今日复飞

波音737MAX今日复飞今日12时46分,由广州飞往郑州的南航CZ3960航班由波音737MAX执飞。前情提要2019年3月11日,由于几个月内连发两起致命事故。中国民航局率先宣布对此机型停飞,继后此机型全球停飞。21年底,欧洲和美国的监管机构先后批准737MAX复飞,该机型初步投入商业运营。22年12月2日,中国民航局针对737MAX发出一份针对改正MCAS(机动特性增强系统)不安全状态的适航指令,确认MCAS相关改正措施消除不安全状态。至此,波音737MAX在国内复飞已经没有适航法规障碍。········所以,群友出行时会考虑波音737MAX或波音的其它机型吗?订阅频道:@TestFlightCN

封面图片

中国恢复引进波音737MAX流程即将完成 不代表立刻复飞

中国恢复引进波音737MAX流程即将完成不代表立刻复飞9月21日,南都记者从中国民航局获悉,近日,民航局与波音公司在浙江舟山组织召开了737MAX飞机运行评审(即AEG评审)专题会议,旨在评审737系列改进后的整体机型训练规范。据悉,预期会议提出的疑问解决后,民航局将发布《波音737系列飞机航空器评审报告》第二次修订,标志着中国民航恢复737MAX新飞机引进即将完成全部流程。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319035.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1319035.htm

封面图片

停飞近四年后,波音737MAX在中国复飞。该机型的复飞对波音来说是重要的一步。该公司多次表示,中国是商用飞机的重要市场。新冠疫情

封面图片

停飞近四年后 首架737 Max机型在中国复飞

停飞近四年后首架737Max机型在中国复飞波音公司的737Max型号客机在中国停飞近四年后首次恢复飞行。据彭博社报和路透社道,飞机追踪平台FlightRadar24与VariFlight的信息显示,蒙古民用航空从乌兰巴托起飞的往返航班OM235于当地时间星期一(10月10日)上午8点18分在广州降落,该航班使用波音737Max飞机。波音在一份电子邮件声明中表示将继续与全球监管机构和客户合作,让737Max在全球安全恢复服务,并且拒绝进一步置评蒙古民用航空的航班。中国民航局9月14日与波音公司召开了会议,对737Max机型展开适航审查。波音公司9月15日宣布,将部分原定供给中国的飞机转给了其他买家。2018年10月和2019年3月该机型分别在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生两起致命事故,共造成346死亡。此后,中国在2019年宣布暂停使用该机型。发布:2022年10月10日4:00PM

封面图片

波音737 MAX在中国停飞四年后正式复航

波音737MAX在中国停飞四年后正式复航波音737MAX机型经两起空难停飞近四年后,终于在中国恢复商业载客运营。据路透社引述航班追踪网“Flightradar24”报道,中国南方航空CZ3960航班星期五(1月13日)从广州起飞,执行这一航班的机型是波音737MAX。虽然其他国家的航空公司去年10月已开始用波音737MAX飞往中国,但此次是这一机型首次在中国国内运营,也意味着波音737MAX正式在中国复航。印尼狮航2018年10月和埃塞俄比亚航空2019年3月接连发生两起波音737MAX空难事故,导致346人遇难后,全球多个航空公司宣布停飞波音737MAX航班。经过飞机改装和飞行员培训后,多国在2020年恢复了波音737MAX载客运营,但中国仍继续停飞这一机型。据航班追踪网信息,南航同天还有一架波音737MAX飞机执飞广州至武汉的航班。据统计,中国13家民航共有97架波音737MAX客机。中国南方航空订购了50架,其中34架已交付,是该机型最大的中国客户。波音公司去年10月公布,为中国航空公司制造的138架飞机还在美国等待交付。发布:2023年1月13日5:05PM

封面图片

停飞四年后 波音737 Max在中国复航 首班由南航CZ3960执飞

停飞四年后波音737Max在中国复航首班由南航CZ3960执飞据南方航空、航旅纵横及多个航班动态App显示,1月13日的南航CZ3960航班已从广州起飞,飞往郑州,执行这一航班的机型是波音737MAX8(也称波音737-8)。这架飞机机龄为5.3年,这意味着波音的737MAX机型在中国停飞近四年后恢复商业运营。今日下午,南航还有一架737MAX飞机计划执飞广州至武汉的航班。此前报道,2018年10月印尼狮航和2019年3月埃塞俄比亚航空公司(埃塞航)发生两起波音737-Max空难事故,导致346人遇难后,全球多个航空公司宣布停飞737-Max航班。经过调查发现,两起空难是由于波音737-MAX8的机动特性增强系统(MACS)的设计和认证没有充分考虑飞机失控的可能性,而飞机手册和飞行员培训中也缺少MCAS的信息,使得机组人员很难诊断出问题,并实施纠正措施。最终,波音公司为此支付了25亿美元罚款,其中包括2.436亿美元的罚款,向波音737-MAX航空公司客户支付的17.7亿美元赔偿金,以及用于两起空难事故遇难者的5亿美元赔偿金。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339101.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1339101.htm

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人