林世雄称凌晨收回西隧专营权后　三条过海隧道运作畅顺

林世雄称凌晨收回西隧专营权后三条过海隧道运作畅顺政府凌晨零时收回西隧，并于三隧实施「633」固定收费方案，即私家车使用西隧的隧道费减至60元，红隧和东隧加至30元，的士就划一收25元，其他车辆种类收费维持不变。运输及物流局局长林世雄早上到西隧出入口视察交通情况，他在早上8时许见传媒，表示由凌晨起，三条过海隧道运作畅顺。林世雄表示，凌晨起至早上经西隧过海的的士，比以往同一时段增加大约五成，估计在繁忙时段，的士会根据繁忙程度选择最适当的隧道。被问到有意见指，西隧减价力度不足，林世雄表示，私家车西隧收费由75元减至60元，减幅已达两成，「633」方案及之后分时段收费方案都是按交通情况作预测的整全方案，又相信实施「633」的过渡期当中，不会出现「三隧齐塞」的情况。林世雄强调，政府收益并非最重要考虑，重申最重要是处理本港的交通问题。另外，西隧将于星期日起实施不停车缴费系统「易通行」，东隧就会于本月27日实施，届时三隧都实施「易通行」，当局目标是在今年内，实施三隧分时段收费。2023-08-0208:28:42(2)

林世雄：仅西隧减价另外两隧不加价未必能分流

林世雄：仅西隧减价另外两隧不加价未必能分流政府提出分阶段实施三条过海隧道分流措施。首阶段私家车使用西隧会减至60元，红隧和东隧分别加价至30元；的士则三条隧道划一收25元。运输及物流局局长林世雄在一个电台节目表示，在咨询期间，大部分意见都认为西隧要减价，又提到，如果只有西隧减价而另外两条隧道不加价，未必能制造诱因达致分流。林世雄表示，会在第二阶段实施「不同时段不同收费」，如果突然大幅度改变隧道收费结构及水平，市民未必容易接受，又指，现时车流仍未达复常后的状况，包括跨境物流及旅客量等都未复常，因此推出措施要较谨慎，亦要配合科技推出遥距缴费。他希望在掌握约1年的数据后，再推出相关措施。2022-12-0409:18:54