俄罗斯自主芯片严重受挫：超过50％的都是废片

俄罗斯自主芯片严重受挫：超过50％的都是废片消息人士还透露，俄罗斯已经可以小批量封装处理器，但达到一定规模后，废片就会大量出现，无法在规模上维持足够的良率。贝加尔电子的处理器采用台积电制造工艺、ArmCPU架构，其中最新款Baikal-S使用的是16nm、A75的组合，最多48核心、24MB三级缓存，2.0-2.5GHz频率，120W热设计功耗。但是俄乌冲突后，台积电等芯片制造封测企业完全切断了与俄罗斯芯片企业的合作，台积电已经制造封装好的3万颗芯片都拒绝出货给贝加尔电子。但是，俄罗斯本土芯片制造还无法做到16nm，只能自己培育，包括GSGroupinKaliningrad、Milandr、Mikron等等，但看起来进展并不太好，还需要继续精进。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425750.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425750.htm

国产自主架构 龙芯CPU支持开放“鸿蒙”

国产自主架构龙芯CPU支持开放“鸿蒙”龙芯中科、润和软件联合宣布，经过共同努力，龙芯2K0500开发板、OpenHarmony操作系统已经完成适配验证，LoongArch龙架构平台对于OpenHarmony已形成初步支持，万物互联的生态体系与龙芯平台即将全面连接。OpenHarmony是华为捐献、全球开发者共建的开源分布式操作系统，由开放原子开源基金会孵化及运营，国内众多厂商已基于其形成多个跨终端全领域的发行版操作系统。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1325245.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1325245.htm

国海证券：看好国产自主复刻电车全面突围

国海证券：看好国产自主复刻电车全面突围国海证券研报指出，低空经济将带来出行方式的变革，包括交通工具和配套的转变。在交通工具层面向电动化转型，整机成本构成上三电占据主要份额，此外还包括机载系统、飞控系统、抗干扰系统、其他硬件和壳体等；在低空经济配套方面主要包括基础设施和运营服务。解构eVTOL整机成本，三电系统、机载和飞控系统、关键材料占据高价值量，其中细分领域如推进系统、飞控及碳纤维等亟待进一步突破，将是产业发展的重点受益方向。剖析eVTOL各环节壁垒与格局，国海证券认为将催生新需求，国产机遇大于挑战，看好国产自主复刻电车全面突围。

深圳：鼓励汽车芯片实现自主突破 加速国产化

深圳：鼓励汽车芯片实现自主突破加速国产化采用“赛马制”“揭榜挂帅”等方式，鼓励高端微控制器(MCU)、功率器件、电源控制模拟芯片、车内/车间通信芯片、高算力主控芯片、计算芯片、系统级芯片(SOC)等汽车芯片实现自主突破。同时，支持围绕先进动力电池、电机电控系统等电动化领域，激光雷达、毫米波雷达、车载摄像头、高精度地图与定位、域控制器等智能化领域，车用无线通信、云服务终端等网联化领域，操作系统、智能驾舱、电动化平台等共性基础技术领域。另外还有汽车功能安全、信息安全等领域开展关键技术及关键零部件攻关，根据项目评审结果予以不超过1000万元资助。据了解，汽车芯片在实现汽车智能化、电动化过程中发挥着重要作用，近年来，我国汽车产销持续增长，对汽车芯片需求也在不断增加。深圳此次发布的“促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施”将增强汽车芯片设计能力等核心技术，减少与国外企业差距，加速汽车芯片国产化。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400209.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400209.htm

国产自主品牌汽车市占率再创新高

国产自主品牌汽车市占率再创新高随着国产自主品牌的发展，在国内乘用车市场，国产车的销量逐步攀升，市占率也随之走高。不过，伴随着国产车的强势崛起，合资品牌的市场份额被进一步挤压，韩系车已经被打趴，而今，日系车也开始受到冲击。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315457.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315457.htm