议员批巴士申加价加幅太高　政府称会考虑巿民负担能力

议员批巴士申加价加幅太高政府称会考虑巿民负担能力立法会交通事务委员会讨论巴士加价申请，绝大部份议员都批评加幅太高。实政圆桌议员田北辰表示，九巴申请的加幅是通胀的两倍半，他亦计算过新巴城巴的路线，所有日常路线划一加2元，即相等于平均加25%，是通胀的7倍，形容是「人神共愤」。他促请政府严谨把关，如果巴士公司不加价就会例闭的话，就考虑容许加少少，让巴士公司「吊盐水」营运。他又建议将来设立与通胀挂勾的加价调整机制，幅度为通胀一半，并由政府以港铁股息补贴。民建联议员陈学锋表示，若加价获批，往机场的巴士车费可能要70多元，反问为何市民仍然选择搭巴士，认为政府若想巴士公司可持续营运，应该协助进行路线重组。经民联议员卢伟国认为现时不是加价的好时机，巴士公司不应以疫情期间的亏损作为加价理由，他认为本港刚步向复常，应该观察多半年再考虑是否加价。运输及物流局副秘书长李碧茜表示，现正处理有关加价申请，巴士服务与民生息息相关，当局会审慎处理，做好把关，致力减低对民生的影响，同时要维持巴士公司的财政稳健。李碧茜强调当局暂时对加价幅度未有定案，审批时会考虑一篮子因素，包括市民的接受程度和负担能力，巴士公司过去的盈利情况及未来的盈利预测，如果政府认为加幅不合理，会要求巴士公司调整加幅，或者拒绝申请。5间巴士公司向政府申请加价，其中九巴申请加价9.5%；新巴城巴所有日常路线划一申请加2元，城巴的北大屿山路线加23%，机场「A」及「NA」线申请加50%。2023-03-1714:05:51

田北辰促优化高铁信号系统　巴士接载滞留月台乘客

田北辰促优化高铁信号系统巴士接载滞留月台乘客高铁西九龙站星期六曾经出现信号故障，超过14班列车取消或延误。实政圆桌立法会议员田北辰说，事件令人担忧，因为高铁香港段在两个月内出现两次信号故障。据他了解，初步估计周六是信号系统有一个硬件设施故障，需要在收车后才能更换。田北辰在本台节目《千禧年代》表示，港铁需要作出改善，如涉及事故，要通知乘客列车正在修复，亦需要与软件商研究优化系统，令监控室知道故障位置，尽快更换。如未能即时更换，要决定是否局部通车，以免乘客感到徬徨，因为当时已有乘客在月台，即已经离开香港境，但并无列车到站，如他们要返回内地，港铁应该调动巴士接载旅客到深圳湾等地。2023-07-0310:19:48

田北辰倡预算案增福利保障　宽减百分百薪俸税上限一万

田北辰倡预算案增福利保障宽减百分百薪俸税上限一万实政圆桌立法会议员田北辰向财政司司长陈茂波提交财政预算案建议，希望政府在本港复常期间，提高对市民福利保障，稳定社会经济发展。田北辰建议政府成立200亿元「稳定电费基金」，确保电费加幅以通胀为上限；宽减百分百薪俸税及个人入息课税、上限1万元，发放额外1个月社会保障金额；以及公屋免租金1个月。他指出，随著防疫措施放宽，香港与内地及世界各地人流物流渐渐复常，希望政府成立100亿元复常基金，为有需要的行业提供免息贷款。另外，田北辰促请政府尽快制定设立公营牙科服务的时间表及路线图，让有需要的市民能以可负担的价钱享用牙科服务。又建议政府以港铁股息及隧道费收入补贴营运者公交开支，确保加价时以通胀一半为上限，并与盈利挂钩。2023-02-0617:17:17

田北辰认为港铁应先以科技应对人手不足

田北辰认为港铁应先以科技应对人手不足港铁宣布，未来5年将投放超过650亿，更新铁路设施及保养维修，并于5个范畴提升铁路资产管理水平。实政圆桌立法会议员田北辰认为，5个相关范畴是港铁正在进行的工作，形容无特别惊喜。田北辰在本台节目《千禧年代》表示，港铁现时营运的路轨长度已较之前增长近两成，本身亦要增加维修保养开支，而其他新增资源，估计是用作购置新一代科技产品，以代替人手目视检查的工作。对于港铁研究提早收车及延迟开车，以争取时间维修保养，田北辰认为，未来港铁要在屯马线及东涌线沿线，中途增加车站，的确需要更多时间进行工程，但认为提早收车巿民较易安排，但迟开的话，会对巿民有较大影响。对于港铁不排除输入外劳处理人手短缺问题，田北辰认为应该先从科技入手，不用每次都用增加人手处理，暂时未看到有相关需要。对于「高铁地铁化」的可行性，即持票乘客可随时改乘同一目的地但不同时间列车。田北辰表示，听到最多的声音，是难以购票，认为港铁应考虑将高铁企位与坐位门票分开发售，并预留部分企位在开车前的短时间，再售予有需要乘客。2023-06-2310:34:53

田北辰称红隧东隧拟加价不公平　倡再收窄三隧收费差距

田北辰称红隧东隧拟加价不公平倡再收窄三隧收费差距实政圆桌立法会议员田北辰认为，三条海底隧道的分流方案，在第二阶段的繁忙时间，私家车使用西隧收60元，红隧及东隧收40元的水平，是听到议员的声音，因为当中的收费差距，由最初建议的30元收窄至20元，认为可起到分流作用。但他认为，有关建议将令红隧和东隧收费增加大约一倍，做法并不公平。田北辰建议，繁忙时间私家车于西隧应该收50元，红隧及东隧收35元，可收窄收费差距以达到分流效果。他认为，如果政府希望减少巿民驾驶私家车，应该进一步提升公共交通效益，例如港铁东铁线畅顺，已令不少巿民放弃驾驶而转乘港铁，公共交通也不应「一味加价」，新巴城巴再要求加价，是迫巿民驾车。2023-03-2215:57:12

港立法议员田北辰：陆港1月通关 高铁可直达京沪

港立法议员田北辰：陆港1月通关高铁可直达京沪香港实政圆桌立法会议员田北辰透露，广深港高铁正准备恢复营运，路线不限于广州、深圳，也包括北京、上海等大城市，在铁路覆盖面上做到“全面”通关。据星岛网报道，田北辰引述消息指，香港与大陆通关在望，香港正与大陆铁路方面商讨，安排开放更多路轨。他提出，在通关初期，每日通关名额应该设置为10万人，满足香港人北上需要。田北辰还说，陆港通关后，将新增从香港西九龙站来往广州东站的列车，日后前往广州较繁华地区，毋须再转乘其他交通工具。香港特首李家超12月24日结束在北京的述职行程返回香港后，宣布中央已同意香港可以与大陆逐步有序实现全面通关，目标是1月中前落实。香港铁路有限公司12月25日发表声明，对香港与大陆逐步、有序、全面通关表示欢迎，港铁公司已做好准备，全力配合港府恢复通关的安排。香港高铁西九龙站自2020年1月30日起关闭及暂停服务。发布：2022年12月27日10:56AM