市区的士向运输署申请加价　分两年或一次过起表加6元

市区的士向运输署申请加价分两年或一次过起表加6元香港的士小巴商总会到运输署递交加价申请，追回滞后的咪表收费，总会提出两个方案，建议市区的士在明年第一或第二季，将起表收费由27元加至30元，后年再由30元加至33元。另一个方案是明年将起表收费由27元加至33元，有关建议获20个的士团体联署支持。总会理事长周国强表示，今年7月的士调整收费，已是申请近5年，近年业界面对燃料、零件及保险费等上升，经济困难。他们建议分两年，将的士起表费加6元，即每年3元，或一次过加6元，认为市民可以接受。他又说，的士司机收入不高，希望政府尽快审批，调整收费后，能够吸引更多新人入行。2022-11-2511:36:56(1)

的士车队牌照申请结束　运输署共收到15份申请

的士车队牌照申请结束运输署共收到15份申请运输署表示，的士车队牌照申请于中午结束，署方共收到15份申请，远超出计划发出5个或以上的牌照数目。运输及物流局与运输署的代表会组成评审委员会，按照早前发出的邀请文件订明的评分准则，评核所有收到的申请，预计会于今年7月内公布申请结果。主要的评分标准包括申请人的管理能力、车辆质量及安全设备、车队司机管理及质素等。的士车队营办商须于获批车队牌照后不多于12个月内开始营运。运输署会积极推动及协助车队营办商组成车队，以期让车队的士尽早投入营运。发言人表示，乐见业界对申请的士车队牌照反应积极。申请人多样化，除的士业界外，亦有其他运输业界人士参与，相信引入一个全新的的士车队制度，可让提供优质服务的的士车队，在行业中起示范作用，逐渐改变行业生态，促进良性竞争，让乘客、司机以至社会整体受惠。发言人说，的士于加入车队时的车龄不得超过3年，整个牌照期内车龄不得超过10年。车队规模方面，混合或市区的士车队须有300至1000辆的士，新界的士车队则须有100至350辆。2024-05-3118:00:54(1)

的士业界申请加价 市区的士落旗加至32元

#港闻【Now新闻台】的士业界向政府申请加价，建议市区的士落旗由现时的27元加5元去到32元，新界的士落旗就加至28。运输及物流局向立法会提交文件，提到的士业界建议市区的士落旗收费增加至32元，每次跳表加两毫，跳表停车等候时间由60秒缩短至45秒，每件行李收费加至7元，电召预约收费则加至8元。新界的士方面，业界建议落旗价加至28元，2至8公里每次跳表加两毫。大屿山的士目标落旗价就加至28元，首20公里每次跳表加一毫。运输署表示，将按市民接受程度、业界财务情况等因素审批加价申请。

有的士团体计划申请起表一次过或分阶段加6元

有的士团体计划申请起表一次过或分阶段加6元有的士业团体将会向运输署申请新界的士加价。香港的士小巴商总会理事长周国强在本台节目《千禧年代》表示，计划申请起表一次过或分两个阶段加6元，希望明年第一季可以加价。周国强解释，政府补贴石油气价会在本月底完结，司机收入变相减少。他说，明白市民的承受压力，因此建议可以分阶段加价。被问到业界今年7月才加价，他表示，的士过去8年只是加了两次价，再申请加价只是追回滞后的收费。周国强指，最低工资明年会加，如果的士不调整收费，担心司机流失。他又认为，起表加价6元，对于中长途乘客来说，支出压力相对低。2022-12-1310:55:03(1)

运输署：约5千的士未有车辆贴　未来两个月可处理申请

运输署：约5千的士未有车辆贴未来两个月可处理申请运输署署长罗淑佩表示，本港大约1万8千辆的士当中，截至今日已经有超过1万3千辆的士有「易通行」服务的「车辆贴」或「车种贴」。另外，超过2万7千名司机已做好司机证，而现时透过相关服务站，每日可处理数百个案，相信未来两个月有能力让其他司机处理好「易通行」服务的申请。运输署下星期一起，除现时服务商提供的4个服务中心外，亦会在上环林士街及荃湾政府多层停车场增设专属服务站，为的士业界办理「易通行」车辆贴和司机卡。罗淑佩表示，的士司机可采用网上预约系统，预约两个停车场办理手续，有关司机可享有一小时免费泊车。署方亦于9个的士专用加气站，派大使协助他们预约。另外，罗淑佩表示，当局今日起开始发信给全港80万名车主，通知他们在运输署登记的电子联络方法，让他们申请「易通行」时更方便，当局亦承诺全港各区加设咨询站，让巿民申请车辆贴等工作，形容有关工作进展良好，下星期初有进一步消息公布。被问到有工会称「易通行」服务延至5月推行，会否出现收费员不足问题，罗淑佩表示，青沙管制区每日有大约6万车次，一般不会有很长车龙，而管理商的18名收费服务员当中，有15人愿意继续服务，公司会研究解决办法，包括以加班或临时工的方式处理。2023-02-1716:43:45(2)

李颂恩称如需调整的士收费应由业界提出　当局无计划改变现有机制

李颂恩称如需调整的士收费应由业界提出当局无计划改变现有机制行政长官会同行政会议通过的士起表价划一加2元，运输署署长李颂恩在一个电台节目说，业界原先申请起表加5元，基于的士提供的是公共运输服务，政府审批时要把关好，包括考虑市民的接受程度，亦要了解业界的营运状况及司机收入。被问到会否制订的士每年加价机制，李颂恩表示，业界最清楚营运情况，如需调整收费，应由业界提出，当局没有计划改变机制。对于今次的加幅是否填补不到司机及车主近年的收入跌幅，李颂恩在本台节目《千禧年代》说，业界有不同持分者，最重要是确保整体的士服务在社会有稳定供应，不同持分者亦认同生意有得做才有意思。她提到，的士车主收入跌得较严重是由于疫情期间租不出的士，车主要慢慢调整租金，租出率正在上调。被问到加价后如何确保的士服务水平提升，李颂恩表示，已有很多措施提升服务，当中包括邀请业界申请营运的士车队，本月底会截止，预计年中公布审批结果，最快明年可以见到车队正式运作。当局对车队组成有要求，例如要有电子支付设施、有网约平台、乘客可以对司机评分等。她强调，理解市民对优质的士服务有诉求，会检视车队落地后会否为业界带来变化。2024-05-1510:34:40