刘国勋支持填海新方案 叶文祺理解造价上升

刘国勋支持填海新方案叶文祺理解造价上升政府向立法会发展事务委员会提交中部水域人工岛研究的初步建议。委员会副主席、民建联刘国勋表示,填海可令当局提供更多土地,掌握土地主导权,对新方案表示支持。刘国勋表示,项目最新造价约5800亿,当局是按最新楼市和商业走势,比较审慎和保守估算。虽然卖地收入估算下调至约7500亿,但仍高于造价。项目成本包括填海和基建工程,又指填海与收地成本差不多,而基建方面,例如连接洪水桥与港岛西的铁路,除了连接北部都会区与维港都会区,亦有助改善本港整体交通,值得支持有关项目,但由于开支与收益的估算拉近,当局要更加小心避免超支。团结香港基金土地及房屋研究主管叶文祺表示,过去几年通胀有调整,造价估算由约5000亿提升至约5800亿是可以理解,当中有约2000亿是交通基建,有助服务人工岛和整个香港。他又相信,当局已经了解填海范围的水深影响,认为工程上的估算合理。他表示,卖地收益估算有7500亿,仍然高于造价,尚未计及公营房屋的社会利益和其后每年创造2000多亿的本地生产总值。虽然卖地收益视乎市场走势,但不应因一时三刻的经济波动,中断长远发展项目,或者改变有关计划。2022-12-2017:54:39

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刘国勋称交椅洲人工岛卖地收益高于成本 方案值得支持

刘国勋称交椅洲人工岛卖地收益高于成本方案值得支持政府建议填海兴建的交椅洲人工岛会由3个岛屿组成,比早前建议多一个岛,建造成本最新估算增至5800亿元,土地收益则下调至约7500亿元。民建联立法会议员刘国勋认为是正常调整,对上一次估算至今,工程物料的价格均有上升,令造价出现增幅,同时政府亦务实处理,因应疫情,经济下滑,调低收入估算,但卖地收益仍然高于成本费用,因此新方案值得支持。刘国勋在本台节目《千禧年代》表示,当局预计最快3年后开展填海工程,届时不论物料和工程费用都可能有变动,收益也会相应增加,又强调当局现时只作情景预测估算,当正式完成研究后会有较准确的数字,期间亦要小心控制成本。对于有意见提出工程范围会对水流带来无法估计的影响,导致填海计划潜在大幅低估造价。刘国勋认为发展局的研究已预计相关情况,又指造价会较之前的东涌填海项目高,但仍然是可承受范围。另外,政府初步提出兴建全长约30公里铁路,途经港岛西、人工岛和洪水桥,与早前规划以屯门内河码头作为起点不同。刘国勋表示,同期香港有很多不同计划和研究,需要用完整的图画去看,认为洪水桥是北部都会区的核心地带,也可以连接至前海一带,是最为合适的方案。至于是否忽略屯门居民的需要,他指出中部水域人工岛只是整个明日大屿计划的其中一部分,日后亦会有屯门西发展和龙鼓滩填海项目,届时也可以研究屯门一带的铁路发展。2022-12-2109:59:32

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专家称交椅洲人工岛方案造价模糊 未能应对海平面上升

专家称交椅洲人工岛方案造价模糊未能应对海平面上升政府就交椅洲人工岛填海进行的公众咨询本月底完结,绿色和平及专家举行记者会,质疑相关方案。天文台前台长林超英指,政府计划兴建海边的缓冲区,只能解决风暴中巨浪带上岸的海水,但未能应对海平面上升的问题,这个问题可能持续影响未来200至300年,甚至以千年计。林超英说,当局未来可能需要不断兴建提高海堤,以应对海水上升,他质疑当局没有提及未来数十年,需要花费多少钱兴建海堤,又反问为何要兴建可能会被海水淹浸的岛。林超英又说,政府提出的Y型水道能减低热岛效应,但他认为,需要有源源不绝的海风才能发挥作用,并非有水面就能减低热岛效应。香港方略首席研究员潘焯鸿说,坊间对项目造价非常模糊,政府在2019年3月交代明日大屿项目造价约6240亿元,去年12月交代造价约5780亿元。潘焯鸿说,由2019至2022年一般工程造价上升23%,质疑为何政府的估算会下降,他表示,原因是当局把道路及相关配套的填海剔除。潘焯鸿估算,交椅洲人工岛填海及岛上建设,连同道路、铁路等配套,截至去年年中的造价已近9000亿元。2023-03-2412:32:08

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政府称中部水域人工岛造价增至5800亿元

政府称中部水域人工岛造价增至5800亿元政府向立法会发展事务委员会,提交中部水域人工岛研究的初步建议,目标在2025年下半年为填海工程申请拨款,同年底启动工程,首批建成的住宅发展最早可在2033年入伙。当局表示,建造成本方面,按2018年9月价格推算为5000亿元,如果纯以土木工程相关指数调整,今年第二季的项目总工程造价粗略推算,增至5800亿元。至于土地收益方面,参考至上月的土地和物业成交价格,再引入较保守的市况假设,人工岛的私人住宅和商业用地卖地收入估计约7500亿元,而按测量师学会2019年2月估算,卖地收入约9740至11430亿元。当局强调,鉴于近期楼市及土地价格有所调整,审慎起见,根据最新资料及发展参数,为经济效益评估作情景测试,但即使以较近期的市况及保守的假设,土地收益仍高于工程造价。政府表示,整项发展属于有经济效益的长远投资,无须纯倚赖公共开支推展项目。除了以基本工程储备基金支付,也可考虑加入一个或多个融资方法,例如发行债券、公私营合作包括建造-营运-移交模式,兴建主要运输基建及铁路加物业发展模式兴建铁路等,以适度运用市场力量。当局指出工程项目仍在前期规划阶段,正进行生态环境调研、地质勘测等工作,要在具体设计工作完成后,才有基础按更详细的工程设计,提出如何分阶段推展及作出造价预算。2022-12-2013:48:11

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本土研究社忧中部水域人工岛严重低估造价政府向立法会发展事务委员会提交中部水域人工岛研究的初步建议。本土研究社成员陈剑青表示,市民最关心项目的成本效益,最新造价为5800亿元,但他指,文件没有清晰分类,目前已经进入咨询阶段,公众难以参考和讨论,他批评当局做法不负责任。陈剑青说,政府参考同类工程推算造价,估计可能是机场第三条跑道、港珠澳大桥人工岛计划,但两个项目都有超支,以及出现工程不稳定因素,中部水域人工岛规模大很多倍,质疑会否出现类似情况,中部水域人工岛填海范围的水深,比上述两个项目高超过一倍,潜在严重低估造价的问题,如果所需填料更多,可能增加1000至2000亿元成本。对于当局指土地收益由约1万亿减少至约7500亿,陈剑青表示,政府按照测量师学会在2019年的估算,但他指有关估算非常不准确,因为没有研究报告,完全凭空想象,参考价值很低,当时已经有争议,如果当局没有内部估算,纯粹参考有关数字存在误导性。他认为,人工岛高度依赖卖地收益营运,如果造价超支,收入不能达到预期,可能沦为投机超卖项目。政府曾经承诺,岛上住屋面积有七成单位为公营房屋,文件最新的字眼是朝有关方向规划研究,认为已经看到端倪。2022-12-2016:22:13

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宁汉豪称不能等北部都会区完成才发展交椅洲人工岛填海发展局局长宁汉豪表示,不可能等20年后「北部都会区」项目完成,才发展交椅洲人工岛填海,香港没有条件去消耗时间,因此两个项目要同时推出。宁汉豪在有线电视节目表示,交椅洲填海工程分20年进行,每年300亿开支,相信政府能够应付,当局亦会考虑其他不同融资方案,例如政府发债、铁路加物业发展、外判基建营运权等。她又说,政府粗略估算交椅洲人工岛工程的造价大约是5800亿元,外界忧虑项目会否再次超支,宁汉豪说,不希望市民有错误印象每次工程都会超支,政府亦不只考虑项目的收支,而是考虑整体社会效益。根据政府向立法会提交文件,人工岛的私人住宅和商业用地卖地收入估计约7500亿元,被问到有意见认为如以近期卖地数据估算,人工岛的卖地收入只有2400亿元。宁汉豪说,7500亿元的卖地收入是参考去年启德新发展区的住宅地价,以及中环湾仔的商业楼面地价得出,虽然近期地价处于低位,但本港经济不可能长期低迷。宁汉豪又说交椅洲人工岛的公众参与活动昨日结束,但咨询不是一次就完结,欢迎公众继续提供意见,而且在不同发展阶段会有不同咨询环节。2023-04-0116:13:13(1)

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宁汉豪称中部水域人工岛填海造地呎价与新界收地相若发展局局长宁汉豪说,中部水域人工岛的填海造地价格,呎价与在新界收地相若,当局提出的造价,填海费用占大约三成。在立法会发展事务委员会,宁汉豪回应提问表示,当局以现时交椅洲需要填海的水深,估算人工岛每平方呎的成本大约1600元,新界收地的第一级补偿,以今日呎价是1500元,但有关费用未计及土地上的迁拆问题等。她指出,现时当局提出5800亿元的成本,大约三成用于填海,大约一半是用于要干道及铁路的造价。多名议员关注人工岛造价及成本计算,宁汉豪说,现时的造价是在未有计划详情下的报价,当2024年有进一步研究后,会再向立法会交代造价,并于2025年申请拨款,期望同年可开始填海工程。被问到当局会否考虑接驳交椅洲及邻近的坪洲,宁汉豪就说,由于坪洲有居民居住,亦有潜力发展旅游,当局对将两个地点接驳持开放态度。2022-12-2916:51:46

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