英伟达宣布扩大与比亚迪等中国车企合作

英伟达宣布扩大与比亚迪等中国车企合作英伟达周一表示，正在扩大与比亚迪等中国汽车制造商的合作。比亚迪将使用英伟达的下一代车载芯片DriveThor，以提高其车辆的自动驾驶和其他数字功能的水平。英伟达汽车业务副总裁丹尼・夏皮罗（DannyShapiro）表示，比亚迪还将利用英伟达的技术来简化工厂和供应链，以及开发虚拟展厅。“DriveThor将于明年进入比亚迪(汽车)，”他说。英伟达还将扩大与小鹏汽车和广汽埃安旗下Hyper品牌的合作。吉利旗下的极氪汽车和理想汽车此前已表示，他们将使用英伟达的DriveThor技术。（环球市场播报）

英伟达扩大与中国车企合作 为比亚迪提供下一代车载芯片

英伟达扩大与中国车企合作为比亚迪提供下一代车载芯片英伟达周一在加州圣何塞举办GTC开发者大会。在此次大会上，多家汽车制造商和自动驾驶卡车开发商宣布扩大与英伟达的合作，其中包括中国车企比亚迪、小鹏汽车、广汽埃安旗下Hyper品牌。吉利旗下极氪汽车、理想汽车此前已表示，他们将使用英伟达的下一代车载芯片技术DriveThor。英伟达称，比亚迪将使用DriveThor技术，以实现更高水平的自动驾驶和其他数字功能。英伟达汽车业务副总裁丹尼·夏皮罗(DannyShapiro)在电话会议上表示，比亚迪还将利用英伟达的技术来简化工厂和供应链，开发虚拟展厅。“DriveThor将于明年登陆比亚迪汽车。”夏皮罗表示。随着中国汽车品牌寻求利用先进技术弥补目前在全球品牌认知度方面的不足，他们正加码与英伟达的合作。比亚迪及其竞争对手正在努力扩大在欧洲、东南亚和中国以外其他市场的销售，同时在本土市场与特斯拉和其他老牌西方汽车品牌竞争。“中国有大量汽车制造商。他们出台了很多激励创新的措施，也有很多有利于提高自动驾驶水平的法规。”夏皮罗表示。英伟达称，联想也将与英伟达合作部署大语言模型。在周一宣布的其他合作中，英伟达还将与美国软件公司Cerence合作，将大语言模型AI系统应用中到车载计算中。语音AI公司Soundhound将利用英伟达的技术开发一种车载语音命令系统，可以让车主通过语音命令从虚拟车主用户手册中获取信息。不过，英伟达在周一没有提及OpenAI或其他大语言模型AI开发者的名字。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424180.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424180.htm

英伟达宣布扩大与比亚迪、联想等中国厂商合作

英伟达宣布扩大与比亚迪、联想等中国厂商合作  英伟达汽车业务副总裁丹尼·夏皮罗（DannyShapiro）在电话会议上表示，比亚迪还将利用英伟达的技术来简化工厂和供应链，以及开发虚拟展厅。“DriveThor将于明年进入比亚迪（汽车），”夏皮罗表示。周一，在美国加州圣何塞举行的英伟达GTC开发者大会上，英伟达宣布扩大与几家中国汽车制造商的合作，包括比亚迪、小鹏和广汽埃安旗下的Hyper品牌。吉利旗下的极氪汽车和理想汽车此前已表示，它们将使用英伟达的DriveThor技术。夏皮罗说：“中国有大量的汽车制造商。“他们有很多激励创新的措施，也有很多有利于”提高自动驾驶水平的“监管”。夏皮罗表示，英伟达周一宣布的其他新的汽车和工业合作伙伴关系包括与美国软件公司Cerence的合作，以适应车载计算的大型语言模型人工智能系统。英伟达表示，中国电脑制造商联想也在与英伟达合作部署大型语言模型。Soundhound将使用英伟达的技术开发一种车载语音命令系统，该系统可以让车主通过语音命令从虚拟车主手册中获取信息。英伟达没有提到OpenAI或其他大型语言模型AI开发者的名字。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424176.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424176.htm

NVIDIA汽车超级芯片升级Blackwell GPU：中国五大车企都要用

NVIDIA汽车超级芯片升级BlackwellGPU：中国五大车企都要用它可提供丰富的座舱功能、安全可靠的高度自动化驾驶和无人驾驶功能，广泛适用于新能源汽车、卡车、自动驾驶出租车、自动驾驶公交车、无人配送车等。DRIVEThor芯片的具体技术细节公布得不多，此前只知道770亿晶体管，GraceCPU联合Hopper/AdaGPU，支持FP8数据格式，浮点性能高达2PFlops，八倍于Orin。不过按照黄仁勋的最新说法，DRIVEThor其实也升级到了Blackwell架构的GPU，专为Transformer、LLM、AIGC工作负载而打造，看起来之前是不方便公开。DRIVEThor预计最早将于明年开始量产。新能源汽车客户方面，除了理想、极氪已宣布引入DRIVEThor，还新增了三家中国车企：比亚迪：不但在DRIVEThor上构建下一代电动车型，还计划将NVIDIAAI基础设施用于云端AI开发和训练技术，并使用NVIDIAIsaac与NVIDIAOmniverse平台，开发用于虚拟工厂规划和零售配置器的工具与应用。广汽埃安昊铂：下一代电动汽车将采用DRIVEThor平台，2025年开始量产，可实现L4级自动驾驶。目前的旗舰车型昊铂GT搭载了DRIVEOrin，支持L2+级高速自动驾驶。小鹏：将把DRIVEThor平台作为其下一代电动汽车的“AI大脑”，搭配小鹏汽车自研的XNGP智能辅助驾驶系统，可实现自动驾驶和泊车、驾乘人员监控等功能。此外，文远知行正与联想车计算合作，基于DRIVEThor平台打造多个商用L4级自动驾驶解决方案。该方案将集成于联想的首款自动驾驶域控制器AD1，用于各种以城市为中心的用例，具备功能安全、冗余安全设计、融合可扩展等技术特点。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424249.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424249.htm

《南华早报》：比亚迪暂停与百度自动驾驶技术合作

《南华早报》：比亚迪暂停与百度自动驾驶技术合作比亚迪此前同意在2022年3月在其电动汽车上使用百度的技术，包括导航和自动代客泊车。这笔交易当时被视为百度自动驾驶部门Apollo的一大创举。而百度当下似乎将重心放在了“文心一言”的大模型上。百度在2022年11月发布的第三季度财报中表示，中国最大的汽车制造商之一有意使用Apollo技术套件，并称此次合作表明“汽车制造商对百度自动驾驶解决方案的需求日益增加”。该合作伙伴随后被披露为比亚迪。南华早报报道称，这项交易的取消或是对百度自动驾驶领域的是一个巨大打击。另有不愿透露姓名的消息人士称，比亚迪已“暂停”与百度在自动驾驶技术方面的合作，比亚迪认为自动驾驶技术在电动车大众市场上的前景并不乐观。百度与比亚迪暂未对此予以回应。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377143.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377143.htm

英伟达黄仁勋：下一代智能汽车芯片与三家中国车企达成合作

英伟达黄仁勋：下一代智能汽车芯片与三家中国车企达成合作美国时间3月18日下午，英伟达2024GTC大会在加州圣何塞中心盛大开幕。在发布会上，黄仁勋宣布，英伟达下一代汽车智能芯片DRIVEThor专为Transformer引擎设计，并将被比亚迪采用。此外，广汽埃安旗下的昊铂品牌也宣布，下一代L4级自动驾驶汽车将采用DRIVEThor芯片，并计划于2025年开始量产。昊铂与英伟达将在高性能计算、智能驾驶技术和深度学习领域展开合作。（第一财经）来源：雪球7X24资讯