行会通过的士加价　市区的士落旗增至29元　新界的士25.5元

行会通过的士加价市区的士落旗增至29元新界的士25.5元行政长官会同行政会议批准的士加价。市区、新界及大屿山的士落旗收费增加2元，落旗后首段跳表收费每跳加2角，后段跳表收费则每跳加1角。新收费今年7月14日生效。加价后，市区的士落旗收费由27元加至29元；新界的士由23.5元加至25.5元；大屿山的士由22元加至24元。最初2公里后，市区的士每次跳表收费加至2.1元；新界及大屿山的士加至1.9元。巿区的士于9公里车程后，每次跳表加至1.4元；新界的士于8公里后加至1.4元，大屿山的士于20公里后加至1.6元。等候时间的收费会因落旗后跳表收费提高而相应调整，其他附加收费维持不变。发言人表示，市区、新界及大屿山的士收费的平均加幅分别为8.86%、9.56%及10.92%，较业界提出的方案加价幅度为低。政府会在下星期三向立法会提交修订规例，进行先订立后审议的程序。运输及物流局发言人表示，政府早前检视的士的整体营运和管理，并推出一系列措施提升的士服务质素和促进行业发展，包括引入的士车队制度、将的士的最高乘客座位数目由5个增加至6个等，相关措施正陆续落实。政府已于上月就加价申请咨询立法会两个委员会的意见，而在在审批加价申请时，已充分考虑各项因素，包括市民接受程度、的士营运成本的转变和从业员的收入，以及的士和其他公共交通工具的收费差距等，并在维持的士营运的财务可行性和公众接受程度方面取得平衡。2024-05-1417:22:31(1)

行会通过的士加价　落旗加2元　有市民冀提升服务

行会通过的士加价落旗加2元有市民冀提升服务行政会议通过的士加价，落旗收费增加2元，市区的士落旗新收费是29元，新界的士是25.5元。落旗后，首阶段跳表每跳加2毫，后段每跳加1毫。政府表示，审批加价申请时，已充分考虑各项因素，包括市民的接受程度、的士业界的营运成本等。有市民说，起表加2元可以接受，同时期望的士服务要提升。有的士司机说，听闻车主酝酿加车租。2024-05-1418:33:06(2)

的士业界申请加价 市区的士落旗加至32元

#港闻【Now新闻台】的士业界向政府申请加价，建议市区的士落旗由现时的27元加5元去到32元，新界的士落旗就加至28。运输及物流局向立法会提交文件，提到的士业界建议市区的士落旗收费增加至32元，每次跳表加两毫，跳表停车等候时间由60秒缩短至45秒，每件行李收费加至7元，电召预约收费则加至8元。新界的士方面，业界建议落旗价加至28元，2至8公里每次跳表加两毫。大屿山的士目标落旗价就加至28元，首20公里每次跳表加一毫。运输署表示，将按市民接受程度、业界财务情况等因素审批加价申请。

政府称审慎检视的士加价申请　引营运数据指的士车主收入大减

政府称审慎检视的士加价申请引营运数据指的士车主收入大减运输及物流局表示，政府正考虑的士业界早前提出的加价申请，会征求议员及交通咨询委员会的意见，审慎检视后，再向行政长官会同行政会议提交建议。局方提交予立法会的文件提到，的士业界去年3月就加价申请达成共识，市区、新界和大屿山的士的拟议平均加幅，分别为16.95%、15.37%和11.68%。其中，市区的士建议起表加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，大屿山的士加6元至28元；落旗后，每次跳表分别加2.1元、1.9元或1.8元。局方说，根据一贯政策，运输署会按5项主要准则考虑的士业界的加价申请，包括需要确保的士营运的财务可行性；需要维持的士服务在车辆供应、乘客候车时间和乘客对服务的意见等方面在可接受水平；市民对建议收费的接受程度等。根据最新的营运数据，撇除通胀后，市区及新界的士的租车司机在2023年的每月平均净收入，均较2019年有少许实质增幅，而大屿山的士的租车司机其每月平均净收入则轻微下跌。的士车主方面，车主司机及出租车主于2023年的每月平均净收入都较2019年大幅减少，当中保险费急涨近6成，维修保养费平均增加约3成，加重营运成本及财务负担。文件又提到，当局推出措施提升的士整体质素，运输署正在积极筹备，预计本月邀请业界申请的士车队牌照，并于年中公布结果，期望不迟于明年中开始营运。署方又得悉，已有业界计划引入6个乘客座位的士。2024-04-0813:23:30

市区的士向运输署申请加价　分两年或一次过起表加6元

市区的士向运输署申请加价分两年或一次过起表加6元香港的士小巴商总会到运输署递交加价申请，追回滞后的咪表收费，总会提出两个方案，建议市区的士在明年第一或第二季，将起表收费由27元加至30元，后年再由30元加至33元。另一个方案是明年将起表收费由27元加至33元，有关建议获20个的士团体联署支持。总会理事长周国强表示，今年7月的士调整收费，已是申请近5年，近年业界面对燃料、零件及保险费等上升，经济困难。他们建议分两年，将的士起表费加6元，即每年3元，或一次过加6元，认为市民可以接受。他又说，的士司机收入不高，希望政府尽快审批，调整收费后，能够吸引更多新人入行。2022-11-2511:36:56(1)

周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受

周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受运输署正审视的士加价申请，有报章引述消息指，当局正考虑建议的士落表加价2元，以市区的士为例，则由现时27元加至29元，短途每次跳表加2毫，长途加1亳。的士团体原本建议市区的士、新界的士及大屿山的士，分别加5元、4.5元、及6元。的士小巴商总会理事长周国强表示，如果消息属实，加幅与业界期望有落差。他表示，包括保险在内等营运开支不断增加，现时司机收入难负担租金加幅，车主亦会感到辛苦，但如果政府最终决定只加2元，业界只能无奈接受。周国强于本台节目《千禧年代》表示，今次的士加价是近10年第三次，希望未来可以每年检讨加幅。对于的士服务质素问题，他认同很多地方可改善。他又指白牌车侵蚀的士收入大约一成多，但政府的管制检讨一直拖拉，重申如果的士司机收入持续处于不合理水平，将难以改善行业发展。立法会议员吴杰庄在同一节目表示，现时传出的士加价水平比较理性，他关注加价后能否令司机收入真正有增长。他又提到，立法会已修例，容许网约车队申请，以作个人化设定，期望以更高价钱获得更好服务。他又认为，政府在在规管白牌车的问题上，可以参考内地及澳洲等例子，多做咨询，以巿民、司机及车主的利益。2024-05-0710:20:33