林世雄冀三隧分流草案获通过　解决过海隧道塞车问题

林世雄冀三隧分流草案获通过解决过海隧道塞车问题立法会今日恢复二读辩论三隧分流条例草案，运输及物流局局长林世雄在报章撰文表示，期望立法会通过有关《条例草案》的政府完整方案，为解决困扰多年的「老大难」过海隧道塞车问题，迈出重要而踏实的第一步。当局会密切监察新收费计划实施后的交通情况，并赋权运输署署长微调隧道收费，达致改善隧道交通的目的。林世雄说，当局已在可行情况下，将各方的建议纳入《条例草案》，尽可能平衡各界的诉求。政府将于8月2日收回西隧正好提供契机，透过调整三条过海隧道收费的水平和架构，制定合理的隧道收费方案，理顺过海交通。当局预期方案可令「惯性塞车」的加士居道天桥在繁忙时段缩短1至1.5公里的车龙；繁忙时段的东隧入口车龙亦可以缩短0.5公里。林世雄提到，当局需要收取一定水平的过海隧道费，以保留有需要时透过过海隧道费来调节交通的能力，让政府可继续投资兴建新道路基建。在「不同时段不同收费」方案下，已尽可能调低三条过海隧道在非繁忙时段的的收费水平至20元，让驾驶者受惠。他又指，长远而言，政府正计划在交椅洲人工岛及港岛西接驳四号干线成为第四条连接港岛的过海隧道，相信有望进一步改善过海隧道的挤塞情况。2023-06-2807:23:02

政府接收大榄隧道后实施易通行　林世雄称会提升系统辨识车牌能力

政府接收大榄隧道后实施易通行林世雄称会提升系统辨识车牌能力运输及物流局局长林世雄说，当局正筹备明年5月大榄隧道专营权届满，由政府接收后的安排，包括实施「易通行」，届时所有政府收费隧道都会落实「易通行」。林世雄在网志表示，「易通行」已服务市民近一年，超过九成九已领牌的车辆，亦即超过81万辆车获政府发出车辆贴；约九成二的车辆已开立「易通行」户口，七成六已有自动缴费方式。他指出，与隧道费相关的查询或投诉个案，占整体使用「易通行」每日约41万车流量的大约0.017%，经过调查后，大部分涉及服务商人手辨认个案时偶有出错，以及使用车种贴或司机卡的车主未有按指引安装，影响系统感应，隧道费服务商已开发专属程式，以提升系统辨识车牌号码的能力，并加强培训前线员工，当局会继续密切监察服务商的工作。另外，林世雄提到，三条过海隧道实施「分时段收费」已见成效，红隧及东隧隧道口的塞车情况已纾缓，繁忙时段，红隧和东隧的车龙分别减少超过1公里和0.5公里，连接路的平均车速亦上升，邻近隧道口的非过海交通也明显改善；繁忙时段以外的时间，三条过海隧道的交通较以往畅顺。2024-05-0410:50:59

林世雄冀三隧分流第二阶段实施后可减车流一成

林世雄冀三隧分流第二阶段实施后可减车流一成政府公布三隧分流方案，首阶段8月2日起实施「633」收费方案，第二阶段目标在年底前，在三隧实施「不同时段，不同收费」方案，运输及物流局局长林世雄期望，第二阶段方案实施后，三隧车流可减少10%，亦可以理顺三隧车流分布。林世雄在本台节目《星期六问责》表示，首阶段西隧收60元，红隧、东隧收30元，是中途方案，让市民适应，部分驾驶人士或会转用公共交通工具，亦有人因为收费差距收窄而由红隧改行西隧；第二阶段「不同时段，不同收费」模式，期望可做到减少繁忙时段车流，亦改变驾驶者在繁忙时段出行习惯。他提到，东铁线过海段通车后，对过海隧道有一定纾缓作用，但隧道行车量仍高于容量，有需要兴建第四条过海隧道，但目前九龙未必再有位置兴建，交椅洲人工岛填海在策略上可以提供契机，隧道可以毋须经九龙，由新界直达港岛。2023-03-2508:53:55

林世雄称对限制私家车数目持开放态度

林世雄称对限制私家车数目持开放态度运输及物流局局长林世雄说，对限制本港私家车数目持开放态度，会研究早前增加汽车首次登记税及牌费后的效果，了解限制车辆总数的科学理据，亦要考虑本港经济、人口及用车比率等因素。林世雄在一个电台节目提到，正考虑在交椅洲人工岛兴建第四条过海隧道，预计2030年落成。他透露，正积极探讨增加更多「泊车转乘」地点，其中新界西人口达200至300万，如果在区内完善的港铁站提供更多泊车转乘，相信对纾缓路面交通挤塞会有大帮助，当局亦会在泊车转乘的收费上落功夫，增加吸引力。高铁下月1日重启跨省列车服务，日前车票开售吸引大批市民排队，部分人批评取筹号后要等5至6个小时才能买票不方便，林世雄表示，关注情况，尤其复活节及五一劳动节临近，将会是购票高峰，当局会与港铁检视改善即场售票服务，包括研究增加车站人手，加开柜位尽快分流。2023-03-2509:56:44

林世雄促的士业界「争气」　冀车队制度带来新面貌

林世雄促的士业界「争气」冀车队制度带来新面貌政府推出的士车队制度，共收到15份申请，最终会发出不多过5个牌照。运输及物流局局长林世雄接受本台节目《星期六问责》访问时表示，非常关注的士服务，希望业界「争气」，做得更好，他指出部分的士司机服务的确令人失望，希望的士车队能带来新面貌。林世雄又表示，当局正检视法例，并就如何有效打击非法网约车，及规管相关平台的研究已进入尾声，希望可在下月与立法会议员及业界商讨，勾划未来方向。2024-06-2218:21:20

林世雄称市民对的士服务感失望　冀业界做好本份提升服务

林世雄称市民对的士服务感失望冀业界做好本份提升服务运输及物流局局长林世雄表示，的士车队申请的中标结果下月内会公布，由于目前仍在评审阶段，他不评论目前收到的15个申请中，是否全部都符合要求，只强调当局最终会发出不多于5个牌照。林世雄在一个电视节目表示，市民过去对的士服务很失望，他期望的士业界做好本份，提升服务，挽回大众及旅客的信心。至于当局要求的士车队要提供网约服务，是否代表已回应诉求，不会再在规管网约出租车方面下工夫。林世雄指，会研究如何透过修改法例，更有效处理非法载客取酬的问题，同时会参考外地经验，如何更有效规管网约平台，下个月会将研究结果与立法会、业界及持份者分享，收集他们意见，再定出未来路向。提到「港车北上」每逢假日及长假期，在港珠澳大桥口岸出现挤塞问题，当局会否考虑增加过境口岸的数目，林世雄说，「港车北上」计划只实施一年，仍在汲取经验。他说每逢长假期首日，每日约有4至5千辆车使用大桥，现时已经与珠海当局磋商，如何处理高峰期的车流。他又说，「港车北上」于去年7月实施至今，有超过6万辆香港单牌私家车完成申请，大桥日均使用量约1万2千车次，并不算多，未来会研究如何吸引更多车辆使用，例如在珠江西部、江门等地，吸引更多货车经大桥往来港口及机场。2024-06-2312:17:00