英国逾五万铁路工人21日开始大罢工

英国逾五万铁路工人21日开始大罢工（早报讯）英国铁路工人周二（6月21日）开始举行大罢工，表达对资方冻结工资和裁员的不满。法新社报道，劳资双方周一进行的最后一轮谈判宣告破裂，这意味着英国铁路、海事和运输工人全国联盟（RMT）的五万多名工会会员将在周二、周四和周六进行罢工。这是英国30多年来规模最大的一次罢工行动。RMT秘书长林奇说，地面列车运营商和伦敦地铁公司提出的薪金增幅低于通胀率，“完全不可接受”。英国交通部长沙普斯周一在国会强调，政府会尽一切努力把铁路工人罢工所造成的“严重干扰”降到最低。他说：“预计约20%的既定服务将会运作，以为关键员工、主要人口密集中心及关键货运提供服务。”现在正值英国的考试季节，铁路工人罢工也对准备参加会考的大量学生造成许多不便。铁路运营商警告称，这整个星期的铁路服务势必受影响，即使是继续运作的列车服务也不得不缩减穿行趟次。为RMT工会会员的伦敦地铁工人周二也举行24小时停驶行动。工会坚称罢工是必须采取的行动，因为工资未能跟上英国的通胀步伐。英国通胀已达到40年来的最高水平，而且还在继续上涨。发布：2022年6月21日11:55AM

汽车大罢工已致55亿美元损失 创下本世纪行业罢工之最

汽车大罢工已致55亿美元损失创下本世纪行业罢工之最密歇根经济咨询公司安德森经济集团（AEG）周一报告称，截至第三周结束，汽车工会对福特、通用汽车和Stellantis的罢工造成的损失已经达到55亿美元，超过了此前40亿美元的纪录。2019年，UAW针对通用汽车的罢工持续了40天，给经济带来约40亿美元的损失。数据显示，UAW针对汽车三巨头的罢工已经导致工人损失了5.79亿美元的工资，而汽车制造商总共损失了26.8亿美元，经销商和客户损失了12.6亿美元，供应商损失了16亿美元。“第三周的损失比前两周更高，因为我们看到更多工厂关闭，经销商报告零部件短缺。”AEG负责人兼首席执行官PatrickAnderson在一份声明中表示。他补充称，“零部件供应商承受的压力已经变得非常严重，超过30%的供应商表示已经开始裁员。”AEG指出，汽车供应商协会MEMA最近进行的一项调查发现，“由于罢工，近30%的受访汽车零部件供应商解雇了一些直接雇佣的员工，”并且“其他供应商将开始裁员，超过60%的供应商预计将在10月中旬开始裁员。”福特在罢工的第二周警告称，如果罢工持续下去，多达50万名供应商员工可能会被解雇。由于一些工厂停工，汽车制造商已经解雇了数千名自己的工人。美国经济学家警告称，持续一个月或更长时间的罢工可能会影响美国的国民生产总值，并增加经济衰退的风险。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388975.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388975.htm

美国汽车大罢工迎来拐点？福特与UAW据称原则上达成初步协议

美国汽车大罢工迎来拐点？福特与UAW据称原则上达成初步协议这项协议还需得到福特5.7万名工会代表工人的简单多数批准。几周来，福特的给出的报价一直是底特律三大汽车巨头中最慷慨的。消息人士向媒体证实，本周的谈判涉及在协议期限内加薪至少25%的提议，以及工会和福特之前概述的其他改善福利措施。工会针对汽车三巨头的罢工于9月15日开始，已经持续41天，比2019年针对通用汽车为期40天的罢工还要长。目前已有45000多名工会成员参与其中。过去几周，UAW与汽车三巨头的谈判主要围绕协议的经济性展开。福特执行主席比尔·福特于10月16日敦促结束罢工。他警告称，如果罢工进一步扩大，将威胁到美国整个汽车制造业。安德森经济集团本周早些时候表示，UAW罢工造成的总经济损失已达93亿美元。与福特达成的初步协议可能会被工会用作与Stellantis和通用汽车谈判的模板。本周，工会扩大了对这两家汽车制造商的罢工。据知情人士透露，通用汽车和StellantisNV定于周四与美国汽车工人联合会举行会议。福特将在周四美股公布第三季度业绩。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392329.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392329.htm

美汽车工会再威胁：若周五谈判未获重大进展 将进一步扩大罢工

美汽车工会再威胁：若周五谈判未获重大进展将进一步扩大罢工目前，UAW针对底特律三大汽车巨头——福特、通用和StellantisNV的罢工已经持续了近两周，但谈判仍未能取得突破性进展。这场罢工于9月15日发起，一周后（9月22日）罢工规模首次扩大。当时UAW宣布，将把针对底特律汽车制造商装配厂的罢工扩大到通用汽车和Stellantis38个额外的零部件和分销地点。该工会没有扩大对福特的罢工，理由是谈判取得了进展。与以往的罢工不同，这次UAW领导人选择了在选定的工厂进行有针对性的罢工，而不是发起全国性的罢工。目前，罢工涉及约18300名工人，占9月14日劳动合同到期的UAW14.6万名成员的12.5%。罢工工人每周从UAW的罢工基金中得到500美元。Fain此前表示，工会计划根据与汽车公司谈判的进展情况扩大罢工规模。尽管汽车制造商提出了创纪录的合同报价，其中包括时薪上调约20%、数千美元的奖金、保留工会的白金医疗保健和其他附加福利，但工会对此并不满意。工会提出的主要要求包括加薪40%、每周工作32小时、恢复传统的养老金制度、取消薪酬等级、恢复生活成本调整等。到目前为止，UAW和汽车公司在关键经济问题上仍存在很大分歧。周二，美国总统拜登加入了汽车工会成员的行列，成为首位与罢工的汽车工人一起走上罢工前线的现任总统。拜登还表示他支持工会及其要求，包括在合同有效期内加薪40%。UAW的下一次潜在罢工目标包括发动机和传动装置工厂，以及生产大型皮卡和SUV的工厂。导致大型皮卡和SUV停产的更广泛的罢工可能会令汽车制造商损失数十亿美元的收入和利润。分析师估计，通用汽车、福特和Stellantis各自的大型皮卡车型每辆车的利润高达15000美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386799.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386799.htm

美国汽车工会将扩大罢工规模 波及通用、福特重要量产车型

美国汽车工会将扩大罢工规模波及通用、福特重要量产车型此后，UAW主席ShawnFain表示，最新的罢工涉及福特汽车和通用汽车的更多装配厂，包括福特的芝加哥工厂，该工厂生产Explorer车型的汽车，以及通用汽车在密歇根州Lansing的工厂，该工厂生产雪佛兰Traverse车型的汽车。由于与Stellantis的谈判在最后一刻取得突破，工会免除对Stellantis的进一步罢工。Fain赞扬了Stellantis在谈判中取得的进展：“我们对Stellantis的这种势头感到兴奋，并希望这种势头能够持续下去。在本次声明之前，Stellantis在生活费用津贴、不越过罢工纠察线的权利、以及就产品承诺、工厂关闭和暂停外包进行罢工的权利方面，取得了重大进展。”Stellantis美股股价在Fain发布声明后转涨，但此后又回落，最新罢工的豁免未能提振股价。由于谈判存在不确定性，通用汽车和福特汽车股价自7月份以来急剧下跌。Stellantis是个例外，今年该股迄今为止上涨了约36%。通用汽车表达了对UAW最新行动的不满，在一份声明中表示，它渴望达成一项“不让非工会制造商获胜”的协议。通用汽车指的是特斯拉公司等竞争对手，以及在美国设有工厂的外国汽车品牌。UAW最新罢工行动所针对的工厂生产中型SUV，这是通用汽车和福特汽车的重要量产车型，但罢工行动尚未关闭汽车制造商们的发动机、变速箱或利润引擎——全尺寸SUV和卡车工厂。自9月15日大罢工开始以来，已有41家工厂的工人举行罢工，这其中包括Stellantis和通用汽车在美国的所有零部件配送中心。UAW在三大汽车制造商中有14.6万名成员，大罢工到目前已经影响了其中的1.8万人，最新的罢工计划将额外涉及7000人。这是底特律三大传统汽车制造商首次同时成为罢工攻击目标。随着大罢工进入到第三周，UAW正在加大对汽车制造商的压力。谈判继续围绕工资、养老金和未来电池厂工人等问题进行。在车企与工会的谈判中，关于工厂关闭后是否有罢工权一直是一个争论焦点。Stellantis公司北美首席运营官MarkStewart早些时候曾表示，公司希望能够决定产品分配以及它的去向。当前，每家车厂都就自己公司的四年半合同与UAW进行单独谈判，但他们同时密切关注其他车厂的行动。上周，Fain表示与福特的谈判正在取得进展，当时当罢工扩大到更多地点时，福特得以幸免，不过本周福特未能延续这一豁免。本周四媒体报道，UAW在涨薪幅度上做出妥协，其新目标是，希望与汽车生产商谈判至少涨薪30%，而非最开始的40%。UAW认为，至少30%的工资上涨预计将引起非工会汽车工人的兴趣，并有助于扩大工会成员数量。本周，美国总统拜登参观通用汽车工厂时现场对罢工的工人们说，坚持下去，你们有权得到大幅加薪和其他福利。特斯拉CEO马斯克则称，加薪40%和每周工作32小时将“无疑推动通用汽车、福特汽车和克莱斯勒进入破产的快车道。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387211.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387211.htm

《纽时》技术人员下周罢工 反对强制回公司办公

《纽时》技术人员下周罢工反对强制回公司办公《纽约时报》的技术人员指责公司单方面强迫他们回公司办公，且未与职员进行“真诚的谈判”，因此计划在当地时间星期一（10月30日）发起罢工行动。彭博社报道，这些计划开展为期半天罢工行动的技术人员包括软件工程师和产品经理等。纽约时报技术公会说，罢工行动将从下午1时（新加坡时间星期二凌晨1时）开始，工会将在《纽约时报》位于曼哈顿的总部外，以结合线上和线下的方式举行示威，一些员工将穿上万圣节服装。工会说，技术公会近700名员工的绝大多数已同意参加罢工。据了解，职员们与《纽时》管理层的合同谈判已持续了15个月，他们指责《纽时》一直在拖延谈判进程，并试图限制他们在家办公的能力。美国全国劳资关系委员会发言人布拉多（KaylaBlado）说，委员会的检察官认为，《纽时》单方面实施要求职员重返办公室的计划，且此前并未就此与工会进行谈判，违反了联邦法律。布拉多在一封电子邮件中说，如果不能达成和解，该机构的一名地区主管将对《纽时》提出投诉。《纽时》尚未对此作出回应。技术公会主席凯西·张（KathyZhang）说，《纽时》管理层单方面强加政策，并威胁员工若不遵守就会受到惩罚，这种行为就好像员工从未成立过工会一样。在《纽时》受众部门工作的凯西说：“公司继续表现得好像我们不存在一样……我们希望，当我们展示出团结，有多少会员对管理层的行为感到强烈不满时，他们就会看到我们是认真的。”2023年10月30日10:09PM