中国电池企业装机量排名：宁德时代、比亚迪吃下超7成市场

中国电池企业装机量排名：宁德时代、比亚迪吃下超7成市场厂商方面，宁德时代仍为最大的“电池厂商”，6月份装机出货量15420kWh，国内市占份额47.5%；紧随其后的为比亚迪弗迪电池，装机量9045kWh，市占份额27.8%；宁德时代和比亚迪二者合计市占份额75.3%，大幅领先国内其它电池厂商。而第三至第十名，分别为2092kWh的中创新航、1470kWh的国轩高科、851kWh的LG新能源、732kWh的蜂巢能源、665kWh的亿纬锂能、488kWh的孚能科技、396kW的欣旺达、314KWh的正力新能。其中，蜂巢能源的增长速度最快，达到了148.6%，正力新能也达到了140.5%，LG的增长速度则是负数。电池向车企供货方面，宁德时代最大客户是特斯拉，随后是理想汽车、吉利汽车、广汽埃安和蔚来汽车。至于比亚迪，旗下弗迪电池94%的产能，都供应给了自家比亚迪车型，仅少部分外供给其它车企。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373609.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373609.htm

宁德时代将在匈牙利设厂

宁德时代将在匈牙利设厂中国最大的电动汽车电池制造商星期五（8月12日）说，计划在欧洲设立第二家电池厂。该公司加速布局海外市场，以期在蓬勃发展的电动汽车市场占据一席之地。据《华尔街日报》报道，宁德时代在一份文件中表示，将投资73.4亿欧元（约103.34亿新元）在匈牙利建厂。宁德时代称，该工厂的设计装机量为100GWh，是该公司位于德国的第一家欧洲工厂的七倍。宁德时代在另一份公告中称，位于欧洲中部的这家新工厂将提高宁德时代向梅赛德斯-奔驰、宝马汽车、StellantisN.V.和大众汽车等欧洲汽车制造商的供货能力。该公司表示，该工厂计划今年开始建设，预计在64个月内完成该项目。发布：2022年8月14日11:59AM

消息：宁德时代放缓在北美设厂计划

消息：宁德时代放缓在北美设厂计划知情人士透露，因应美国对电池材料采购提出新规，将推高电池造价，中国动力电池龙头企业宁德时代决定放缓在北美设厂计划。早前有报道称，世界最大电动汽车电池制造商宁德时代今年较早时，曾考虑到美国和墨西哥设新厂。路透社星期五（10月21日）引述匿名知情人士报道，宁德时代计划到墨西哥北部、南卡罗来纳或肯塔基投资设厂，将公司事业版图扩大至中国以外。宁德时代掌控中国境内近半的动力电池市场，为包括福特和宝马等欧洲汽车大企供应动力电池。知情人士称，自8月下旬美国政府对动力电池材料采购实施新限令以来，宁德时代高管已放缓到北美视察设立新厂的潜在地段。宁德时代未立即回应置评请求。大众、宝马和现代等欧亚汽车大企高管呼吁美国立法部门给他们多些时间达成动力电池材料采购新标准，以便有资格申请获得税务补贴。由美国民主党参议员曼钦主导的《降低通胀法案》，要求电动汽车制造商到了2024年，所使用动力电池的50%关键材料需在北美或美国盟国采购，截至2026年这一比例将上升至86%。发布：2022年10月21日4:00PM

特斯拉中国制造Model 3即将全系换装宁德时代M3P电池 续航增加

特斯拉中国制造Model3即将全系换装宁德时代M3P电池续航增加8月18日下午消息，两位消息人士透露，特斯拉即将推出新款Model3。新版本Model3全面增配，最大亮点是全系换装了宁德时代提供的M3P电池，续航能力至少有10%提升。此前，有媒体报道，中国制造ModelY确定换装宁德时代M3P电池，搭载的是72度电池包。宁德时代将在今年第四季度向特斯拉供应M3P电池，而该版本ModelY将于明年初上市。官方数据显示，宁德时代M3P电池的能量密度较磷酸铁锂电池提升约15%，可达210Wh/kg，成本与磷酸铁锂电池相当，比三元锂电池低。此前，宁德时代首席科学家吴凯在世界动力电池大会上表示，宁德时代未来将新能源汽车分为1000km续航、700km续航和300-500km续航3个细分市场。在700km的主流新能源汽车市场，宁德时代的解决方案是M3P电芯+麒麟电池结构。这两种技术可以组合使用。当前，特斯拉上海超级工厂生产的Model3搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，在售版本的CLTC综合工况续航里程在556km到675km，在全系升级电池包后，有望突破600km和700km。消息人士还透露，目前特斯拉仍无计划在上海超级工厂生产的车辆中使用比亚迪供应的电池。由于宁德时代M3P电池低成本的特性，全系换装该电池包后，不管是Model3还是ModelY，均存在降价空间。对于以上消息，特斯拉中国方面未予评论。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306021.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306021.htm

小米汽车宁德时代合资公司成立 雷军入局电池制造行业

小米汽车宁德时代合资公司成立雷军入局电池制造行业访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器据此前报道，北京时代合资公司中，宁德时代持股51%，北汽海蓝芯持股39%，京能科技和小米汽车各自持股5%。北京时代动力公司将在北京投资建设电芯工厂，而电动车的电池采用“电芯-模组-电池包”的装配模式，电芯是组成电池包的最小单元。北京时代工厂投产的电芯，能够为各车企供货，供车企自行开发、装配为技术特性各异的整车电池包。小米雷军此前就曾表示，小米已实现了电池包的完全自主研发和自主生产。小米与宁德时代合作推出800V电池包，配备了小米自研的CTB一体化电池技术，能够为电动车节约大量空间同时，保证电池包的安全性。后期，随着小米汽车的大量交付，北京时代电池公司，将会为小米汽车提供稳定的电池电芯供应。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431581.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431581.htm