美国国家航空航天局推迟载人登月计划

美国国家航空航天局推迟载人登月计划当地时间1月9日，美国国家航空航天局(NASA)召开简报会表示，将原定于2024年进行的“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务推迟至2025年9月。将原定于2025年进行的“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划推迟至2026年9月。“阿耳忒弥斯4号”将仍按计划于2028年9月进行。该任务为第二次载人登月计划，将由四名宇航员进驻“门户”月球轨道空间站，并适时开展月面着陆。——、

2025年底美国重新登月：4名宇航员中选2人着陆

2025年底美国重新登月：4名宇航员中选2人着陆根据NASA美国宇航局公布的2024财年预算信息，美国重返月球的阿耳忒弥斯计划（Artemis）在2022年底实现了SLS火箭发射测试，2023年没有相关任务，2024年11月则会发射阿耳忒弥斯2号测试任务，实现4人绕月但不登月的目标。2025年12月，阿耳忒弥斯3号任务才会实现载人登月的目标，4名宇航员中有2人乘坐星舰HLS实现载人登月。2025年美国还会发射“月球门户”空间站Gateway的首个舱段，2026年进入NRHO工作轨道，2028年的阿耳忒弥斯4号还会带着4名宇航员进驻“月球门户”空间站，并适时开展月面着陆。后续的阿耳忒弥斯5、6、7还会继续带宇航员建设“月球门户”空间站及其他太空任务。NASA在2024年预算申请高达272亿美元，比2023年增加7%，其中用于阿耳忒弥斯计划规划81亿美元，还为火星采样返回以及与欧洲合作的ExoMars任务火星车规划9.49亿美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349293.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1349293.htm

美国新一代登月火箭升空 开展无人绕月飞行测试

美国新一代登月火箭升空开展无人绕月飞行测试（早报讯）美国新一代登月火箭“太空发射系统”首次发射升空，执行“阿耳忒弥斯一号”（Artemis1）无人绕月飞行测试任务。路透社报道，32层楼高的“太空发射系统”（SpaceLaunchSystem）搭载“猎户座”（Orion）飞船，于美国东部时间星期三（11月15日）凌晨1时47分（新加坡时间16日下午2时47分），从佛罗里达州肯尼迪航天中心的39B发射台发射升空。大约90分钟后，火箭的上截把“猎户座”推离地球轨道，飞往月球。新华社报道，据美国航天局介绍，这次“阿耳忒弥斯一号”任务时长约25天11小时，“猎户座”飞船飞行距离约209万公里（130万英里）。飞船预计于12月11日返回地球，溅落在美国加利福尼亚州圣迭戈附近海域。这次任务旨在测试“太空发射系统”的性能表现以及“猎户座”飞船的能力，主要目标是在太空飞行环境中检验飞船的各项系统，在后续执行载人试飞任务前，确保飞船返回大气层、下降、溅落海面、回收等各环节的安全。美国航天局说，“阿耳忒弥斯一号”无人绕月飞行测试任务是美国一系列月球探索任务的第一步，将为后续载人探月任务奠定基础。此前，美国航天局先后因火箭引擎故障和火箭燃料输送故障，两度推迟“阿耳忒弥斯一号”任务发射。“阿耳忒弥斯”是美国政府2019年宣布的新登月计划，最初计划在2024年前将美国宇航员再次送上月球。由于预算不足等原因，美国航天局2021年宣布，美国宇航员重返月球的计划时间推迟，最早于2025年登月。在宇航员登陆前，美国航天局计划开展代号为“阿耳忒弥斯一号”的无人绕月飞行测试和代号为“阿耳忒弥斯二号”的载人绕月飞行测试。发布：2022年11月16日11:59PM

NASA 选择三家公司为阿耳忒弥斯宇航员开发月球车

NASA选择三家公司为阿耳忒弥斯宇航员开发月球车美国国家航空航天局(NASA)已选择直觉机器公司、LunarOutpost和VenturiAstrolab为其阿耳忒弥斯月球探索项目开发月球地形漫游车。这三家公司都在竞争未来13年潜在价值46亿美元的任务订单。三家公司将发展他们团队的月球地形车(LTV)构想，以帮助宇航员探索月球南极地区。三家公司都必须设计出能够容纳两名宇航员并应对该地区极端条件的飞行器。它们还必须具备机器人远程操作能力，这样即使宇航员不在月球上，NASA也能继续进行测试和探索。美国宇航局的阿耳忒弥斯计划旨在在月球附近建立一个可持续的存在，以实现有一天为人类火星任务做准备的更大目标。——

宇航员眼中的SLS - 帮助阿耳特弥斯计划实现梦想的引擎

宇航员眼中的SLS-帮助阿耳特弥斯计划实现梦想的引擎美国国家航空航天局（NASA）和加空间局（CSA）宇航员视察了空间发射系统的核心级，这对即将进行的阿尔忒弥斯二号（ArtemisII）任务至关重要。此次参观标志着阿耳特弥斯一号任务已经过去了一年，凸显了美国国家航空航天局对月球探索和太空多样性的承诺。图片来源：NASA/MichaelDeMocker这三位宇航员将与美国国家航空航天局（NASA）的维克多-格洛弗（VictorGlover）一起，乘坐火箭发射台发射的"阿特米斯二号"（ArtemisII）绕月飞行，这是"阿特米斯号"的首次载人飞行。SLS核心级高212英尺，是登月火箭的主干，包括两个巨大的推进剂箱，共容纳73.3万加仑推进剂，为该级的四个RS-25发动机提供动力。NASA、核心级主要承包商波音公司以及L3Harris技术公司旗下的AerojetRocketdyne公司和RS-25发动机主要承包商正在对完全组装好的火箭级进行最后的综合测试。在发射和升空过程中，美国国家航空航天局猎户座飞船内的阿耳特弥斯号宇航员将感受到火箭四个RS-25发动机的强大动力，其推力超过200万磅，持续整整八分钟。这枚巨型火箭的双固体火箭助推器位于核心级的两侧，每个助推器将额外提供360万磅的推力，持续两分钟。美国国家航空航天局的太空发射系统火箭将赋予我们在深空执行大胆任务的能力，我们需要有史以来最大的火箭级。这张信息图概括了您需要了解的有关SLS核心级的所有信息，核心级高212英尺，是世界上最强大火箭的支柱。核心级包括液氢贮箱和液氧贮箱，可容纳733,000加仑推进剂，为该级的四个RS-25发动机提供升空和前往火星所需的动力。资料来源：NASA/MSFC宇航员对米丘德的访问恰逢"阿尔忒弥斯一号"发射一周年。"阿尔忒弥斯一号"是SLS和猎户座的无人驾驶飞行试验，是"阿尔忒弥斯号"一系列日益复杂的任务中的第一个，因为美国国家航空航天局正致力于让人类重返月球表面，并在那里建立长期存在，以进行发现和探索。在美国国家航空航天局（NASA）的米丘德装配设施，由来自美国国家航空航天局（NASA）和加空局（CSA）的宇航员组成的阿特米斯二号（ArtemisII）机组的三名成员正在检查SLS核心级，这是他们即将开始的月球之旅的一个关键结构。图片来源：NASA/MichaelDeMocker美国国家航空航天局（NASA）正在努力让第一位女性和第一位有色人种在"阿耳特弥斯"号上登陆月球。SLS与猎户座飞船、先进的宇航服和漫游车、绕月轨道上的"网关"以及商业载人着陆系统一样，都是NASA的深空探索支柱。SLS是唯一能在一次任务中将猎户座、宇航员和补给品送上月球的火箭。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399915.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399915.htm

日美登月合作将具体启动 日籍宇航员参与

日美登月合作将具体启动日籍宇航员参与日美确认美国主导的国际探月“阿尔忒弥斯计划”中将安排两名日籍宇航员登月，日本文部科学相盛山表示：“探测月球表面的日美合作将具体开始行动。会在国际合作下切实推进举措。”日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)将提供月球探测车“LunarCruiser”。其优势在于扩大行动范围。宇航员不穿宇航服就可乘坐，在无月表停留设施的计划初期可成为重要居住空间。“阿尔忒弥斯计划”力争2026年实现首次登月，预计为两名美国宇航员。日本人登陆最快可能在2028年。JAXA将推进宇航员的甄选工作。探测车将于2031年被送至月表，预计2032年开始使用。届时日方将派出第二名宇航员。探测车运用时间计划为10年。预测开发费用为数千亿日元。——