进度条刷新！广西在建最长跨海大桥龙门大桥全线顺利贯通

进度条刷新！广西在建最长跨海大桥龙门大桥全线顺利贯通5月17日，广西在建最长跨海大桥再次迎来重要节点，随着西辅航道桥右幅最后一跨箱梁顺利浇筑完成，标志着龙门大桥顺利实现全线贯通，为大桥冲刺2024年通车目标奠定坚实基础。龙门大桥项目路线全长7.637公里，桥梁总长6597米，其中主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000吨级邮轮通航；辅航道桥长5399米，采用预应力混凝土整体箱梁桥。龙门大桥辅航道桥共计202跨箱梁，自2021年11月8日完成首跨箱梁浇筑以来，历时920天，最终完成所有箱梁施工，龙门大桥实现全线贯通。

跨海大桥违规建设被罚

跨海大桥违规建设被罚4月3日，大连市海洋发展局发布通报称，近日，市海洋发展局对星海湾跨海大桥项目用海历史遗留问题进行补充处罚事件引发舆论关注，我局对此高度重视，现将有关情况通报如下：星海湾跨海大桥项目是我市重要民生工程，2010年初取得用海预审意见后开始施工建设，2018年11月该项目用海正式审批通过，2019年2月取得不动产权证，为具有合法用海手续项目。我局按照国家有关要求，依据《海域使用管理法》第四十二条第一款规定，对星海湾跨海大桥项目在2011年未取得正式海域使用权情况下施工进行补充处罚，是对历史遗留问题给予纠正、规范和完善。（国是直通车）

我国首条跨海高铁全线铺轨贯通：时速350公里、横跨三座大桥

我国首条跨海高铁全线铺轨贯通：时速350公里、横跨三座大桥据官方消息，8月30日上午，在新建福厦铁路厦门北站施工现场，随着最后一组500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福厦（福州-厦门）铁路全线铺轨贯通。福厦高铁正线全长277.42公里，为“八纵八横”高速铁路主通道沿海通道的组成部分。设计时速350公里，全线共设8座车站，分别是福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州。福厦高铁是我国第一条真正意义上的海洋服役环境高铁，也是世界行车速度最高的跨海铁路，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾。其中，泉州湾跨海大桥全长20.3公里、主跨400米，是国内外首座高铁跨海大桥；设计行车时速达350公里，为世界最高；世界第四长跨海铁路大桥；全球首座采用免涂装耐候钢的大型跨海工程。福厦高铁通车后，福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，形成“一小时生活圈”。厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310343.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310343.htm